[汽車之家 賽事]  在F1賽車領(lǐng)域,，子承父業(yè)的“賽二代”并不少見，作為成功車手的后輩,，他們有著對(duì)速度與生俱來的天賦,。其中最為出名的要算是父子都是世界冠軍的布拉漢姆·希爾與達(dá)蒙·希爾、恩佐·法拉利最最鐘愛的車手吉爾斯·維倫紐夫與兒子雅克,。而在90后,、甚至00后的未來之星中，也已經(jīng)能見到“車王”舒馬赫的兒子米克、“芬蘭飛人”哈基寧的兒子雨果等人的身影,。在六一兒童節(jié)到來之際,，讓我們一起走進(jìn)這些F1冠軍之子的賽車世界。

　　本文由20個(gè)小故事組成,，雖然其中絕大多數(shù)都發(fā)生在充滿速度與激情的F1賽場(chǎng)上,，但是每段內(nèi)容又都透著濃濃的父子親情。在六一兒童節(jié)到來之際,，我們?yōu)橛兄�共同理想與目標(biāo)的父子們送上最誠(chéng)摯的祝福,。

☆車王接班人：米克·舒馬赫 Mick Schumacher

　　13歲的米克，是七屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫的兒子,。9歲時(shí),，小米克第一次參加了在西班牙舉行的卡丁車賽，不過由于“舒馬赫”這個(gè)姓氏太過受人關(guān)注,，所以他改用“Mick Betsch”的名字（Betsch是舒馬赫妻子婚前的姓氏）參賽,。目前，小米克主要參加一些青少年卡丁車賽,。我們期待10年后的他,，能像父親一樣捧得F1的冠軍獎(jiǎng)杯。

☆芬蘭飛人歸來：雨果·哈基寧 Hugo Hakkinen

　　芬蘭向來不缺優(yōu)秀的車手,，那里的人都有著與生俱來的速度天賦,。2000年底出生的雨果，是1998年,、1999年F1世界冠軍米卡·哈基寧的兒子,。在父親的鼎力支持下，11歲的小雨果今年將參加21場(chǎng)意大利卡丁車錦標(biāo)賽的爭(zhēng)奪,。在青少年卡丁車賽場(chǎng)上,，小雨果已初露鋒芒，我們堅(jiān)信他能繼承父親的衣缽,，在10年之后的F1賽場(chǎng)上成為又一個(gè)“芬蘭飛人”,。

☆車神外甥：布魯諾·塞納 Bruno Senna

　　布魯諾是三屆F1世界冠軍埃爾頓·塞納的外甥，當(dāng)他還是小孩時(shí),，就和舅舅在家庭農(nóng)場(chǎng)中比賽卡丁車了,。塞納認(rèn)為布魯諾是個(gè)很有潛力的孩子，長(zhǎng)大后甚至?xí)�比自己還快,。令人遺憾的是,，塞納在1994年的圣馬力諾大獎(jiǎng)賽中不幸遇難,，沒能看到外甥在F1中的表現(xiàn),。布魯諾在26歲時(shí)初登F1賽場(chǎng),，至今已參加了30多場(chǎng)比賽，其獲得過的最好成績(jī)是第6名。

☆加拿大的驕傲：雅克·維倫紐夫 Jacques Villeneuve

　　雅克來自賽車家族,，他的父親是已故法拉利著名F1車手吉爾斯·維倫紐夫,，他的叔叔是一名印地賽車手。受家庭影響,，雅克也成為了賽車手,，并且憑借在印地賽中的優(yōu)異成績(jī)和偉大的家族姓氏，順利進(jìn)入F1,，并在第一個(gè)賽季就憑借4個(gè)分站冠軍成為年度最佳新人,。之后一年，雅克·維倫紐夫更進(jìn)一步,，奪得了F1世界冠軍,，那一年他只有26歲。

視頻：吉爾斯·維倫紐夫 1982年事故

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☆虎父無犬子：達(dá)蒙·希爾 Damon Hill

　　達(dá)蒙·希爾是已故兩屆F1世界冠軍格拉漢姆·希爾的兒子，他們是F1歷史上惟一一對(duì)同是世界冠軍的父子,。達(dá)蒙·希爾還是一位大器晚成的賽車手,，他最初參加的是摩托車賽，25歲時(shí)才開始低級(jí)別方程式的賽車生涯,，而他進(jìn)入F1時(shí)已經(jīng)32歲,。經(jīng)過5年的奮斗，達(dá)蒙·希爾在36歲時(shí)拿到了職業(yè)生涯中唯一一座F1世界冠軍獎(jiǎng)杯,。

☆芬蘭父親德國(guó)兒子：尼科·羅斯伯格 Nico Rosberg

　　尼科是1982年F1世界冠軍科克·羅斯伯格的兒子,。科克·羅斯伯格是芬蘭人,，但尼科的母親是德國(guó)人,，尼科跟隨母親加入了德國(guó)國(guó)籍�,？瓶恕ち_斯伯格教會(huì)了兒子如何開車,，但卻沒教過兒子一句芬蘭話。而尼科最崇拜的車手也不是自己的父親,，而是另一個(gè)芬蘭人米卡·哈基寧,。

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☆自毀前程：小尼爾森·皮奎特 Nelson Piquet Jr.

　　小皮奎特的父親是三屆F1世界冠軍，在成為F1車手的道路上父親給了兒子很大的幫助,。不過,，皮奎特父子因?yàn)榻野l(fā)雷諾“撞車門”丑聞而被業(yè)內(nèi)人士所討厭，小皮奎特因此在F1中徹底失業(yè),，不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)北美納斯卡賽場(chǎng),。

雷諾撞車門始末：

　　2008年新加坡大獎(jiǎng)賽中，當(dāng)時(shí)效力于雷諾車隊(duì)的小皮奎特，在隊(duì)友阿隆索剛剛完成進(jìn)站后就撞上了賽道護(hù)墻,，阿隆索在這次事故中成為了唯一受益者,。賽后，小皮奎特本人向國(guó)際汽聯(lián)揭發(fā),，稱這次撞車是在車隊(duì)指令之下故意為之的,。

　　被揭發(fā)后，國(guó)際汽聯(lián)對(duì)雷諾車隊(duì)處以終身禁賽,，但緩期兩年執(zhí)行,，判當(dāng)事人、雷諾車隊(duì)經(jīng)理布里亞托利終身禁賽,，雷諾技術(shù)總監(jiān)西蒙斯禁賽5年,。后經(jīng)上訴，改判兩人在2013年重返賽場(chǎng),。