[汽車之家 賽事] 2012年CTCC第7回合天馬站比賽日前在上海結(jié)束，在一場關(guān)鍵性的戰(zhàn)役中,，韓寒在發(fā)車不利的情況下頂住壓力,，逆轉(zhuǎn)奪冠。以下以下是對話實錄,。
汽車之家：首先我代表汽車之家廣大網(wǎng)友恭喜韓Sir逆轉(zhuǎn)奪冠，先來談一談本場比賽后的感受吧,？
韓寒：這場比賽首先身體上的感受很強烈（笑）,，因為天馬賽車場比較小，沒什么像樣的直道,，賽車一直在不停地轉(zhuǎn)彎,，比賽圈數(shù)又很多（29圈），所以這半個多小時開下來我的腰都有點疼了,。今天（比賽）能夠從第四位發(fā)車最后跑到第一,，雖然辛苦，但（對結(jié)果）還是很滿意的,。
汽車之家：說起從第四位發(fā)車最終奪冠,，我們注意到本場比賽考慮到安全因素采用的是滾動發(fā)車，您能簡單為網(wǎng)友介紹一下這種發(fā)車方式對您比賽的影響嗎,？
韓寒：滾動發(fā)車是由安全車帶領(lǐng)的,，發(fā)車前大家已經(jīng)“排排坐”占好位置了,，相對來講利用起步超車的機會就更少了。不過這種方式最大的好處也在這里,，避免了搶第一個彎時的意外。
汽車之家：在發(fā)車后不久我看到您向后掉了一位,，位居第五,，能簡單描述一下當時的情況嗎？
韓寒：當時的情況說實話我現(xiàn)在有些記不清了,，不過我確實一開始有被超過,，但好在很快就反超回來了,，沒影響后面的比賽。
（韓寒在通過一個右手連續(xù)彎時,，因速度過快偏離了彎心,，被張志強從內(nèi)側(cè)超越。）
汽車之家：的確,，這場比賽您為觀眾們奉上了多次精彩的超越,，能和我們分享一下當時的過程嗎？
韓寒：在丟掉原來的位置（第四位）后,，我就一直在向前車攻擊,，直到在進入發(fā)車直道前終于有機會咬住對手并且利用線路上的變化在1號彎（發(fā)車直道過后的第一彎）過掉對手。之后就看到了前面的何曉樂,，在最后一個彎足夠貼近他之后,，我在發(fā)車直道利用速度優(yōu)勢超過了他。
接下來是我的隊友高華陽,，他已經(jīng)了解到我的速度要相對更快些,，就主動把我放過去了。最后超越陸淦上升到第一的過程和之前超越何曉樂的方式很像,，不過要辛苦很多,。我能夠比較順利地上升至頭名也得益于隊友的配合，高華陽之前一直在不斷向何曉樂和陸淦發(fā)起攻擊,，使對手的輪胎和賽車性能出現(xiàn)了一定的衰減,，能夠讓我相對更有優(yōu)勢。
（當時,，韓寒的隊友高華陽和史翠英車手陸淦已經(jīng)超過了福特車手何曉樂,，所以韓寒在超越張志強回到第四位后，直接面對的就是當時位居第三位的何曉樂,。）
汽車之家：為什么這幾次超越都集中在第一彎呢,？是不是賽車動力上有一定優(yōu)勢？
韓寒：我的賽車確實要相對輕一點,，但在動力上也并沒有明顯優(yōu)勢,，這一點在排位賽時比較明顯，對手賽車的單圈速度都比我的要快,。
（韓寒在上一站退賽后,，賽車的額外加重被卸掉許多，因此可以“輕裝上陣”,。在占據(jù)第一位后,，韓寒進一步迅速帶開，和后方的賽車保持了一定的安全距離,，并最終將這一優(yōu)勢保持到比賽結(jié)束,，順利奪得分站冠軍,。）
汽車之家：從目前的積分形勢來看，您還落后排在首位的福特車手何曉樂2個積分,，對于下一場的決戰(zhàn)您是怎么打算的,？
韓寒：目前我們還沒有想下一站的戰(zhàn)術(shù)安排，但是從積分差距來看如果下一站我還能奪冠的話,，那年度冠軍自然也是我的了,。但是福特賽車在加重之后仍然很快，我的車下一站也要加重,，所以下一站將是非常激烈的一場比賽,，我現(xiàn)在都不敢想，肯定會非常刺激,。
（目前CTCC實行的是15-12-10-8-6-5-4-3-2-1的前十得分制,，因此韓寒只要控制好自己的名次，奪得年度總冠軍大有希望,。）
汽車之家：好的,，感謝您的支持，祝您下一站比賽取得好成績,！
韓寒：謝謝?。ㄎ?圖 汽車之家 宋銘溫）
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