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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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480馬力小鋼炮 馬自達(dá)MX-5改裝V8發(fā)動(dòng)機(jī)

孟歡
2013年04月25日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 改裝]  馬自達(dá)MX-5是一輛非常小巧的后驅(qū)鋼炮,，不過(guò),，在國(guó)內(nèi)一直不溫不火。下面給大家?guī)?lái)來(lái)自美國(guó)名為“Flyin’ Miata”的改裝公司推出的MX-5方案,，其改裝了一套V8發(fā)動(dòng)機(jī),，據(jù)了解,，這套動(dòng)力系統(tǒng)可安裝在1990-2009款馬自達(dá)MX-5上，并對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和操控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)MX-52009款 2.0

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　　動(dòng)力方面,，更換了一臺(tái)型號(hào)為GM LS3的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力,，峰值扭矩643牛米,，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。未來(lái)該公司還計(jì)劃將克爾維特Z06上那臺(tái)7.0升 LS7發(fā)動(dòng)機(jī)塞入這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)MX-52009款 2.0

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　　為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力提升,，變速箱同樣進(jìn)行了強(qiáng)化，更換來(lái)自福特的T56六速手擋變速箱,，此外,，還更換了定制半軸用來(lái)傳遞強(qiáng)大的動(dòng)力。在操控方面,，其更換了一套絞牙減振器和高性能制動(dòng)系統(tǒng),，用于提升車輛的操控性能。（文/汽車之家 孟歡）

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      它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒(méi)了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂(lè)趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫,，它不會(huì)令你失望,！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂(lè)趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂(lè)趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬(wàn),，還能敞篷，總體來(lái)說(shuō)挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂(lè)趣的源泉，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個(gè)，不過(guò)相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。
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    馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0

    指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)
    級(jí)別：跑車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 160馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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