2、WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽

　　另外每次測試都帶上一部斯柯達(dá)Fabia S2000賽車,，參照2012年WRC競賽規(guī)則與Polo R相互對比測試數(shù)據(jù),。之所以下如此大功夫，就是希望縮短調(diào)試過程,，在2013賽季一開始就對雪鐵龍與福特進(jìn)行直接打擊,。

　　其實，早在上世紀(jì)80年代,，大眾汽車車隊的埃里克森（Kenneth Eriksson）曾憑借著高爾夫賽車,，贏得了1986年世界拉力錦標(biāo)賽A組冠軍。從上世紀(jì)90年代開始,，大眾汽車為賽車手們提供了更多的比賽車型（包括高爾夫和Polo等車型）,，從Group N車型到超級1600級別車型、以及Kit Car和柴油Kit Car車型等,。

三,、大眾單一品牌賽事

　　此外，在長距離賽事項目中,，1997年,，大眾汽車以一輛高爾夫TDI在紐博格林舉行的24小時耐力賽中獲得第二名。大眾汽車后來以寶來為主要參賽車型繼續(xù)參與該項賽事,。大眾汽車車隊在動力強勁的GT賽車比賽中曾取得總分排名第8名的成績。2007年6月,，在埃菲爾舉行的24小時經(jīng)典賽中,，以當(dāng)時最新一代高爾夫GTI車型撥得頭籌,。

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四,、大眾計劃進(jìn)軍F1？

　　大眾與F1的“緋聞”已經(jīng)傳了很久,，究其原因還要從F1將在2014年換裝1.6T發(fā)動機說起,。F1現(xiàn)行的2.4L V8自然吸氣發(fā)動機規(guī)則將在2013年底到期，為了增強F1與民用車之間的關(guān)系,，同時吸引更多汽車制造商加入,，F(xiàn)1將從2014年開始引入1.6L V6渦輪增壓發(fā)動機。大眾曾在2009年表態(tài),，如果F1在2014年修改發(fā)動機規(guī)則,，他們會評估進(jìn)入F1的可能性。就因為此,，時常傳出大眾與F1“緋聞”,。

『大眾曾與紅牛傳出“緋聞”』

　　2012年初，大眾旗下的賓利和布加迪總裁沃爾夫?qū)?杜海默（Wolfgang Durheimer）表示,，今年他將代表大眾集團對外界宣布大眾汽車有望成為F1新的發(fā)動機供應(yīng)商,。杜海默還透露，成為發(fā)動機供應(yīng)商或許只是大眾F1計劃的第一步,，大眾的最終目標(biāo)將是購買一支現(xiàn)有的F1車隊,，而紅牛車隊是備選方案之一。

『大眾集團奧迪品牌F1賽車假想圖』

　　杜海默此前曾是保時捷的研發(fā)總監(jiān),，在保時捷工作時期內(nèi)，他曾經(jīng)率車隊在1962年贏得了F1法國大獎賽的冠軍,。80年代他轉(zhuǎn)投邁凱輪，又獲得巨大成功,，其中包括了三個車手冠軍和兩個車隊冠軍,。

『傳聞稱大眾將于2015年攜手索伯車隊參加F1』

　　今年5月，大眾官方則否認(rèn)了進(jìn)軍F1的傳聞，他們表示會放緩進(jìn)軍F1的腳步,，并精力集中于WRC項目,。而就在上個月,，再次曝出了大眾的F1參賽計劃，最新的傳聞稱大眾將于2015年攜手索伯車隊參加F1賽事,。同樣,，我們并不知道這次的傳聞是否可信。

　　結(jié)語：大眾汽車在汽車賽事方面讓我們留下最深印象的,，莫過于其在2009年-2011年取得達(dá)喀爾拉力賽三連冠后,，毅然開始運營WRC項目。這樣的舉動直接表明了大眾投身WRC的企圖心,，就是要擊敗傳統(tǒng)廠隊雪鐵龍與福特,，拿到車手與車隊總冠軍。更多廠隊加入WRC的競爭,，預(yù)示著比賽將更有懸念,，場面會更為精彩，而即將在2013年加入的大眾車隊更是被多方寄予厚望,。大眾在WRC賽場能否一鳴驚人,，讓我們共同期待。（文/汽車之家 李伊文）

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