評(píng)測(cè)編輯-梁巍: |
全新一代產(chǎn)品,,外觀、內(nèi)飾,、配置都進(jìn)行了升級(jí),,實(shí)際效果還是令人滿意的,符合一款換代產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然焦點(diǎn)問題還是它的后懸架,多連桿變?yōu)榕ちα�,,讓高爾�?成為了眾矢之的,,但是通過實(shí)際測(cè)試和體驗(yàn),扭力梁后懸架在運(yùn)動(dòng)性方面相比高爾夫6不降反升,,看來大眾在調(diào)校上下了不少功夫,,而且是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,,當(dāng)然日常駕駛舒適性還是要比高爾夫6略遜一籌。
|
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘: |
實(shí)際表現(xiàn)符合之前預(yù)期,,既然是換代,有這些那些的進(jìn)步都是應(yīng)該的,。我們測(cè)試的這款車還有個(gè)性價(jià)比問題,,很顯然它不是用來走量的,,期待1.6升及1.4T低功率版本的表現(xiàn)。
|
評(píng)測(cè)編輯-羅浩: |
高爾夫這款車給我留下最深刻的印象就是性能表現(xiàn),,1.4T高功率版車型的加速成績(jī)比以前提升了不少,,在同級(jí)別中能達(dá)到如此均衡的性能也挺難得,,當(dāng)然了這款車的價(jià)格肯定不低,,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)肯定不明顯,,相信更多的消費(fèi)者還是會(huì)選擇更便宜的低功率版車型,。
|
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: