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寶馬M-寶馬M3
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507馬力寶馬M3賽車 出征美國勒芒系列賽

李伊文
2012年01月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　�,。�汽車之家 賽事］ 作為2011年美國勒芒系列賽（ALMS）GT組冠軍,，寶馬RLL車隊將在新賽季力爭衛(wèi)冕,。日前,，寶馬宣布了出征2012賽季美國勒芒系列賽的車手陣容,。

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　　寶馬使用M3 GT（國際汽聯(lián)GT2規(guī)格）賽車參加美國勒芒系列賽,，賽車搭載4.0升V8發(fā)動機,，在8750轉/分的轉速下，能壓榨出507馬力的最大功率及500牛米的最大扭矩輸出,。碳纖維強化樹脂（CFRP）材料的應用,，對于優(yōu)化賽車重量起到了至關重要的作用，寶馬M3 GT的車重僅1245公斤,。

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　　在揭幕戰(zhàn)（賽百靈12小時）和收官戰(zhàn)（小勒芒10小時）這兩場長距離比賽中,，寶馬將派6人參賽（兩臺賽車，每臺賽車3名車手）,，其余8場比賽則會是4人組合（兩臺賽車,，每臺賽車兩名車手）。

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　　Bill Auberlen,、Dirk Muller和Jorg Muller三人將參與整個賽季的全部10場比賽,；Joey Hand則會參加與2012 DTM（德國房車大師賽）時間不沖突的場次。Uwe Alzen已確定將參與兩場長距離比賽，而其他參賽車手信息預計將在近日確定,。（文/汽車之家 李伊文）

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      測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
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      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置,，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪,。
      評測編輯-梁�,。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。
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    指導價：暫無報價
    級別：中型車
    發(fā)動機：0T 0
    變速箱：-

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