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單純就產(chǎn)品而言,,晶銳開起來動力并不強(qiáng),,畢竟發(fā)動機(jī)排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,,實(shí)用性不高,,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,,空間、動力和配置都比晶銳強(qiáng),,唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,,而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點(diǎn),我覺得懸架不錯,,駕駛感受比較扎實(shí),,體量較小,城市里使用算是方便,。
晶銳很適合在城市中駕駛,,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,,至于其他方面,,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。
晶銳是好開的小車,,油耗也低,,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡,!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,,沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式,,很讓人放心,,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,,這也為它增添了些活躍年輕的感覺,;德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實(shí)的同時不失靈活性,,晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,;動力上它實(shí)在是太保守了,盡管油耗還不錯,,但我還是對它的1.6車型更期待些,。
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