改裝過程+賽道測試斯巴魯BRZ改裝日志

孟歡

2014年01月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝] 本篇文章為《斯巴魯BRZ改裝日志》的第三次更新,，第一篇《寫在改裝前》我們向大家說明了BRZ改裝計劃的前期工作,，第二篇《原廠賽道測試》記錄了這輛原廠BRZ在賽道上的實際表現(xiàn),。在我們將原廠狀態(tài)下的信息收集完成之后,，這輛車進入了改裝階段,，我們第一步選擇改裝車身強化件、防傾桿和絞牙減振套件,。本篇文章先為大家?guī)碥嚿韽娀糠值母难b內(nèi)容,，通過力學分析，安裝車身強化件能夠抑制車身形變,，但這種改變對于日常駕駛和操控性能到底是有益還是有害則眾說紛紜,。由于車輛目前還在調(diào)試階段,，所以本篇文章先不記述安裝車身強化件之后的駕乘感受，等到車輛調(diào)試好之后再進行補充,。

　　我們按照計劃在CUSCO和獅特兩個品牌中做出選擇,，這兩個品牌所推出的BRZ車身強化件在數(shù)量和安裝位置上如出一轍。在品牌影響力方面,，CUSCO高于獅特,，而在價格上，獅特相比CUSCO便宜一半還多,。論性價比孰優(yōu)孰劣,，在沒有實際使用之前,，我們下不了結論,。最終我們決定先購買一套CUSCO產(chǎn)品，然后進行其它項目的改裝,，等車輛整體改裝項目完成之后,，再將CUSCO產(chǎn)品拆下?lián)Q上獅特產(chǎn)品進行體驗和測試。

　　CUSCO為BRZ推出的車身強化件總計12組,，均為鋁合金材質(zhì)打造,，安裝位置遍布車身各處，那么它們都具體安裝在哪,，又都起到什么具體作用呢,？

文章標簽：改裝圖賞改裝案例解析

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斯巴魯BRZ 2017款 2.0i 自動type-RS黃色特裝版閱讀測試文章
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評測編輯-張子儀：	車分兩種,，一種是工具,，因為沒有靈魂，也就是單純的機器,；而真正的汽車是富有靈魂的,，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長,。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進行深度溝通,。不過遺憾的是,，這臺自動擋動力太弱了，少了點人的參與感,。要是手動擋,、動力再強些就完美了。
評測編輯-張郁達：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,，加上限量全國80臺的身份,，目標太大，讓車主幾乎沒有隱私,，同時也賺足了回頭率,。比同價位的ST、GTI,、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,，駕駛舒適性不差,，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題,，上升到家庭用戶來說,，還是當做第二臺比較合適�,？傊�,，BRZ/86自動擋除動力以外，真是臺好車,。我給9分,，那1分扣在動力上,。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀,、內(nèi)飾套件,，質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的。

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評測編輯-梁�,。�	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會讓你產(chǎn)生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力,，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了,，除非你是個汽車運動的癡迷者，否則BRZ給你帶來不少多少享受,。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動版本才是正確選擇,，到時候我會給10分”,，這是測試豐田86自動版時給的評語。現(xiàn)在履行諾言：BRZ手動版,，10分,。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強、動力水平又在絕大多數(shù)消費者能夠駕馭的范圍內(nèi),，同時最重要的是價格適當?shù)呐苘�,，這樣完全足夠了。

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