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蓮花汽車-蓮花L3

CRC小排量前驅(qū)桂冠 實拍蓮花L3拉力賽車

郭楓
2013年11月29日 06:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽事]  上周日，中國拉力錦標(biāo)賽（CRC）在浙江武義結(jié)束了全年的征程,，除了作家車手韓寒幫助斯巴魯車隊贏得廠商、車手雙料冠軍之外,，還有一支車隊備受關(guān)注,，那就是取得CRC S2組冠、亞軍的瑪吉斯輪胎蓮花車隊（以下簡稱蓮花車隊）,。

　　S2組是除了N4組（韓寒參加的組別,，參賽車輛均以斯巴魯翼豹STI和三菱EVO為主）之外，參賽車輛和隊伍最多的組別,，想在強手如林的S2組中包攬前兩名可并不是件容易的事,，不僅車手要有出色的發(fā)揮，擁有一輛穩(wěn)定的戰(zhàn)車也是取勝的關(guān)鍵,，今天我們就來看看蓮花車隊的拉力賽車,。

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● 前言概述

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● 外觀：基本維持原廠狀態(tài)

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● 動力：改進進排氣效率，動力小幅提升

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      評測編輯-胡正暘：

      比L5多出一分,，至少它比L5更清晰的把自己放在運動一邊，盡管也不是真的那么運動吧,。
      評測編輯-羅浩：

      作為一款追求駕駛樂趣的車型,，蓮花L3在動力和底盤方面做出了一定的努力，可惜綜合性能表現(xiàn)一般,，而且相比其他自主品牌性價比不高,。
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