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�,?怂�/MG6領(lǐng)銜 1月全球新發(fā)布賽車集錦

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車型:克萊斯勒300C SRT8
動力:超過600馬力V8發(fā)動機(jī)
參加賽事:V8超級房車賽

  美國汽車三巨頭中,,通用和福特在汽車運(yùn)動中的投入遠(yuǎn)大于克萊斯勒,,但在澳大利亞卻是例外。V8超級房車賽是澳大利亞最受歡迎的汽車賽事,,目前福特(使用FPV Falcon車型)和通用子公司霍頓(使用HSV Commodore車型)已經(jīng)參賽,,而克萊斯勒也有望在不久之后加入其中。

克萊斯勒 克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2011款 基本型

克萊斯勒300C SRT8曾作為V8超級房車賽的安全車』

  參與汽車賽事,,是汽車制造商重要的營銷工具之一,,2011年霍頓Commodore車型和福特Falcon車型都進(jìn)入澳大利亞10大暢銷車排行榜。其中,,霍頓Commodore以40617輛排名第2,、福特Falcon以18741輛排名第9�,?巳R斯勒參與V8超級房車賽,,也是希望借此提升銷量。

克萊斯勒 克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2011款 基本型

『2012款克萊斯勒300C SRT8』

  此前,,第一代克萊斯勒300C SRT8曾作為安全車,,在V8超級房車賽中亮相。在年初的底特律車展上,,克萊斯勒SRT高性能部門總裁兼CEO拉爾夫•吉爾斯(Ralph Gilles)也對參與澳大利亞V8超級房車賽表現(xiàn)出濃厚興趣,。

  同時,新一代克萊斯勒300C將于今年6月推出,,而V8超級房車賽也將于2013年首次在美國得克薩斯州舉辦,。預(yù)計,克萊斯勒將會以新一代300C SRT8為原型,,打造一款搭載V8發(fā)動機(jī),,動力超過600馬力的賽車,參加2013年的V8超級房車賽�,,F(xiàn)在,,預(yù)算方面是唯一的障礙,因為參與該賽事至少需要投入千萬美元(兩臺賽車每年投入約1000萬美元),。

車型:福特美版蒙迪歐納斯卡賽車
動力:825馬力發(fā)動機(jī)
參加賽事:納斯卡斯普林特杯比賽

汽車之家 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 基本型

  在年初的底特律車展上,,福特剛剛發(fā)布了2013款Fusion車型(在歐洲和亞洲市場稱蒙迪歐),僅僅幾周后,,福特又公布了2013款Fusion納斯卡斯普林特杯概念賽車的圖片,。(斯普林特杯是納斯卡6大系列賽中最高級別的比賽,參與的制造商包括福特、雪佛蘭,、豐田道奇,。)

汽車之家 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 基本型

  將概念賽車與量產(chǎn)車進(jìn)行對比,我們可以看到,,兩車的前臉設(shè)計極為相似,,六邊形的格柵、犀利的前大燈,、前保險杠等,,都體現(xiàn)出新一代福特品牌的家族式風(fēng)格。不過除了前臉,,兩車在其他方面的差異非常明顯,。Fusion概念賽車完全是依照納斯卡賽事規(guī)則設(shè)計的車身造型,尤其車尾的線條,,是典型的納斯卡風(fēng)格,。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 基本型

  動力方面,賽車與量產(chǎn)車更是大相徑庭,,納斯卡賽車采用5866CC發(fā)動機(jī),,最大功率825馬力,峰值扭矩743牛米,。今年,,福特將對Fusion賽車進(jìn)行全面的測試與調(diào)校,并將于2013年2月的戴通納500大賽上正式亮相,。

歐系賽車

車型:阿斯頓·馬丁Vantage GT4
動力:4.7升V8發(fā)動機(jī)
參加賽事:北美跑車賽事

  過去幾年,,阿斯頓·馬丁使用Vantage GT4賽車參加了歐洲地區(qū)的GT4賽事。2012年,,英國制造商發(fā)布了最新款Vantage GT4,,這一次他們將首度進(jìn)軍北美賽場。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2012款 4.7 S Roadster

  2011年,,阿斯頓·馬丁DBR1-2原型車在美國勒芒系列賽中取得了一系列輝煌成績,,9場比賽5奪冠軍。而在獲勝之時借勢推出新款Vantage GT4則顯得相當(dāng)討巧,,2012賽季Multimatic車隊將使用該車參加Grand-AM系列賽,,與奧迪R8 LMS、法拉利458Italia等同場競技,。

汽車之家 阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2011款 4.7 GT4

  車輛將會根據(jù)比賽規(guī)則進(jìn)行改裝,,這就意味著民用版V8 Vantage中全部的豪華性配置都將被拆除。同時加裝空氣動力學(xué)套件,,包括增加賽車前部下壓力的擾流板,,碳纖維的尾部擴(kuò)散器,還有為了在賽車后部創(chuàng)造低壓區(qū)而重新設(shè)計的底盤,以便增加車子的整體下壓力,。

汽車之家 阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2011款 4.7 GT4

  賽車使用了與量產(chǎn)版相同的4.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),,該發(fā)動機(jī)從2008年Vantage GT4首次推出以來,一直應(yīng)用至今,。2012賽季,,Multimatic車隊將派出兩臺賽車參賽,車手包括,阿斯頓·馬丁首席工程師Chris Porritt(代表作:One-77,、Zagato),,好萊塢明星兼車手Patrick Dempsey(代表作:實(shí)習(xí)醫(yī)生格蕾,、變形金剛3),,多屆耐力賽冠軍Scott Maxwell,美國車手Joe Foster,。

文章標(biāo)簽: 賽車曝光
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