很顯然,，捷豹想把F-TYPE打造的更加賽道化,，所以才用上了這么多輕量化設(shè)計(jì)，并且安裝了四條抓地力極強(qiáng)的輪胎,。不過(guò)它還是沒能徹底改變自身沉重的缺陷,，操控性并不是那么極致。

這是我第一次開四驅(qū)版的F-TYPE,，它和我想象的不太一樣,，在彎道中它更快，輪胎抓地力非常強(qiáng),。不過(guò)這臺(tái)車在高負(fù)荷狀態(tài)下散熱不是特別理想,，中央限滑差速器一旦過(guò)熱就會(huì)自動(dòng)切換成后驅(qū)模式。

這種跑車日常開起來(lái)太不舒服,，座椅硬,、底盤顛，好在它的離地間隙不是特別小,，進(jìn)出地庫(kù),、過(guò)減速帶時(shí)都不用太擔(dān)心。至于性能嘛,，它的確很強(qiáng),，5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，3.7秒就能破百,。

F-TYPE是一款漂移利器,，狂暴的動(dòng)力隨時(shí)都可以突破后輪的抓地極限，再加上它極其動(dòng)聽的聲浪,，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能,。至于賽道成績(jī)和操控，它并不擅長(zhǎng),，尤其是和對(duì)手保時(shí)捷相比,，F(xiàn)-TYPE對(duì)于底盤的調(diào)校還不夠純粹。

看過(guò)德國(guó)跑車的精致和意大利跑車的炫酷之后,，來(lái)自英國(guó)的F-TYPE帶來(lái)了英倫式的嫵媚,，外形和聲浪是它最新吸引人的地方，對(duì)于大部分一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這就足夠了,。

性感的外形和迷人的聲浪是F-TYPE最吸引人的地方,。我承認(rèn)它在操控性方面不如保時(shí)捷Cayman，但捷豹似乎并不太在乎,，能開著一款動(dòng)力強(qiáng)勁,，足夠拉風(fēng)的跑車，我想著應(yīng)該是很多人的夢(mèng)想吧,！

想到捷豹，腦子一般都會(huì)浮現(xiàn)出西裝,、城堡,、紅酒這樣的元素，這也確實(shí)是捷豹這個(gè)品牌的獨(dú)特調(diào)性,。不過(guò)我們也不能忽略它在性能車方面的成績(jī),，這款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成績(jī)告訴我們捷豹也是個(gè)可以生產(chǎn)暴力機(jī)器的品牌。當(dāng)然想要駕馭這款車也需要很強(qiáng)的駕駛能力,，它并不是那種可以讓任何人輕松享受激情快感的產(chǎn)品。

性能相當(dāng)強(qiáng)悍,，但捷豹的外觀設(shè)計(jì)總能恰當(dāng)“搶鏡”,，不管你是否在意駕駛樂趣，它那獨(dú)特的風(fēng)騷氣質(zhì)都有足夠的說(shuō)服力了,。

F-TYPE 5.0T這款車滿足了絕大多數(shù)男人的夢(mèng)想,，包括我，其他的不言自明,。

首先說(shuō)F-TYP也表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的操控性,，操控樂趣和其他超級(jí)跑車不相上下，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足夠暴躁,，相信如果是5.0T V8車型的話,，在性能方面還能有更驚人的表現(xiàn)。當(dāng)然,，很重要的一點(diǎn)就是它可以讓你開得熱血沸騰,，也能讓你優(yōu)雅自如，能下得了高速賽道，也能去高級(jí)酒店,，這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品里面能做到這點(diǎn)的還真不多,。

F-TYPE,，夾雜著浪漫氣息和淡淡野性,，能征服很多女性消費(fèi)者,，真正對(duì)性能感興趣的買家,，首先會(huì)想著去看看保時(shí)捷之類，說(shuō)不定到F-TYPE這兒能有個(gè)驚喜,。

這是一輛非常瀟灑的車,，全身充滿了感性的色彩，然而這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)在太理性了,，和這輛車的整體風(fēng)格略有不搭調(diào),，好在它的性能十分出色，但我還是覺得V8發(fā)動(dòng)機(jī)才是絕配,。