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寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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極速271.4km/h 改裝寶馬M550d旅行版

郭楓
2015年03月31日 22:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 動(dòng)力改裝]  M550d是寶馬M部門推出的一款柴油動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車型,，可以說是M車型序列中最省油的一款（百公里綜合油耗6.3升）,，但在改裝品牌G-power的推動(dòng)下，它又多了一個(gè)頭銜——最快的寶馬柴油旅行版車型，極速可達(dá)271.4km/h。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 M550d xDrive 旅行版

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 M550d xDrive 旅行版

　　寶馬M550d旅行版原廠搭載一臺(tái)直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率375馬力，最大扭矩700N·m,，但加裝G-power D-Tronik 5 V1動(dòng)力升級模塊之后,，這兩個(gè)數(shù)值變成了435馬力和850牛·米,。這些多出來的動(dòng)力,，讓這輛M550d旅行版0-100km/h加速時(shí)間從4.9秒縮短至4.5秒，極速更是開到了極速271.4km/h,，但G-power似乎還對這個(gè)極速成績不滿意,，稱理論上這輛車可以開到300km/h的。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 M550d xDrive 旅行版

　　除了動(dòng)力的提升之外,，G-Power還為這輛寶馬M550d旅行版準(zhǔn)備了自家的Hurricane RR系列鍛造輪圈,，尺寸為21寸，與其搭配的輪胎規(guī)格為：前255/30 R21,，后295/25 R21,。（編譯/汽車之家 郭楓）

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　　涵蓋M3至M6 G-POWER新動(dòng)力升級方案
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    • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：旅行中體驗(yàn)激情 測試寶馬530i旅行版
      評測編輯-梁�,。�

      在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物,，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,，例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版、還有這個(gè)530旅行版,，從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低,，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng),。
      評測編輯-胡正暘：

      每次評價(jià)旅行版都有些糾結(jié),，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò),，但是目前在這里 ,，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對530i而言,，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
      評測編輯-羅浩：

      寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型,。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版,。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了,。
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    寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 M550d xDrive 旅行版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中大型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息
    變速箱：-
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