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總冠軍爭奪者 程叢夫R8 LMS杯挺進(jìn)前三

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  [汽車之家 汽車賽事奧迪R8 LMS杯2015賽季臺灣站上周末在大鵬灣賽車場舉行,。代表一汽-大眾奧迪車隊參賽的中國車手程叢夫在三個回合的比賽中分別拿下冠亞季,,集齊了一套三個獎杯,從車手總積分榜第十位一躍升至第三位,。

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  由于在珠海站發(fā)生意外,,當(dāng)時的第二回合并未順利進(jìn)行。于是本次臺灣站多加入了一個第三回合來彌補珠海站缺失的第二回合,。大鵬灣賽車場是一個刁鉆多彎的賽道,,雖然長度有3.5km左右,但16個彎角有很多都是3擋,、2擋甚至1擋彎,,快速變化的節(jié)奏對車手的適應(yīng)性是一個嚴(yán)峻的考驗。

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  中國車手程叢夫因參加紐博格林24小時耐力賽缺席了韓國站的比賽,,臺灣站開始之前積分已經(jīng)滑落到第10位,。為了在本次臺灣站中獲得更好成績,他本人做了許多充分的準(zhǔn)備,,比如加強體能訓(xùn)練,,并為適應(yīng)大鵬灣賽車場炎熱的環(huán)境刻意關(guān)掉空調(diào)在室內(nèi)悶熱的環(huán)境下進(jìn)行有氧運動。另外他的奧迪R8 LMS Ultra賽車發(fā)動機在賽前也已經(jīng)在德國進(jìn)行了拆解重組深度保養(yǎng),,可以說車和人都進(jìn)入了一個非常好的狀態(tài),。

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  本次比賽中,,具有相當(dāng)競爭力的__車手艾爾·弗萊缺席,但換來了一個更有實力的車手替代他的位置,,也就是獲得過六次澳門大獎賽冠軍,、在DTM德國房車大師賽中排名第四的莫他拿(Mortara)。這位來勢洶洶的瑞士車手在第一回合就拿下了冠軍,,程叢夫以1.313秒的成績緊隨其后拿下亞軍,,臺灣車手李英健和馬來西亞前F1車手熊龍分列第五第八,。

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  第二回合程叢夫表現(xiàn)出良好的狀態(tài),,一舉拿到冠軍,領(lǐng)先第二位4.349秒,。熊龍拿到季軍獎杯,,李英健則獲得第七名,。奪冠熱門莫他拿很不幸地只拿到第八名。第三回合中,,已經(jīng)用完兩套新胎的程叢夫和莫他拿都不得不使用舊胎參賽,換上新胎的丹麥車手富德巴赫和熊龍分別獲得冠亞軍,,程叢夫頂住了莫他拿的強勢攻擊守住第三名位置,以落后冠軍0.642秒的成績把自己繼續(xù)留在了領(lǐng)獎臺上,。

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  程叢夫在賽后表示,,由于將目標(biāo)定在了盡可能保持穩(wěn)定、多拿積分而不是一味追求分站賽0獎杯,,讓自己擁有了更好的比賽心態(tài),加上自己的準(zhǔn)備和狀態(tài)良好的賽車,,促成了此次賽事的美滿結(jié)果,,也讓他積累了更多自信,。目前車手積分榜名列第三的他落后冠軍12分,以目前的進(jìn)步速度來看,,已經(jīng)成為競爭年度總冠軍的有力爭奪者之一,,而且臺灣一戰(zhàn)已經(jīng)讓程叢夫所在的一汽-大眾奧迪車隊暫列車隊積分榜榜首。

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● 第一回合比賽錄像


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● 第二回合比賽錄像


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● 第三回合比賽錄像


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  本賽季的奧迪R8 LMS杯賽事還剩三個分站賽,,分別是8月-9月的馬來西亞分站,、10月10-11日的日本分站和10月31-11月1日的中國分站。也就是說中國觀眾有幸能在11月底觀賞奧迪R8 LMS杯2015賽季的收官之戰(zhàn),幸運的話還可能會親眼目睹目前代表國內(nèi)最頂尖水平的程叢夫摘下年度總冠軍桂冠,。讓我們拭目以待,,一同為中國車手加油。(文/汽車之家 許云鶴)

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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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