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東風標致-標致308S

新手入門參考 成都國際賽車場駕駛攻略

許云鶴
2015年06月21日 01:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 改裝賽事大講堂]  前陣子參加了西南房車精英賽,，這個在車迷口中更習慣叫做“川房賽”的活動已經深入人心了,。借這個機會我首次親自體驗了成都國際賽車場，并愿意把一些心得和大家分享,�,？赡芏潭處滋斓捏w驗理解得不太透徹，希望能對初次接觸成都賽車場的朋友有所幫助,，也歡迎各位熟悉賽道的朋友予以指教,。

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    • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.38秒 42.17米 6.10升
      測試文章：短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
      評測編輯-李偉龍：

      308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車，再配上時尚的外觀和內飾,，確實比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出。
      評測編輯-侯云峰：

      308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數很漂亮,，平順性也值得肯定,，可惜傳動效率低，沒能將數據轉化為實際表現,，讓人有些失望,。
      評測編輯-鄭宇：

      如果想要一輛運動性好的車，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,，308S能很好的完成這個任務。
    • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.68秒 43.32米 7.40升
      測試文章：秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
      評測編輯-李佳：

      駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運動性并不是它的強項,，動力和底盤設定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運動性很強的車型,，308S并不是最好的選擇,，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜,。
      評測編輯-羅浩：

      308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,，在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,，小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質感，適合多數車主的用車需求。
      評測編輯-劉昱昕：

      308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價格稍高,，整體性價比不算太高,，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408，配置也不低,，而且空間要好很多,。
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    加載中

    標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版

    指導價：14.47萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：1.2T 136馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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