一周賽車集錦第7期 美女車手們的賽車
4.第一個(gè)DTM女性分站賽冠軍——埃倫·羅爾（Ellen Lohr）與奔馳DTM賽車
埃倫·羅爾是德國(guó)最具才華的女性車手之一,，1992年5月24日,，她曾經(jīng)在德國(guó)霍恩海姆賽道舉辦的DTM比賽中,，駕駛奔馳190E 2.5-16 Evo2賽車贏得了那一站的冠軍,。使她成為了史上第一個(gè)獲得DTM分站賽冠軍的女性,。
當(dāng)1996年DTM停辦時(shí),，她參加過(guò)卡車賽和DTC（德國(guó)房車挑戰(zhàn)賽,，一種比DTM級(jí)別稍低的房車系列賽）,。從2004年開(kāi)始,，埃倫·羅爾積極的參與到達(dá)喀爾拉力賽和其他的比賽中，現(xiàn)在她有時(shí)還擔(dān)任DTM的轉(zhuǎn)播嘉賓,。現(xiàn)在主要參加達(dá)喀爾拉力賽。
5,、達(dá)喀爾拉力賽首位女性冠軍——尤塔·克萊恩施密特（Jutta Kleinschmidt）與三菱帕杰羅賽車
克萊恩施密特是拉力賽車的專家,，起初她曾是寶馬的一名工程師，后來(lái)轉(zhuǎn)行擔(dān)任賽車手,。1988年，克萊恩施密特駕駛寶馬摩托車第一次參加了達(dá)喀爾拉力賽,。1994年,，她又開(kāi)始駕駛汽車參賽，并于1997年成為首個(gè)贏得賽段冠軍的女車手,。次年,，克萊恩施密特首次登上了達(dá)喀爾拉力賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
2001年,，克萊恩施密特駕駛采用承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的第三代帕杰羅賽車登上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),，同時(shí)她也成為達(dá)喀爾歷史上首位冠軍女車手。隨后,，克萊恩施密特轉(zhuǎn)投大眾車隊(duì),，并于2005年再度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
不過(guò),，克萊恩施密特的達(dá)喀爾冠軍贏的有些名不副實(shí),。因?yàn)樗诒荣愔泄室庾钃蹶?duì)友日本車手增岡浩，因此受到了賽會(huì)的罰時(shí)處罰,。但是,，由于賽會(huì)的疏忽，把克萊恩施密特的罰時(shí)加在了增岡浩的總成績(jī)中,，而這件事在賽后才被發(fā)現(xiàn),，那時(shí)已超過(guò)上訴時(shí)間，因此結(jié)果無(wú)法改變,。
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