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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 CRC 正文

全面進(jìn)階/韓寒回歸 中國(guó)拉力錦標(biāo)賽首戰(zhàn)

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  [汽車(chē)之家 CRC觀賽記]  全新一季的CRC賽事在湖南桂陽(yáng)鳴槍開(kāi)跑,,各個(gè)車(chē)隊(duì)在本賽季可謂是火力全開(kāi),,紛紛投入S6組(無(wú)排量限制改裝四驅(qū)組)的爭(zhēng)奪,這不僅讓CRC賽事的競(jìng)技水平達(dá)到了前所未有的高度,,更是讓這場(chǎng)賽事變得充滿火藥味,,而“國(guó)民岳父”韓寒也回到了他最喜歡的拉力賽場(chǎng)。在首站桂陽(yáng)站,,除了全新亮相的各個(gè)車(chē)隊(duì)之外,,這里危機(jī)四伏的賽道也給車(chē)手們留下了深刻印象,不足50%的完賽率,,讓這里成為了有史以來(lái)最難的全水泥路面賽道,。

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● 賽事概況

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斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)

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文章標(biāo)簽: 觀賽記
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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子,!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車(chē),,那花費(fèi)23萬(wàn),,我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話,,它又顯得太平庸了!在我眼里,,十代翼豹不及格,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē),。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,,這樣就有些不倫不類(lèi)了,。作為家用不如豐田車(chē),比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),,如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,,那么十代則有些過(guò)于收斂、甚至平淡過(guò)頭,。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車(chē)的改裝理念比較平實(shí),,用最少錢(qián)打造最強(qiáng)的賽車(chē),,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢(qián)來(lái)砸出來(lái)的性能,。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車(chē)不僅僅是燒錢(qián)的過(guò)程,,性?xún)r(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候,。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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翼豹 2015款 兩廂版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息