寶馬1M漂移賽車換裝V10高功率發(fā)動機

王濤

2015年09月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] 寶馬1M是一款出色的高性能小鋼炮,，最難能可貴的是在寶馬M家族中為數(shù)不多的手動變速箱車型,，M這個字眼兒對于很多寶馬的忠實粉絲來說是一個神話，它象征著一種力量,。比如“現(xiàn)在有位車主將M運動精神發(fā)揮到了另一個層面”將這部車換裝了一部V10發(fā)動機。

　　換裝的是寶馬代號為S85 V10的一部發(fā)動機,，這部發(fā)動機擁有獨立節(jié)氣門進氣系統(tǒng),，顧名思義,，每一個氣缸有一個節(jié)氣門負責(zé)進氣,，整個發(fā)動機硬件方面,，增加了高流量的進氣和排氣系統(tǒng)，再通過ECU升級可以到達551馬力和620 �,！っ�,，和發(fā)動機匹配的是來源于寶馬E92 M3車型上的6速手動變速箱,，離合器也進行了3片式競技版本升級。

　　車主把這部車定義為漂移訓(xùn)練車，平日參加一些賽道日的駕駛活動,，享受周末帶著朋友一起到賽車場狂飆的那份激情生活,，既然是漂移，又有出色的動力輸出,，前懸掛的大角度轉(zhuǎn)向節(jié)套件一定不能缺失,。

　　內(nèi)飾方面也效仿拉力賽的風(fēng)格安裝了液壓手剎車,，車主非常有安全意識，為車內(nèi)焊接防滾架,，安裝賽車座椅和安全帶,，最為關(guān)鍵的是還加裝一鍵式多點噴射的滅火器系統(tǒng)。

　　漂移這項運動對輪胎的消耗是非常大的,，幾圈下來車內(nèi)已經(jīng)很多輪胎碎末了,，所以要多帶些輪胎進行更換。最酷的是車主為自己的愛車加裝車載液壓千斤頂,，通過一鍵控制,，車內(nèi)的液壓千斤頂會自動把車升起來，為車主換胎節(jié)約了很多寶貴的時間,。這套液壓千斤頂?shù)闹亓肯啾葌鹘y(tǒng)的氣壓千斤頂重了很多,。但對于551馬力的1M而言，只有浮云來比喻了,。

　　后橋更換了3.85的尾牙速比,，相比原廠擁有更大的減速比，車輪的扭矩被放大,，限滑差速器的鎖止率可以被放大到100%,，這對于漂移來說是一件非常重要的細節(jié)。這樣就可以畫一條非常完美的弧線了,。關(guān)于拉煙的問題就看車主舍得不舍得狠踩油門啦,。（文/汽車之家王濤）

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4.97秒	37.28米	--升
測試文章：挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速測試寶馬1系M
評測編輯-梁�,。�	很純粹的一個大玩具，后輪驅(qū)動,、6擋手動變速箱,、3.0T發(fā)動機，這些都讓它擁有了無限的樂趣,，或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它,，銷量不是目的，傳承精神才最重要,，那么就讓它這么純粹下去吧,。
評測編輯-胡正暘：	近年來少有的令人心潮澎湃的杰作，它對精神的刺激振奮作用好比法拉利458,，必將成為經(jīng)典的里程碑,。
評測編輯-羅浩：	引用我文章里的話：這是一臺單純用于玩樂的車，廠家沒指望靠它掙錢,，也沒指望它顛覆什么固有概念,，咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它，它極富駕駛樂趣,，就這么簡單,。

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