夢開始的地方 路特斯F1賽車出生地揭秘
★CFD計算流體力學(xué)中心
CFD計算流體力學(xué),，是指應(yīng)用計算流體力學(xué)方法優(yōu)化F1賽車的外形設(shè)計，以改善其空氣動力學(xué)特性,。結(jié)果表明,，應(yīng)用計算流體力學(xué)方法，可實現(xiàn)在很短的時間內(nèi)完成多種設(shè)計方案的模擬計算,，得到賽車外形與氣動阻力系數(shù)等空氣動力學(xué)特性的定量關(guān)系,，還可以進行F1賽車的操縱穩(wěn)定性，空氣噪聲等研究,。
★風(fēng)洞
風(fēng)洞（wind tunnel）,，是能人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬F1賽車或物體周圍氣體的流動,，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實驗設(shè)備,，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具,。
★F1賽車部件研發(fā)
☆雷諾F1發(fā)動機演奏We are the Champion,，測試發(fā)動機的工程師們，對他們的寶貝如此了解,，他們甚至可以通過靈活地控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，從而產(chǎn)生不同音高的“噪音”，來像樂器一樣演奏歌曲,。
★碳纖維部件制作
★路特斯F1車隊總部的收藏品
路特斯車隊的前身是雷諾車隊，而雷諾車隊的前身是貝納通車隊,。1993年是舒馬赫踏入F1賽場的第三年,，這一年他駕駛的貝納通B193B賽車也是當(dāng)時的F1“技術(shù)狂熱分子”。它裝備了像主動式懸掛系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、半自動變速箱和動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,，這些技術(shù)走在了當(dāng)時F1的最前沿。
總結(jié)：當(dāng)您看完這些藏品賽車后,，我們這次路特斯F1車隊探秘之旅也接近了尾聲,，想必您已經(jīng)通過這次短暫的旅程，對路特斯F1車隊的總部有了一定的了解,，他們正是在一片風(fēng)光宜人的地方,，做著最為精密的事情，這兩者的結(jié)合帶給我們大家的就是賽車中最為高科技的世界一級方程式賽車,。 （文/汽車之家 孫迪）
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