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總冠軍爭奪者 程叢夫R8 LMS杯挺進(jìn)前三

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  [汽車之家 汽車賽事奧迪R8 LMS杯2015賽季臺(tái)灣站上周末在大鵬灣賽車場舉行。代表一汽-大眾奧迪車隊(duì)參賽的中國車手程叢夫在三個(gè)回合的比賽中分別拿下冠亞季,,集齊了一套三個(gè)獎(jiǎng)杯,,從車手總積分榜第十位一躍升至第三位,。

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  由于在珠海站發(fā)生意外,當(dāng)時(shí)的第二回合并未順利進(jìn)行,。于是本次臺(tái)灣站多加入了一個(gè)第三回合來彌補(bǔ)珠海站缺失的第二回合,。大鵬灣賽車場是一個(gè)刁鉆多彎的賽道,雖然長度有3.5km左右,,但16個(gè)彎角有很多都是3擋,、2擋甚至1擋彎,快速變化的節(jié)奏對(duì)車手的適應(yīng)性是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),。

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  中國車手程叢夫因參加紐博格林24小時(shí)耐力賽缺席了韓國站的比賽,,臺(tái)灣站開始之前積分已經(jīng)滑落到第10位。為了在本次臺(tái)灣站中獲得更好成績,,他本人做了許多充分的準(zhǔn)備,,比如加強(qiáng)體能訓(xùn)練,并為適應(yīng)大鵬灣賽車場炎熱的環(huán)境刻意關(guān)掉空調(diào)在室內(nèi)悶熱的環(huán)境下進(jìn)行有氧運(yùn)動(dòng),。另外他的奧迪R8 LMS Ultra賽車發(fā)動(dòng)機(jī)在賽前也已經(jīng)在德國進(jìn)行了拆解重組深度保養(yǎng),,可以說車和人都進(jìn)入了一個(gè)非常好的狀態(tài)。

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  本次比賽中,,具有相當(dāng)競爭力的__車手艾爾·弗萊缺席,,但換來了一個(gè)更有實(shí)力的車手替代他的位置,也就是獲得過六次澳門大獎(jiǎng)賽冠軍,、在DTM德國房車大師賽中排名第四的莫他拿(Mortara),。這位來勢洶洶的瑞士車手在第一回合就拿下了冠軍,程叢夫以1.313秒的成績緊隨其后拿下亞軍,,臺(tái)灣車手李英健和馬來西亞前F1車手熊龍分列第五第八,。

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  第二回合程叢夫表現(xiàn)出良好的狀態(tài),一舉拿到冠軍,,領(lǐng)先第二位4.349秒,。熊龍拿到季軍獎(jiǎng)杯,李英健則獲得第七名,。奪冠熱門莫他拿很不幸地只拿到第八名,。第三回合中,已經(jīng)用完兩套新胎的程叢夫和莫他拿都不得不使用舊胎參賽,,換上新胎的丹麥車手富德巴赫和熊龍分別獲得冠亞軍,,程叢夫頂住了莫他拿的強(qiáng)勢攻擊守住第三名位置,以落后冠軍0.642秒的成績把自己繼續(xù)留在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,。

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  程叢夫在賽后表示,,由于將目標(biāo)定在了盡可能保持穩(wěn)定、多拿積分而不是一味追求分站賽0獎(jiǎng)杯,讓自己擁有了更好的比賽心態(tài),,加上自己的準(zhǔn)備和狀態(tài)良好的賽車,,促成了此次賽事的美滿結(jié)果,也讓他積累了更多自信,。目前車手積分榜名列第三的他落后冠軍12分,,以目前的進(jìn)步速度來看,已經(jīng)成為競爭年度總冠軍的有力爭奪者之一,,而且臺(tái)灣一戰(zhàn)已經(jīng)讓程叢夫所在的一汽-大眾奧迪車隊(duì)暫列車隊(duì)積分榜榜首,。

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● 第一回合比賽錄像


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● 第二回合比賽錄像


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● 第三回合比賽錄像


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  本賽季的奧迪R8 LMS杯賽事還剩三個(gè)分站賽,分別是8月-9月的馬來西亞分站,、10月10-11日的日本分站和10月31-11月1日的中國分站,。也就是說中國觀眾有幸能在11月底觀賞奧迪R8 LMS杯2015賽季的收官之戰(zhàn),幸運(yùn)的話還可能會(huì)親眼目睹目前代表國內(nèi)最頂尖水平的程叢夫摘下年度總冠軍桂冠,。讓我們拭目以待,,一同為中國車手加油。(文/汽車之家 許云鶴)

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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

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    評(píng)測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。

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    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對(duì)兒行車燈,!絕對(duì)的銷魂、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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