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彼得漢塞爾第2賽段奪冠 2014達(dá)喀爾報(bào)道

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第二賽段:圣路易斯-圣拉斐爾

  [汽車之家 賽事]  達(dá)喀爾進(jìn)入第2日比賽,,第2賽段從圣路易斯出發(fā),,終點(diǎn)設(shè)在圣拉斐爾,。汽車組全程798公里,,賽段433公里。X-RAID車隊(duì)的達(dá)喀爾11冠車手彼得漢塞爾奪得了第2賽段的冠軍,,賽段用時(shí)3小時(shí)52分05秒。而獲得第1賽段冠軍的哈弗車隊(duì)車手索薩由于機(jī)械故障目前仍未返回營(yíng)地,。

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第2賽段從圣路易斯出發(fā),,終點(diǎn)設(shè)在圣拉斐爾�,?傂谐�798公里,,賽段433公里。

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MINI X-RAID車隊(duì)的達(dá)喀爾11冠彼得漢塞爾(左)獲得了第2賽段的冠軍

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哈弗車隊(duì)索薩駕駛的306號(hào)賽車由于機(jī)械故障,,截至目前仍未返回營(yíng)地,。

  據(jù)了解,,第2賽段索薩駕駛哈弗306賽車開到30公里時(shí)渦輪出現(xiàn)故障,在之前的第1賽段索薩的賽車就曾發(fā)生了渦輪故障,,看來這一問題還沒有解決,。而他的隊(duì)友克里斯蒂安第2次以第8名的成績(jī)完賽,總成績(jī)升至第7名,。

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  MINI X-RAID車隊(duì)的中國車手周勇駕駛319號(hào)賽車本賽段第40名完賽,,總成績(jī)排在第31名,成績(jī)有所下滑,。

截止至第二賽段汽車組前10名成績(jī):

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  第3日比賽將從圣拉斐爾出發(fā),,終點(diǎn)設(shè)在圣胡安,比賽路段為373公里,,此路段將從海拔高達(dá)6962的阿加空瓜火山旁經(jīng)過,,賽道上布滿了暗坑和巖石,很容易使車輛受損,,對(duì)于車手來說又是一艱難的賽段,。(文/汽車之家 孟歡,資料來源于哈弗車隊(duì)官方,。)

第二賽段更多精彩圖片:

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第一賽段:羅薩里奧-圣路易斯

  [汽車之家 賽事]  2014達(dá)喀爾拉力賽第一賽段已于北京時(shí)間今日凌晨結(jié)束,,本賽段總計(jì)有147臺(tái)汽車、174臺(tái)摩托車,、40臺(tái)四輪摩托和70臺(tái)卡車參賽,,并且全部完成比賽。哈弗車隊(duì)車手索薩以2小時(shí)20分36秒的成績(jī)奪得了首賽段的冠軍,,這是中國車隊(duì)首次在達(dá)喀爾拉力賽上奪得賽段冠軍,。

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第一賽段:阿根廷羅薩里奧——圣路易斯

  本屆達(dá)喀爾拉力賽依然在南美舉行,首日第一賽段從阿根廷羅薩里奧出發(fā),,終點(diǎn)設(shè)在圣路易斯,,總行駛里程405公里,賽段180公里,,車手們需要穿越狹窄的森林路段,,全程大部分都是砂石路面,這一賽段很難超車,。

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索薩駕駛的306號(hào)賽車

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拉力傳奇卡洛斯·賽恩斯(左)前來祝賀卡洛斯·索薩(右)

  首賽段冠軍索薩在賽后表示:“我們的比賽很順利但是整個(gè)賽段十分艱難,。天氣非常炎熱而我們的賽車沒有空調(diào),50公里之后我們的渦輪壞了,,因此整個(gè)從引擎進(jìn)來的空氣直接撲向了我,,我估計(jì)座艙溫度在70度。我們開的很好,,而且沒有失誤,,所以我們贏得了冠軍,。很高興能幫助廠商拿到了這個(gè)成績(jī)�,!彼魉_曾兩度代表哈弗參賽,,之前的最好成績(jī)是第6名,希望這次他能夠發(fā)揮穩(wěn)定,,總成績(jī)更進(jìn)一步,。

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哈弗車隊(duì)的另一位車手克里斯蒂安(右)獲得賽段第8名的成績(jī),表現(xiàn)也非常出色,。

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MONSTER ENERGY X-RAID車隊(duì)300號(hào)賽車,,由前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛。

  MONSTER ENERGY X-RAID車隊(duì)的前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛MINI賽車獲得了賽段第6名的成績(jī),,落后第1名索薩4分21秒,。而他的隊(duì)友,駕駛307號(hào)賽車的特拉諾瓦·奧蘭多獲得了賽段2名,,僅落后索薩11秒,。

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  中國車手周勇,本次達(dá)喀爾也加入了MONSTER ENERGY X-RAID車隊(duì),,首賽段獲得了第25的成績(jī),,落后13分07秒。

達(dá)喀爾拉力賽汽車組第一賽段前十名成績(jī)單:

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  第二賽段將從圣路易斯出發(fā),,終點(diǎn)設(shè)在圣拉斐爾,,行駛路段365公里,比賽路段359公里,,賽段的最后100公里為沙丘,;路況,這是本屆達(dá)喀爾第一個(gè)沙丘路段,,非�,?简�(yàn)車手的應(yīng)變能力。讓我們共同期待第二賽段的比賽吧,。(文/汽車之家孟歡,,資料及部分圖片來源于哈弗官方。 )

首賽段更多精彩圖片:

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,,1分扣在動(dòng)力,。毫無疑問,無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,,哈弗H8都是一款成功的車型,,放眼20萬左右的SUV市場(chǎng),哈弗H8幾乎在用料,、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,,美中不足的是動(dòng)力,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有些力不從心,,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點(diǎn),。

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    整體表現(xiàn)確實(shí)超出了我的預(yù)期,設(shè)計(jì),、用料,、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標(biāo)桿產(chǎn)品,相比之前的產(chǎn)品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不搶眼,,拖動(dòng)兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn),。

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哈弗H8

指導(dǎo)價(jià):18.38-25.68萬
級(jí)別:中大型SUV
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