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維特爾奪冠 F1 2015馬來(lái)西亞站戰(zhàn)報(bào)

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  [汽車之家 汽車賽事]  F1一級(jí)方程式錦標(biāo)賽馬來(lái)西亞站于3月27-29日在雪邦賽道舉行,。雪邦賽道單圈距離5.543公里,,選手們要進(jìn)行56圈共310.4公里的角逐。梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓和羅斯伯格繼續(xù)兩人穩(wěn)定地狀態(tài)發(fā)揮,,領(lǐng)先后面的對(duì)手41秒完成比賽,。不過(guò)很可惜他們這次不是冠亞軍,而是二三名,。冠軍車手被新賽季的“黑馬”維特爾獲得,。

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  維特爾在排位賽中就對(duì)奔馳成功構(gòu)成了威脅,,排位賽拿到第二名。他說(shuō)現(xiàn)在的法拉利賽車沒(méi)進(jìn)入完美狀態(tài),,車子在彎道中有一些不必要的滑移,,但是已經(jīng)能跑得很快了。他在正賽中跑出了自己的絕好水平,,總成績(jī)領(lǐng)先亞軍漢密爾頓8.569秒,,領(lǐng)先季軍羅斯伯格12.31秒。在馬來(lái)西亞站中,,法拉利的賽車啟用了一個(gè)叫做“前軸重心通風(fēng)”的新技術(shù),,在中空的前軸中為前制動(dòng)系統(tǒng)提供冷卻并比原有冷卻系統(tǒng)擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。維特爾對(duì)記者說(shuō)能獲得如此大的優(yōu)勢(shì)除了法拉利的進(jìn)步以外,,可能也和馬來(lái)西亞炎熱的天氣有關(guān),,他表示在下一站中國(guó)站的天氣會(huì)更涼爽,也許梅賽德斯會(huì)再次追趕上來(lái),。

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法拉利使用的前軸通風(fēng)技術(shù)示意圖

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萊科寧在第一圈就慘遭爆胎

  維特爾的隊(duì)友萊科寧用自己的實(shí)力和他悲催的周末作斗爭(zhēng),。在上一站因?yàn)樽蠛筝喒潭▎?wèn)題遺憾退賽后,他繼續(xù)被左后輪問(wèn)題困擾,。這次是在開(kāi)賽不久就遭遇左后輪爆胎,,結(jié)果掙扎回維修區(qū)更換后已經(jīng)落到最后一名。萊科寧做了一件很勵(lì)志的事情,,就是用穩(wěn)定而瘋狂的駕駛將成績(jī)追到了第四名并安全完賽,,為法拉利拿下12分積分,超越了除梅賽德斯以外的所有車隊(duì),。

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  紅牛二隊(duì)的17歲小將維斯塔潘上一站因?yàn)闄C(jī)械故障不幸退賽,,本站排位賽拿到第六名,正賽第七名,,成為F1歷史上獲得積分的最年輕F1車手,,對(duì)FIA關(guān)于“太年輕車手無(wú)法駕馭F1”的說(shuō)法是一記有力的回(er)擊(guang)。維斯塔潘表示要感謝第二節(jié)排位賽期間的下雨天氣,,緩解了當(dāng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱的問(wèn)題,,后來(lái)車隊(duì)在正賽前排除了制動(dòng)故障讓維斯塔潘沒(méi)有像上一站那樣退賽。維斯塔潘的年輕隊(duì)友賽恩斯發(fā)揮有些小失誤僅第八名完賽,,2014賽季的熱門(mén)車手里卡多因?yàn)榧t牛賽車的制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題受到牽連只拿到第十名,。

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  還有哪個(gè)重磅人物沒(méi)有介紹的?對(duì)了,,本賽季因試車時(shí)撞車住院的邁凱倫車手阿隆索終于出現(xiàn)在第二站比賽中,。他對(duì)之前傳聞中的“失憶、電擊”等表示否認(rèn),,并表示回憶起來(lái)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致的撞車,,暫時(shí)昏迷也是因?yàn)槌俗鄙龣C(jī)前使用的藥物所致……不論如何這些都已經(jīng)過(guò)去,,重點(diǎn)是馬來(lái)西亞站的比賽中表現(xiàn)如何。無(wú)奈動(dòng)力單元供應(yīng)商本田不知是經(jīng)驗(yàn)缺乏還是把更多精力放在了自家的“紐北最速前驅(qū)車”上,,總之邁凱倫的兩輛賽車分別因?yàn)镋RS(動(dòng)能回收系統(tǒng))和渦輪增壓器故障無(wú)奈退賽,。于是阿隆索和隊(duì)友巴頓經(jīng)歷了他們?nèi)松凶钤愀獾囊粓?chǎng)比賽——不知有沒(méi)有“之一”,其實(shí)對(duì)于曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的邁凱倫車隊(duì)來(lái)說(shuō),,他們也并不怕神一樣的對(duì)手,。

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● 馬來(lái)西亞站車手成績(jī)單

F1 2015馬來(lái)西亞站成績(jī)單
排名車手車隊(duì)動(dòng)力單元總成績(jī)/退賽原因
1維特爾法拉利法拉利1小時(shí)41分05秒793
2漢密爾頓梅賽德斯梅賽德斯+8.5秒
3羅斯伯格梅賽德斯梅賽德斯+12.3秒
4萊科寧法拉利法拉利+53.8秒
5博塔斯威廉姆斯梅賽德斯+70.4秒
6馬薩威廉姆斯梅賽德斯+73.5秒
7維斯塔潘紅牛二隊(duì)雷諾+97.秒
8賽恩斯紅牛二隊(duì)雷諾+1圈
9科沃亞特紅牛雷諾+1圈
10里卡多紅牛雷諾+1圈
11格羅斯讓路特斯梅賽德斯+1圈
12納賽爾索伯法拉利+1圈
13佩雷茲印度力量梅賽德斯+1圈
14霍肯伯格印度力量梅賽德斯+1圈
15莫西馬納法拉利+3圈
16馬爾多納多路特斯梅賽德斯制動(dòng)系統(tǒng)
17巴頓邁凱倫本田動(dòng)力單元
18阿隆索邁凱倫本田動(dòng)力單元
19埃里克森索伯法拉利失控
20斯蒂文斯馬納法拉利缺席

  從目前的形勢(shì)來(lái)看法拉利已經(jīng)開(kāi)始對(duì)梅賽德斯陣營(yíng)的反撲,是否能真的構(gòu)成威脅還要走著瞧,。雷諾陣營(yíng)的前景要依賴于自身的進(jìn)一步研發(fā)和紅牛車隊(duì)的配合問(wèn)題,,至于本田……還是不說(shuō)了吧。馬來(lái)西亞站的比賽到此落下帷幕,,下一站比賽將于4月12日在中國(guó)上海舉行,,喜歡F1的朋友可以考慮買票前往了,沒(méi)時(shí)間專程前往的也可以通過(guò)電視,、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行觀看,,我們這次也將帶回更加勁爆的內(nèi)容,敬請(qǐng)期待,。(文/汽車之家 許云鶴)

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