享受沙塵與泥濘觀2013龍游拉力錦標賽

郭楓

2013年11月08日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 我一直認為汽車拉力賽是所有比賽中最刺激的，盡管它沒有F1比賽的極速,、沒有其他場地賽事的激烈纏斗,，但卻有一種獨特的魅力,，那就是狂野,。想象一下，你駕駛著賽車或在田間小徑,、或在盤山土路中狂奔,并飛濺起砂石的感覺,，是何等的暢快,。恰巧，2013龍游拉力錦標賽在11月1日舉辦,，我也就趁著這個機會帶大家去享受一下拉力賽場上的沙塵與泥濘,。

● 賽事介紹+發(fā)車儀式

文章標簽：汽車賽事觀賽記

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產品而言，晶銳開起來動力并不強,，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看，中國品牌同價位已經有了很多產品,，空間,、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看,，小型車的受眾群體已經很小了,，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動力我不關注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容,。行駛感受是標準的德國式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比，也體現不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳 2014款 1.4L 手動晶致版

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