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埃森改裝展：AC Schnitzer改裝寶馬M4

陳雷

2014年12月01日 15:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家埃森改裝展] 盛大的埃森改裝展已于日前開幕,，展會上寶馬御用改裝廠商 AC Schnitzer展示了一臺全新寶馬M4改裝車,，AC主要對這臺車的動力部分進行了升級。

　　外觀方面,，這臺AC Schnitzer版的寶馬M4在原廠設計風格基礎上加裝了性能套件,，包括碳纖維材質的前唇、后視鏡,、擾流板及車尾擴散器,。除此之外，這臺M4還換裝了AC Schnitzer自家生產的大尺寸輪圈,，并為之換裝了匹配的高性能輪胎,。另外為了更全面展示自家改裝產品，這臺M4展車左右兩側分別換裝了20及21英寸兩套不同樣式的輪圈,，改裝愛好者們可以直觀看到兩款輪圈的裝車效果,。

　　AC Schnitzer還為這臺M4換裝了姿態(tài)更低的賽用懸架，前后高度相比原廠分別降低了40與30毫米,，排氣樣式依然為雙邊共四出,，只不過同樣變更成了AC Schnitzer的排氣產品。

　　通過外掛形式,，AC對這臺寶馬M4的動力進行了較大幅度升級,，如今這臺M4最大功率510馬力，最大扭矩645�,！っ�,，兩個動力數(shù)值分別比原廠提升了79馬力與95牛·米,。這樣的改造讓這臺M4擁有了更戰(zhàn)斗范兒的外觀以及更為強勁的性能,，成功躋身“500+”俱樂部。（文/圖汽車之家陳雷）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛,，靈活犀利,，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,，亦靜亦動,，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車,。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍,，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型,。全新M4在發(fā)動機,、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格,。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3,，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車,，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,，將有一批忠實擁躉,。