ABT將推出620馬力奧迪R8 V10改裝案例

郭楓

2013年02月27日 09:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝] 大眾集團御用改裝廠ABT Sportsline將于今年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上,，發(fā)布基于2013款奧迪R8 V10 plus車型的改裝案例——奧迪R8 GTR,。

　　外觀方面,，這輛奧迪R8 GTR換裝碳纖維車身套件，包括：發(fā)動機艙罩、前/后包圍,、前唇,、側(cè)裙以及后擾流板。得利于這些部件的升級,，奧迪R8 GTR的車身重量比原車型減輕了110kg,，達(dá)到1515kg。（Netcarshow網(wǎng)站標(biāo)注的奧迪R8 V10 plus手動車型重量為：1570kg,。）

　　動力方面,，奧迪R8 GTR搭載經(jīng)過升級的5.2升V10 FSI發(fā)動機，最大功率620馬力,，峰值扭矩550牛米,，比標(biāo)準(zhǔn)版車型高出70馬力和10牛米。而0-100km/h加速時間也由3.5秒縮短至3.2秒,，最高時速從311km/h提高到325km/h,。

　　除此之外，奧迪R8 GTR還將配備可調(diào)阻尼的絞牙減震套件和不銹鋼排氣系統(tǒng),，以及ABT全新的ER-F系列19寸鋁合金鍛造輪圈,。

　　編輯點評：作為大眾集團御用改裝廠，ABT還將在此次日內(nèi)瓦車展上推出多款改裝車型,，請大家繼續(xù)關(guān)注我們的報道,。（文/汽車之家郭楓）

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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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