● 正賽開始

　　拜我所賜,，以前的“桿位王”第一次將自己的賽車停在了倒數(shù)的發(fā)車位上,！

　　王濤：“當(dāng)發(fā)車燈熄滅，我像瘋子一樣向前廝殺,！利用我技術(shù)優(yōu)勢和賽車優(yōu)勢,，盡量向前追，我只有一個(gè)想法就是為我的隊(duì)友爭取更多的時(shí)間,，在我駕駛的這55分鐘里,，我不知道超越了多少車，也不知道套圈了多少車,，我只知道我要為我的團(tuán)隊(duì),、我的隊(duì)友向前沖！”

　　第二棒由閆闖接力，有了此前掉頭,、撞車等經(jīng)歷,，閆闖的發(fā)揮趨于穩(wěn)定。現(xiàn)在閆闖面臨的不是控車的問題,，而是賽車座椅前那狹小的空間,。

　　閆闖在完成了他的比賽后，就輪到我（郭楓）上場了,。這期間我們更換了一次輪胎,，全新的輪胎帶來了更加“絲滑”的體驗(yàn)（輪胎溫度低），當(dāng)然也讓我更加小心翼翼的駕駛這輛賽車,，要穩(wěn),、再穩(wěn)一些！

　　“我一上場就因?yàn)橛匈愜嚦霈F(xiàn)了事故,，而全場黃旗,，此時(shí)賽車是不能超車的，但這也恰恰給了我不落后別人太多的機(jī)會(huì),。隨著黃旗收起,，綠旗揚(yáng)起，比賽恢復(fù)到正常狀態(tài),。而我也稍稍深踩了一腳腳下的油門踏板,，連續(xù)超越了兩輛更加入門的賽車。我知道我跑的慢,，但是遇見真的軟柿子不能不捏,。”

　　我在三個(gè)人中,，我駕駛的時(shí)間最短,，而且基本屬于游街的狀態(tài)，在排名上拖了不少的后腿,，我一直覺得自己在隊(duì)伍中的用處不大,，但是在一旁觀戰(zhàn)的孟歡卻給我另一番解答：“我對他還是很放心的。他對于自己的實(shí)力和此次比賽的任務(wù)門兒清,。所以,，不必過多擔(dān)心。上場后,，圈速從一分五十，逐漸降到平穩(wěn)的一分三十八左右,。最后安全的把自己和賽車帶回了維修區(qū),，完美完成任務(wù)�,！�

　　“也許在別人,、包括他自己眼里,，認(rèn)為自己只不過是來打醬油和拖后腿的。其實(shí)我想說的是,，正是因?yàn)樗�的參與,，才能最終捧得季軍獎(jiǎng)杯。換做別人,，即使駕駛技術(shù)比他好,，對于賽道更加熟悉，也未必能將賽車安全地開回來,，就更別談獎(jiǎng)杯了,。他具備著不易被察覺的某種優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢,，正是他前進(jìn)道路上的隱藏大招,。”孟歡說,。

　　在完成了我的接力之后,，我為車隊(duì)帶回了一個(gè)好消息：“賽車沒有五擋了！我是用四擋跑完后半段的,�,！辟愜囋谖荫{駛的途中失去了五擋齒，掛入五擋之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)瘋轉(zhuǎn),，車子卻沒有一點(diǎn)向前的意思，只好用3和4兩個(gè)擋位跑完了我的部分,。

　　閆闖：“剛一上場跑了一陣后,，中間被叫回來加了一次油，下車的時(shí)候覺得‘我X,，終于下來了,！’，但緊接著車隊(duì)經(jīng)理說讓我繼續(xù)上的時(shí)候,，沒有一絲一毫的猶豫我又迅速的鉆進(jìn)了駕駛艙,，耐力賽，考驗(yàn)的就是團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作,，團(tuán)隊(duì)需要我繼續(xù)跑,，那我就要堅(jiān)持下去�,！�

　　“在第二個(gè)接力里,，由于臀部長時(shí)間卡著，腿部多次抽筋。沒有辦法的我選擇狠狠的跺地板來恢復(fù)直覺,。有那么幾分鐘,，真覺得自己要堅(jiān)持不下去了，而當(dāng)時(shí)無線電里傳來只要再堅(jiān)持5圈的訊息,。好,！再堅(jiān)持5圈！留下正好一小時(shí)給王濤去爭取更好的成績,�,！�

　　閆闖：“當(dāng)最終回到維修區(qū)，從車?yán)锵聛淼臅r(shí)候,，兩條腿真的是完全沒有知覺了,。或坐或站都無法忍受的那種疼痛,，之后的兩天走路都不太利索,。雖然這并不應(yīng)該是耐力賽的一部分，但我覺得這種堅(jiān)持到底的精神,，其實(shí)就是耐力賽的目的所在,。它挑戰(zhàn)的不僅是車的極限，更是人的極限,�,！�

　　最后一棒依然是王濤來駕駛，其實(shí)他壓力很大,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他不知道自己處于什么位置排名第幾,。但肯定是落后的，畢竟帶著兩位新人參賽,，但他通過經(jīng)驗(yàn)也能大概算出與競爭對手的差距,，還有一個(gè)特定的因素就是賽車沒有五擋啦！

　　王濤：“伴隨著時(shí)間,，夜幕開始降臨,，對于我來說是一個(gè)挑戰(zhàn)，破舊的富康賽車頭燈確實(shí)不太亮,！看起來會(huì)很吃力,。但憑借著對金港賽車場的熟悉，也借助著對手們都沒有夜間比賽的經(jīng)驗(yàn),，我利用四擋和大家抗衡,。”

　　孟歡：“精彩在最后一小時(shí),，在王濤剛接過最后一棒時(shí),，賽車排名很靠后,。當(dāng)時(shí)已知的是與第三名有2圈的差距,，與第二名有7圈的差距,。他用了半個(gè)多小時(shí)趕上了第三名的圈數(shù)�,！�

　　“此時(shí),，離比賽結(jié)束還有20分鐘左右，我和VTS168車隊(duì)經(jīng)理在緊張地計(jì)算著王濤還需要多長時(shí)間才能趕上第三名,，1,、2、3,、4......他與第三名中間隔著8輛車（不同組別賽車摻雜在一起）,，落后20秒左右�,！�

　　天已經(jīng)徹底黑了,，王濤依然保持著白天的圈速狀態(tài)，而很多賽車的圈速都降了下來,。通過計(jì)算,，我們確定，王濤的圈速比第三名快兩秒,，也就是說大約還需要10圈才能趕,，這樣需要花費(fèi)大約14分鐘的時(shí)間，有戲,！通過通訊設(shè)備我們將分析告知了王濤,，只要他保持圈速，就有很大的機(jī)會(huì)超越第三名,。

　　事態(tài)果然按著心中的劇本在發(fā)展,，離比賽結(jié)束還有不到10分鐘時(shí)，成功超越第三名,，將季軍握在了手里,，憑借對于王濤以往的表現(xiàn)來看，他肯定不會(huì)在比賽結(jié)束之前出現(xiàn)任何差錯(cuò),。此時(shí)只需等待比賽結(jié)束就好,。大家懸著的心，終于可以放下來,。

寫在最后：

　　我們不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗,！在那4個(gè)小時(shí)中，我們沒有被誰靈魂附體,，我們只是15號車組中的一員,，我們各盡其責(zé),，超車、發(fā)揮,、超越自己,、拖后腿~。站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺上,，我曾一直將這個(gè)勝利歸功于身邊這兩位在比賽中功勞最大的同事,，但是，他們告訴我：“你錯(cuò)了,！我們或許會(huì)有更好的成績,，但我們在這4個(gè)小時(shí)中的共同經(jīng)歷，遠(yuǎn)比領(lǐng)獎(jiǎng)臺上那更高一節(jié)的臺階重要,�,！保ㄎ�/汽車之家 閆闖 王濤 孟歡 郭楓；圖/攝影 郭楓 JK Photograph）

　　“這是一場漫長的比賽,，也是一場艱苦的戰(zhàn)斗,，我們英勇并驕傲的為自己的車組作戰(zhàn)，我們彼此緊密相聯(lián),，這樣的友誼只存在于這樣的比賽,，在兄弟之間，共同使用一輛賽車,，在最需要的時(shí)刻彼此扶持,，我們見過低潮，也共同見證超越,，我很驕傲能與這些人共同經(jīng)歷這場比賽�,，F(xiàn)在，我們可以享受獎(jiǎng)杯和香檳帶來的喜悅了,�,！薄�—Base on 《Band of Brothers》

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