向英雄致敬達喀爾拉力賽激情觀賽記

許云鶴

2016年01月25日 02:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在快要回家的時候,，我跟同行的朋友說以后休假打算找一個高原。他當時差點沒削我,，說你個變態(tài)高原反應還沒鬧夠,。有一點我沒跟他說明白，吸引我的不僅僅是高原,，而是當我再次到高原因為缺氧而眩暈的時候,，我會想起這次達喀爾之行，會想起所目睹的種種奇跡,，會想起這些錚錚鐵骨的達喀爾英雄,。見證如此賽事的機會，人生不會有幾次,。這一次,，請讓我深深的向英雄致敬。（文/汽車之家許云鶴）

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評測編輯-王澤石：	它的設計仍能讓人眼前一亮,，但是再好看的內飾最終是要服務于人的，這時它并不好的人機工程學就暴露出來了,。這個價位找一輛好開的小型SUV并不困難,，因此2008的亮點并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。
評測編輯-于碩：	單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,，2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,，而不少違背日常駕駛習慣且匪夷所思的設計細節(jié)倒是一如既往的“法系”，也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,，在擅長的領域搞砸真的有些不應該,。
評測編輯-謝玥：	小車看著不錯，開著也不賴,，但說實話綜合售價和實用性之后,，它并不能打動我。市場上的選擇太多了,，法系車目前的境遇和口碑讓它在同級中成了邊緣化產(chǎn)品,，試過之后發(fā)現(xiàn)，它并沒有那么差,，不過賣得不好確實有一定道理,。

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評測編輯-李毅：	我原本對1.6T的2008期望挺高的，不過這臺6AT變速箱實際表現(xiàn)實在很難讓人滿意,，低速換擋頓挫真心讓人受不了,，可惜了那么好的底子，希望東風標致在未來的改款中能做一些針對性的改進,。
評測編輯-于晗：	這次標致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,，根本地解決了動力太弱的缺點，卻也帶來了其它不足,。比如,，匹配不成熟。當然,，對于鐘愛法系設計的朋友來說,，我覺得這依舊無傷大雅，它的亮點依舊無法替代,。
評測編輯-時睦華：	我很喜歡2008的操控感，還有它古怪,、科幻的內外設計,。不過新動力總成的成熟度對新款2008來說依舊是個問題。所以它更適合那些一眼看中設計風格的、感性的年輕人,。

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評測編輯-張可：	總的來說還是一輛挺不錯的車,，設計時尚，外型也挺招人喜歡,，最主要是內飾非常干凈的感覺,。高配車型的大天窗真是挺棒的，方向盤手感也很好,。如果讓我選,，可能會選擇手動版本車型，但方向盤的配置又打折扣了,。糾結ing...
評測編輯-劉昱昕：	標致2008比翼搏漂亮,，比創(chuàng)酷和昂科拉便宜，算是合資小型SUV中一款很有競爭力的車型,。不過有兩個問題需要注意,，一個是4AT變速箱確實有些落伍，二是低配車型的內飾在質感上比頂配要差不少,，這個心里要有準備,。
評測編輯-胡正暘：	加上選裝件價格，這輛頂配版本的測試車得賣14.17萬,，其實已經(jīng)不算特別便宜了,，建議這個級別的產(chǎn)品，盡量選擇手動,，一是價格會便宜,，二是動力表現(xiàn)也會好一些。

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