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初來乍到雷諾欲發(fā)新賽車Sport R.S.01

郭楓

2014年08月05日 08:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽車曝光] 日前，雷諾汽車發(fā)布了全新賽車Sport R.S.01的預(yù)覽圖，這輛賽車用于取代現(xiàn)款Sport Megane Trophy賽車的地位，同時,，雷諾圍繞這輛車還將設(shè)立一項(xiàng)單一品牌賽事,。

　　Sport R.S.01預(yù)計(jì)會搭載一臺由Nismo提供的發(fā)動機(jī)，最大功率將超過500馬力,；此外,，這輛賽車還將配備7速序列式變速箱、碳纖維車身以及特殊定制的米其林輪胎等,，并且整車質(zhì)量不會超過1100kg,。

　　而圍繞這輛賽車舉辦的全新單一品牌賽事將于明年在4月至10月間舉辦，賽事共分為9個分站賽,，其中賽道包括：意大利Monza（蒙扎）賽道,、比利時Spa-Francorchamps賽道、Nurburgring（紐博格林）賽道等,，而賽事的收官戰(zhàn)將在西班牙的Jerez circuit賽道舉行,。

　　雷諾向來對賽車運(yùn)動的投入相當(dāng)大，今年,，其所舉辦的世界錦標(biāo)賽就有三項(xiàng)：World Series Formula Renault 3.5,、Eurocup Formula Renault 2.0和Eurocup Megane Trophy。而這次圍繞Sport R.S.01推出的全新賽車和賽事將致力于培養(yǎng)和發(fā)掘更多有天賦的年輕車手,。（編譯/汽車之家郭楓）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
評測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

指導(dǎo)價：暫無報(bào)價

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：0T 0

變速箱：-

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