英國威爾士當?shù)貢r間11月11日(周五)傍晚,，世界汽車拉力錦標賽第十三站的比賽結(jié)束了第一天全天八個賽段的爭奪,，雪鐵龍車隊的勒布領(lǐng)先福特車隊的拉特瓦拉1.1秒位居全場第一，福特斯托巴特車隊的奧斯特伯格落后勒布1分13.5秒位居全場第三,。
『車手總冠軍對于勒布來說已經(jīng)唾手可得』
本站比賽是WRC今年的收官之戰(zhàn),，在車隊冠軍已經(jīng)塵埃落定的情況下車手冠軍的爭奪成為本站比賽的最大看點，勒布和希沃寧將為了車手冠軍展開激烈爭奪,，他們的隊友奧吉爾和拉特瓦拉也是不甘落后,，明確表示要力保隊友獲得年度冠軍,。
『奧吉爾的退賽多少也給勒布帶來了一絲壓力』
然而比賽的進程卻是跌宕起伏，在11月10日(周四)下午首先進行的三個賽段中,，勒布的隊友奧吉爾在第一個賽段就撞車退賽,，只剩下勒布一人應(yīng)對福特雙雄的挑戰(zhàn)。福特車隊的希沃寧和拉特瓦拉聯(lián)手向勒布發(fā)起攻擊,，而希沃寧的狀態(tài)在本站也是神奇復蘇,，一掃今年的低迷，在前六個賽段拿下三個賽段最快成績,，總成績也占據(jù)著全場第一的位置,。
『希沃寧本在前六個賽段中取得了領(lǐng)先』
然而在第七賽段中希沃寧在一個彎道前錯過了最佳剎車點，車尾碰到路邊的障礙物,，賽車失控掉頭,，撞壞了散熱器，雖然他勉強完成了第七賽段,，但成績也損失了近四分鐘,。希沃寧也努力想把賽車開回維修區(qū)，但由于水箱的水基本漏光,，面對長達一百多公里的行駛路段,，希沃寧不得不停在行駛路段等待救援，遺憾退出第一天的比賽,。
『拉特瓦拉的表現(xiàn)搶眼』
面對主要對手的退賽,，目前車手積分榜領(lǐng)先的勒布減輕了不少壓力，即使希沃寧第二天重新參賽,，20分鐘的罰時也讓希沃寧對勒布沒有任何威脅,，在領(lǐng)先希沃寧8分的情況下,，勒布可以說已經(jīng)把年度車手冠軍收入囊中了,。已經(jīng)勝利在望的勒布在下午的賽段放慢速度，選擇更安全的線路只求完成比賽,，這也給拉特瓦拉給了縮小差距的機會,，拉特瓦拉一口氣拿下三個賽段成績，總成績雖然位居全場第二,，但只落后勒布1.1秒,。
除了冠軍爭奪戰(zhàn)的焦點外，兩位挪威人奧斯特伯格和皮特索伯格的第三名之爭也是受人關(guān)注,，雖然皮特索伯格憑借自己的技術(shù)和經(jīng)驗一直領(lǐng)先奧斯特伯格,，但在第七賽段的爆胎和減震器的損傷讓他損失了不少時間，總成績也落在奧斯特伯格之后,。在下午的幾個賽段中他全力追趕,，但奧斯特伯格的速度并不慢,，到全天比賽結(jié)束后，兩人分列全場第三第四的位置,，差距也只有7.8秒,，第三名的爭奪戰(zhàn)還將持續(xù)下去。
『勒布勝券在握』
另一位挪威人海寧索伯格位居全場第五,，令人吃驚的是今年參加S2000組比賽的塔納克本站第一次駕駛WRC賽車就位居全場第六的位置,。芬蘭冰人萊科寧位居全場第七,，但他與第八位的米克只有4.3秒的差距,，駕駛MINI賽車的米克今天的速度驚人，曾拿下第九賽段的最快成績,，但由于上午的賽車故障影響了他的成績,，否則他的排名還要靠前一些。英國本土車手威爾森位居全場第九,，庫珀斯位居全場第十的位置,。
威爾士的大霧，泥濘和濕滑的賽道給車手帶來不小的麻煩,，除了福特車隊的希沃寧外,，MINI車隊的索爾多在第五賽段也是滑出賽道退出比賽，威爾森也是因為滑出賽道損失了時間,，從第七的位置掉到了第九,。
11月12日(周六)將進行6個賽段(SS12至SS17)的比賽，賽段距離128.56公里,，現(xiàn)在唯一的懸念就是希沃寧是否繼續(xù)參賽,，已經(jīng)勝券在握的勒布能否繼續(xù)著自己的勝利之路，我們將為您帶來最新戰(zhàn)況,。（文/阿海）
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