[汽車之家 賽事報道] 2011年11月20日，英國車手胡夫(Rob Huff)在澳門舉行的今年賽季最終戰(zhàn)中強勢奪得2回合冠軍,，不過仍然以3分之差無法阻止隊友伊萬-穆勒(Yvan Muller)取得FIA世界房車錦標賽今季冠軍。至此,，2011賽季的WTCC已完美收官,，雪佛蘭車隊順利收獲車隊和車手雙料冠軍殊榮。
首回合：胡夫強勢奪冠,，穆勒緊隨其后
在此之前，雖然積分上有20分的劣勢,，但英國車手胡夫仍有望取得FIA世界房車錦標賽賽季冠軍,，前提則是必須在WTCC澳門站勇奪冠軍,，而穆勒則至少需要和其拉開30分以上的差距,。
正賽第一階段暖身圈后的隊形出現(xiàn)問題，不適宜滾動發(fā)車,，賽事被延后一圈展開,。發(fā)車后，胡夫起步占優(yōu),，但澳門車手庫托(Andre Couto)和雪佛蘭車隊的曼紐(Alain Menu)在文華東方彎發(fā)生事故,，庫托戰(zhàn)車打滑,，撞向圍欄之后和曼紐相撞,，使曼紐的雪佛蘭戰(zhàn)車停在賽道上，此時安全車出動,。
賽事在第五圈重開,，但安全車不久后便再次出動,，這也讓WTCC最終戰(zhàn)蒙上了更多戲劇化的色彩。中國年輕車手,、駕駛雪佛蘭賽車的歐陽若曦和本納尼(Mehdi Bennani)在葡京彎出口發(fā)生事故,，賽車零件散落在賽道上，使出現(xiàn)油跡了,，安全車再次出動,。
比賽于第八圈再度重開之后，胡夫憑借賽車優(yōu)勢,，再次取得優(yōu)勢,，并且與隊友穆勒逐漸拋離排第三位的塔奎尼 (Gabriele Tarquini)，將車隊優(yōu)勢進一步拉大,。而在最后三圈比賽中,，兩者之間的爭奪也從未中斷過,。穆勒屢次試圖利用胡夫的氣流緊貼進入葡京彎,，但未足以超越胡夫,，兩輛賽車的保險桿更是在最后一圈一度互碰。
最終,，胡夫以1.016秒力壓穆勒和塔奎尼取得第一階段冠軍，領(lǐng)先克羅尼和歷查亞,。賽后休息期間,，胡夫說：“這是我到澳門以來最具挑戰(zhàn)性的一場比賽,，成功領(lǐng)先穆勒完賽后,，我于第二場賽事取得了較佳的發(fā)車位置,，我們會繼續(xù)盡力而為,，看看能否在第二階段比賽中創(chuàng)出新的佳績,?！?/p>
二回合：胡夫輕松超越克羅尼和歷查亞奪冠,，穆勒榮膺WTCC年度車手冠軍
第二階段比賽,，胡夫至少要勝出比賽才有機會取得總冠軍,，但實際上也僅僅是理論上的機會,，卻不影響他繼續(xù)為大家奉獻精彩的比賽。
發(fā)車后,，身處第三位的胡夫不斷向前進攻，在克羅尼(Tom Coronel)和歷查亞(Michel Nykjaer)后努力找尋機會,，并不斷的給兩者施壓,。憑借出色的技術(shù)和賽車在動力調(diào)校方面的優(yōu)勢，胡夫在第一圈中段就憑借一次強力的抽頭擠位成功超越歷查亞升上第二位,，隨后又于第三圈在葡京彎以外線延遲煞車超越克羅尼,。
第八位發(fā)車的穆勒同樣過關(guān)斬將,，發(fā)車之后他就已經(jīng)成功升上第五，又在第三圈時順利超越本納尼(Mehdi Bennani),，再進一步升上第四,。隨后，郭耀明在文華東方彎發(fā)生事故,，第二階段比賽中安全車首次出動,。比賽在第七圈重開，胡夫不斷在前面擴大領(lǐng)先優(yōu)勢,，最終以4.6秒擊敗克羅尼,。
而隊友穆勒最終在第九圈于葡京彎超越歷查亞，成功取得第二階段比賽的第三名,。前三名位置在第九圈之后一直保持至賽事結(jié)束,。后面的塔奎尼(Gabriele Tarquini)在最后幾圈越戰(zhàn)越勇，先在第九圈超越賓拿利升上第五,，再在最后一圈超越歷查亞取得第四名,。
至此，2011年度WTCC世界房車錦標賽的全部賽事已經(jīng)圓滿收官,。最終成績除了雪佛蘭車隊憑借973分領(lǐng)先第二名390分的優(yōu)勢提前捧走的車隊總冠軍之外,，車手年度總冠軍也終于花落雪佛蘭車隊的伊萬-穆勒之手,，雖然沒有獲得本站比賽的冠軍,，但穆勒依舊以433分，領(lǐng)先第二名胡夫3分的優(yōu)勢豪取總冠軍頭銜,。
雪佛蘭車隊憑借強勢的表現(xiàn)無疑是本年度WTCC的無愧王者，接下來也讓我們期待明年會有更多的車隊加入到WTCC的賽事之中,，也希望WTCC能夠給中國的車迷帶來更多快樂和激情的回憶。（文/汽車之家 黃正橋）
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