[汽車之家 賽事]  2011年11月21日,，長城汽車在廣州車展上舉行了哈弗SUV出征2012年達(dá)喀爾拉力賽新聞發(fā)布會,，發(fā)布會現(xiàn)場,，哈弗SUV達(dá)喀爾車隊成員悉數(shù)亮相,，給大家?guī)�來在北非調(diào)試賽車的最新消息,。同時長城汽車本次出征達(dá)喀爾的兩位車手——周勇和葡萄牙籍車手卡洛斯·索薩,，本次也出席了發(fā)布會。

『周勇（左二）和新隊友索薩（左三）』

打“雙保險”三次出征 強(qiáng)大陣容值得期待

　　即將于2012年初開賽的達(dá)喀爾拉力賽,，長城汽車已經(jīng)是第三次出征了,。和前幾次出征不同的是，長城此次派出兩名車手,、兩臺賽車參賽——除周勇外,，另外一位是葡萄牙籍著名車手卡洛斯•索薩。他于1996年開始征戰(zhàn)達(dá)喀爾,，至今參賽12次,，完賽11次，8次進(jìn)入總成績前十行列,，最好成績是2003年的第四名,。在2012年的達(dá)喀爾賽場，長城汽車啟用“雙保險”,，志在取得更加優(yōu)異的成績,。

　　在本次活動中長城汽車也公布了其車隊的陣容：長城本次派出兩輛第三代哈弗SUV達(dá)喀爾賽車角逐賽場，以及6輛后援車組成長城車隊,，全程支持比賽,。6臺后援車包括3輛大型四驅(qū)卡車、1臺小型四驅(qū)工作車及兩輛對話專用車哈弗H3,、風(fēng)駿5,。

新賽車尺寸更短 將更換柴油動力

　　據(jù)長城汽車副總裁董明表示，本次參賽的第三代哈弗龍騰戰(zhàn)車在外型尺寸上,，吸取前兩年的經(jīng)驗,，在第二代賽車的基礎(chǔ)上縮短車長，使駕控更加靈活,；汽車動力方面,，由前兩年使用的汽油機(jī)更換為柴油動力，這既符合哈弗SUV的產(chǎn)品規(guī)劃,，又是國內(nèi)外賽車發(fā)展的趨勢,，在油箱體積不變的情況下,，使得賽車的動力性更強(qiáng)、行駛里程更長,。

沙漠試車在北非進(jìn)行 賽車還需進(jìn)行最終調(diào)校

　　據(jù)介紹,，為了保證賽車的狀態(tài)最佳，并讓車手和新賽車更加熟悉,，11月初,，長城汽車對即將出征的兩臺哈弗賽車進(jìn)行了疲勞耐久等一系列技術(shù)測試。本次測試選取在在北非撒哈拉沙漠區(qū)域進(jìn)行,，主要包括沙漠,、沙石兩種路段。高聳的沙山,、連綿的沙丘,、四壁陡峭的“雞窩坑”及地表近40攝氏度的高溫，都對哈弗賽車的操控性與散熱系統(tǒng)進(jìn)行了真正的考驗,。

　　通過本次的沙漠“試煉”,，車隊再次對哈弗賽車的整體性能及底盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，以保證其行駛的穩(wěn)定性,。接下來,，哈弗車隊還要進(jìn)一步調(diào)校賽車，對車身進(jìn)行最后的噴涂工作,，并于12月中旬,，將其從歐洲空運(yùn)到阿根廷。

　　明年1月1日,，“2012年達(dá)喀爾拉力賽”將 于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行揭幕站,，比賽線路延伸至秘魯?shù)睦�馬，成為一條連接大西洋與太平洋沿岸的全新賽段,。拉力賽路線全程達(dá)9000公里，賽程14天,。至今,，達(dá)喀爾拉力賽的完成率只有38%，是世界上最艱巨的賽車比賽,。（文/汽車之家 許�,。�

●更多相關(guān)閱讀：

外援加盟 達(dá)喀爾名將索薩加入長城車隊
//zphnet8.com/sport/201111/266307.html

點擊進(jìn)入：2011廣州車展