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奧迪包攬冠亞軍 勒芒24小時(shí)耐力賽戰(zhàn)報(bào)

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  [汽車之家 賽事精選]  第82屆勒芒24小時(shí)耐力賽在法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)落下帷幕,,經(jīng)過24個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn),奧迪車隊(duì)?wèi){借R18 e-tron quattro賽車包攬了總排名冠亞軍,。獲得冠軍的是奧迪車隊(duì)2號車組,,他們在24小時(shí)內(nèi)圍繞勒芒賽道行駛了379圈。三位車手分別是Marcel Fassler(瑞士), Andre Lotterer(德國)和Benoit Treluyer(法國),,這也是他們繼2011,、2012年之后,第三次為奧迪車隊(duì)捧得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍獎杯,。

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(從左至右:Andre Lotterer、Benoit Treluyer,、Marcel Fassler)

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停在領(lǐng)獎臺的奧迪車隊(duì)2號賽車

  摘得亞軍的是奧迪1號車組,,行駛?cè)?shù)376圈。這支在練習(xí)賽幾經(jīng)磨難的車組能獲得如此佳績實(shí)屬不易,,同時(shí)也更要嘆服奧迪車隊(duì)技師們的鬼斧神工,,能夠?qū)⒆矚纱蔚馁愜囍匦滤突刭悎霾Z得亞軍。

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奧迪車隊(duì)1號車組獲得亞軍

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奧迪1號車組車手在領(lǐng)獎臺上自拍
(從左至右:Tom Kristensen,、Lucas di Grassi,、Marc Gene)

  接下來是豐田車隊(duì)的8號車組,他們以374圈的成績獲得季軍,。另外,,排位賽獲得桿位的豐田車隊(duì)7號車組在比賽正賽進(jìn)行至第15小時(shí)的時(shí)候,由于賽車電力系統(tǒng)故障退賽,�,! �

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豐田車隊(duì)8號車組獲得季軍

  此外,首支由華人車手組成的OAK Racing-Team Asia車隊(duì)的33號車組(LMP2組別),,以347圈的成績,,總排名第11名完賽。三位車手分別是:董荷斌,、程飛和方駿宇,。

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從左至右依次為:董荷斌、程飛和方駿宇

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(圖片來自車致微博)

  賽前呼聲很高的保時(shí)捷車隊(duì)(LMP1組別)的兩部賽車均在比賽進(jìn)行至第22小時(shí),,由于賽車故障退出比賽,,兩車分別行駛了348圈(14號車組)和346圈(20號車組),而在比賽結(jié)束前3小時(shí)他們還在領(lǐng)跑全場,,突然間全軍覆沒實(shí)在令人遺憾,。

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保時(shí)捷車隊(duì)20號車組賽車

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  此次奧迪車隊(duì)在勒芒24小時(shí)耐力賽上的勝利,是他們繼2010年奪冠后的第五連冠,。奧迪車隊(duì)從2000年至今已獲得13場勒芒24小時(shí)耐力的冠軍頭銜,。(文/汽車之家 郭楓 圖片來源于網(wǎng)絡(luò),,質(zhì)量有限敬請諒解)

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    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

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    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,這個(gè)圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。

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    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個(gè)品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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奧迪R8 2015款 LMX

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:跑車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息