[汽車之家 賽事] 2012年CTCC第7回合天馬站比賽日前在上海結束,,在一場關鍵性的戰(zhàn)役中,韓寒在發(fā)車不利的情況下頂住壓力,,逆轉奪冠,。以下以下是對話實錄。
汽車之家:首先我代表汽車之家廣大網友恭喜韓Sir逆轉奪冠,,先來談一談本場比賽后的感受吧,?
韓寒:這場比賽首先身體上的感受很強烈(笑),,因為天馬賽車場比較小,沒什么像樣的直道,,賽車一直在不停地轉彎,,比賽圈數又很多(29圈),所以這半個多小時開下來我的腰都有點疼了,。今天(比賽)能夠從第四位發(fā)車最后跑到第一,,雖然辛苦,但(對結果)還是很滿意的,。
汽車之家:說起從第四位發(fā)車最終奪冠,,我們注意到本場比賽考慮到安全因素采用的是滾動發(fā)車,您能簡單為網友介紹一下這種發(fā)車方式對您比賽的影響嗎,?
韓寒:滾動發(fā)車是由安全車帶領的,,發(fā)車前大家已經“排排坐”占好位置了,相對來講利用起步超車的機會就更少了,。不過這種方式最大的好處也在這里,,避免了搶第一個彎時的意外。
汽車之家:在發(fā)車后不久我看到您向后掉了一位,,位居第五,能簡單描述一下當時的情況嗎,?
韓寒:當時的情況說實話我現(xiàn)在有些記不清了,,不過我確實一開始有被超過,但好在很快就反超回來了,,沒影響后面的比賽,。
(韓寒在通過一個右手連續(xù)彎時,因速度過快偏離了彎心,,被張志強從內側超越,。)
汽車之家:的確,這場比賽您為觀眾們奉上了多次精彩的超越,,能和我們分享一下當時的過程嗎,?
韓寒:在丟掉原來的位置(第四位)后,我就一直在向前車攻擊,,直到在進入發(fā)車直道前終于有機會咬住對手并且利用線路上的變化在1號彎(發(fā)車直道過后的第一彎)過掉對手,。之后就看到了前面的何曉樂,在最后一個彎足夠貼近他之后,,我在發(fā)車直道利用速度優(yōu)勢超過了他,。
接下來是我的隊友高華陽,他已經了解到我的速度要相對更快些,就主動把我放過去了,。最后超越陸淦上升到第一的過程和之前超越何曉樂的方式很像,,不過要辛苦很多。我能夠比較順利地上升至頭名也得益于隊友的配合,,高華陽之前一直在不斷向何曉樂和陸淦發(fā)起攻擊,,使對手的輪胎和賽車性能出現(xiàn)了一定的衰減,能夠讓我相對更有優(yōu)勢,。
(當時,,韓寒的隊友高華陽和史翠英車手陸淦已經超過了福特車手何曉樂,所以韓寒在超越張志強回到第四位后,,直接面對的就是當時位居第三位的何曉樂,。)
汽車之家:為什么這幾次超越都集中在第一彎呢?是不是賽車動力上有一定優(yōu)勢,?
韓寒:我的賽車確實要相對輕一點,,但在動力上也并沒有明顯優(yōu)勢,這一點在排位賽時比較明顯,,對手賽車的單圈速度都比我的要快,。
(韓寒在上一站退賽后,賽車的額外加重被卸掉許多,,因此可以“輕裝上陣”,。在占據第一位后,韓寒進一步迅速帶開,,和后方的賽車保持了一定的安全距離,,并最終將這一優(yōu)勢保持到比賽結束,順利奪得分站冠軍,。)
汽車之家:從目前的積分形勢來看,,您還落后排在首位的福特車手何曉樂2個積分,對于下一場的決戰(zhàn)您是怎么打算的,?
韓寒:目前我們還沒有想下一站的戰(zhàn)術安排,,但是從積分差距來看如果下一站我還能奪冠的話,,那年度冠軍自然也是我的了,。但是福特賽車在加重之后仍然很快,,我的車下一站也要加重,所以下一站將是非常激烈的一場比賽,,我現(xiàn)在都不敢想,,肯定會非常刺激。
(目前CTCC實行的是15-12-10-8-6-5-4-3-2-1的前十得分制,,因此韓寒只要控制好自己的名次,,奪得年度總冠軍大有希望。)
汽車之家:好的,感謝您的支持,,祝您下一站比賽取得好成績!
韓寒:謝謝�,。ㄎ�/圖 汽車之家 宋銘溫)
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