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歷久彌新 實(shí)拍第一代馬自達(dá)MX-5改裝車

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● 內(nèi)飾改裝介紹:

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 1993款 基本型

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● 座椅,、防滾架及軟頂介紹:

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 ● 動(dòng)力系統(tǒng),、底盤懸架及制動(dòng)系統(tǒng):

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● 車主故事及文章總結(jié):

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  董木說,如果用兩個(gè)字來形容它那就是“好玩”,。輕盈的車身搭配上還算充沛的動(dòng)力,,可玩性絕對(duì)不比那些超跑低。而且20多年前的車,,其配備的電子設(shè)備還遠(yuǎn)不如今天這樣豐富,,雖然被各種電子控制系統(tǒng)“輔佐”時(shí)的安全性要高一些,也能彌補(bǔ)駕駛者在操作過程中可能產(chǎn)生的一些失誤,,但是卻丟失了不少駕駛樂趣,,這也是他當(dāng)年購(gòu)入MX-5的原因之一。不過,,畢竟是一臺(tái)車齡很長(zhǎng)的老爺車,,想要通過動(dòng)力改裝壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的每一絲動(dòng)力恐怕有些不切實(shí)際,不過既是為了追求好玩,,所以不如拋開那些紙面上的數(shù)據(jù),,親自坐到車內(nèi)去感受那種駕控的樂趣,或許這才是更好的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

● 感謝以下商家提供拍攝車輛:

  Unlimited Performance
  車主新浪微博:P-One車業(yè)-董木
  地址:上海市閔行區(qū)3819弄28號(hào) 滬渝高速正下方
  改裝店新浪微博:UnlimitedPerformance
  電話:021-54094877

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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測(cè)試文章:男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
    評(píng)測(cè)編輯-:

    它好玩,,卻少了童心泛濫,;它高調(diào),卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,,想再好玩一點(diǎn),買1.5L手動(dòng)軟頂吧,,平行進(jìn)口的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿樂趣,又有點(diǎn)難以駕馭,,我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),,絕對(duì)是一輛與眾不同的車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,,敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,,阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望,!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測(cè)試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,,怎么剎車那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,,售價(jià)不到30萬,還能敞篷,,總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),,這些都是樂趣的源泉,,只可惜沒有手動(dòng)擋車型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,!在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中,能買到的敞篷(跑車)并不多,,207CC算一個(gè),,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。

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馬自達(dá)MX-5 1993款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-