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奮斗中國量產(chǎn)車組 實拍YARiS L致炫賽車

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外觀與量產(chǎn)車無異

  [汽車之家 賽車深度解析]  作為一支于2014年成立的廠商車隊,,廣汽豐田YARiS L 致炫車隊在2014賽季獲得了不俗的戰(zhàn)績(下文簡稱致炫車隊/致炫賽車),。而到了今年,雖然首站肇慶站的成績并不理想,,但全隊上下的斗志依然昂揚(yáng),。趁第三站上海天馬站比賽的間隙,我們對這款致炫賽車進(jìn)行了簡單的拍攝,,讓我們來看看究竟是什么讓全隊上下對第三站比賽奪冠充滿希望,,而這款致炫賽車與量產(chǎn)車型又究竟存在哪些差別呢?

汽車之家

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● 外形簡介(一):整體造型與量產(chǎn)車差距不大,。

廣汽豐田 YARiS L 致炫 2015款 1.5G 自動炫動天窗特別版

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雷凌1.6L發(fā)動機(jī)+序列式變速箱

● 輪胎與輪圈配置:

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● 座艙簡介:只保留最基本的競賽或安全設(shè)備,。

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● 動力系統(tǒng)和底盤懸架:1.6L+序列式變速箱

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● 文章總結(jié):

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● 相關(guān)文章回顧:

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向編輯朱力神提問
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  • YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5GS CVT銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.08 42.20 --
    測試文章:氣盛則髭美 測試2016款YARiS L致炫
    評測編輯-朱力神:

    新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚,,但是目前看來消費(fèi)者接受起來還是需要一定時間的。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更好,,也更加符合其家用車的定位,。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標(biāo)配,,安全性得到大幅升級,。所以如果只是日常用來代步,那么這款車還是很值得推薦的,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為改款推出YARiS L 致炫,,最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,,還是很值得肯定的。整體來看,,YARiS L 致炫是一款比較實用的小車,,空間在同級別中略有優(yōu)勢,不過它的車頭造型就因人而異了,�,?傊绻隳芙邮芩耐庥^造型,,且想買臺便宜的代步小車,,它還是值得推薦的

    評測編輯-祁子鑫:

    YARiS L致炫是一款小改款車型,我們看到車頭進(jìn)行了改進(jìn),,兩撇胡須的設(shè)計比老款更和諧一些,,不過如果你買的是一輛黑色車型,那你就看不到這個亮點(diǎn)了,。這款車最大特點(diǎn)就是實用,,空間寬敞,配置夠用,,價格也不貴,,加上豐田的口碑,對于預(yù)算不高的三口之家來說,,這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,前者讓動力輸出更平順,,同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障,,畢竟不是所有人都是賽車手,,穩(wěn)定系統(tǒng)的存在,,在危急時刻可以幫你化解一部分危險。

  • YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 41.77 --
    測試文章:順“市”而為 測試YARiS L 致炫1.5 AT
    評測編輯-梁�,。�

    新雅力士變得陽剛了不少,,不再是女性專屬座駕,而且其他設(shè)計方面也符合現(xiàn)在的潮流,�,?臻g表現(xiàn)比同級別的POLO或者嘉年華更大,性能表現(xiàn)相近,,但畢竟作為入門級產(chǎn)品,,價格更低的1.3L車型才是銷售主力,但相應(yīng)的配置也會更低,,這倒是適合第一次購車的用戶,,這部分用戶未來升級新車的速度要更快。

    評測編輯-胡正暘:

    其實就是雅力士加長版,,做了一些新設(shè)計,,加長是重要一步,空間真的很大,,入門價格比雅力士調(diào)低不少,,值得關(guān)注。

    評測編輯-羅浩:

    豐田致炫這款車不錯,,空間大,,而且開起來也很順手,但是它有一個強(qiáng)大的競爭對手本田飛度,,所以究竟市場表現(xiàn)怎樣,,現(xiàn)在不敢說。

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YARiS L 致炫 2015款 1.5G 自動炫動天窗特別版

指導(dǎo)價:9.58萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動
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