[汽車之家 賽事] 2011年11月21日,，長城汽車在廣州車展上舉行了哈弗SUV出征2012年達喀爾拉力賽新聞發(fā)布會,，發(fā)布會現(xiàn)場,，哈弗SUV達喀爾車隊成員悉數(shù)亮相，給大家?guī)碓诒狈钦{試賽車的最新消息,。同時長城汽車本次出征達喀爾的兩位車手——周勇和葡萄牙籍車手卡洛斯·索薩,，本次也出席了發(fā)布會。
『周勇（左二）和新隊友索薩（左三）』
打“雙保險”三次出征 強大陣容值得期待
即將于2012年初開賽的達喀爾拉力賽,，長城汽車已經是第三次出征了,。和前幾次出征不同的是，長城此次派出兩名車手,、兩臺賽車參賽——除周勇外,，另外一位是葡萄牙籍著名車手卡洛斯?索薩。他于1996年開始征戰(zhàn)達喀爾,，至今參賽12次,，完賽11次，8次進入總成績前十行列,，最好成績是2003年的第四名,。在2012年的達喀爾賽場，長城汽車啟用“雙保險”,，志在取得更加優(yōu)異的成績,。
在本次活動中長城汽車也公布了其車隊的陣容：長城本次派出兩輛第三代哈弗SUV達喀爾賽車角逐賽場，以及6輛后援車組成長城車隊,，全程支持比賽,。6臺后援車包括3輛大型四驅卡車、1臺小型四驅工作車及兩輛對話專用車哈弗H3,、風駿5,。
新賽車尺寸更短 將更換柴油動力
據(jù)長城汽車副總裁董明表示,，本次參賽的第三代哈弗龍騰戰(zhàn)車在外型尺寸上，吸取前兩年的經驗,，在第二代賽車的基礎上縮短車長,，使駕控更加靈活；汽車動力方面,，由前兩年使用的汽油機更換為柴油動力,，這既符合哈弗SUV的產品規(guī)劃，又是國內外賽車發(fā)展的趨勢,，在油箱體積不變的情況下,，使得賽車的動力性更強、行駛里程更長,。
沙漠試車在北非進行 賽車還需進行最終調校
據(jù)介紹,，為了保證賽車的狀態(tài)最佳，并讓車手和新賽車更加熟悉,，11月初,，長城汽車對即將出征的兩臺哈弗賽車進行了疲勞耐久等一系列技術測試。本次測試選取在在北非撒哈拉沙漠區(qū)域進行,，主要包括沙漠,、沙石兩種路段。高聳的沙山,、連綿的沙丘,、四壁陡峭的“雞窩坑”及地表近40攝氏度的高溫，都對哈弗賽車的操控性與散熱系統(tǒng)進行了真正的考驗,。
通過本次的沙漠“試煉”,，車隊再次對哈弗賽車的整體性能及底盤系統(tǒng)進行調試，以保證其行駛的穩(wěn)定性,。接下來,，哈弗車隊還要進一步調校賽車，對車身進行最后的噴涂工作,，并于12月中旬,，將其從歐洲空運到阿根廷。
明年1月1日,，“2012年達喀爾拉力賽”將 于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行揭幕站,，比賽線路延伸至秘魯?shù)睦R，成為一條連接大西洋與太平洋沿岸的全新賽段,。拉力賽路線全程達9000公里,，賽程14天。至今，達喀爾拉力賽的完成率只有38%,，是世界上最艱巨的賽車比賽,。（文/汽車之家 許俊）
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