[汽車(chē)之家 改裝賽事大講堂]  黑話，源于古代中國(guó),，流行于社會(huì)各種團(tuán)體,，以遁辭隱義為特征，說(shuō)出話來(lái)讓人摸不著頭腦,。隨著時(shí)間的推移,，不僅是社會(huì)團(tuán)體，不同的省市,、區(qū)域,，不同的行業(yè)、職業(yè)都流行著不同的黑話,，改裝車(chē)這個(gè)圈子亦是如此,。因此，我們將刨根問(wèn)底兒,，為您解析改裝黑話,，今天就從“鮑魚(yú)”這個(gè)詞開(kāi)始,。

節(jié)目初衷：

　　原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物,，引發(fā)無(wú)數(shù)車(chē)友好奇,；原本想做一本專(zhuān)業(yè)詞典，卻又不愿拘泥于此,，想帶點(diǎn)自由散發(fā)精神,；遂有此想法——《黑話會(huì)揮發(fā)》一個(gè)帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目。

● 今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)改裝黑話——“鮑魚(yú)”

● 那么它為什么會(huì)被叫做“鮑魚(yú)”呢,？

　　其實(shí)有個(gè)演變過(guò)程：

　　首先,，音譯。這個(gè)叫法最早來(lái)源于香港,。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的香港歷史,、環(huán)境、政策特殊,，導(dǎo)致香港與國(guó)外的配件流通很方便,，因此香港車(chē)友成了最早一批“吃鮑魚(yú)”的人（接觸到改裝多活塞卡鉗）。

　　首先來(lái)到香港的制動(dòng)品牌是意大利的brembo,，眾所周知,，香港日常交流是不使用“普通發(fā)”的，再加上英語(yǔ)口音等問(wèn)題,，“brembo”這個(gè)詞的發(fā)音就有點(diǎn)類(lèi)似于“bao~bo”,，落在文字上就是“鮑勃”,。

　　其次,，形象,。改裝多活塞剎車(chē)多數(shù)為兩片組成,，結(jié)構(gòu)和一頭生鮑魚(yú)很相似（生活在臨海城市的人可能更容易有此聯(lián)想，另想歪的請(qǐng)面壁）,，均是這種層層疊疊的樣子,，再加上之前的“鮑勃”發(fā)音,，“鮑魚(yú)”就成了brembo改裝多活塞卡鉗的代名詞,。

　　最開(kāi)始只是對(duì)brembo這個(gè)品牌的多活塞剎車(chē)叫“鮑魚(yú)”,，但隨著越來(lái)越多的改裝品牌的進(jìn)入，人們索性就將這些多活塞卡鉗產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)為“鮑魚(yú)”,。

●“鮑分三六九頭,，鉗分四六活塞”

　　不過(guò)“鮑分三六九頭，鉗分四六活塞”,，我們也就借著這個(gè)機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)改裝“鮑魚(yú)”中的一些細(xì)節(jié)。

　　多活塞剎車(chē)卡鉗在改裝界算是比較昂貴的產(chǎn)品,，當(dāng)然根據(jù)品牌不同,，產(chǎn)品定價(jià)也隨之不同,，一對(duì)剎車(chē)套裝的大概售價(jià)在1萬(wàn)-3萬(wàn)區(qū)間。在原廠車(chē)領(lǐng)域中,，多活塞剎車(chē)卡鉗的設(shè)計(jì)更多在高性能車(chē)輛上使用,。在追求個(gè)性化及性能提升的今天，很多車(chē)友都會(huì)為愛(ài)車(chē)換裝一套非常漂亮的多活塞剎車(chē)卡鉗,，卡鉗充斥在輪圈的內(nèi)徑中,，當(dāng)車(chē)輛前行，通過(guò)輪輻旋轉(zhuǎn)呈現(xiàn)出多活塞卡鉗的容貌,，那種霸氣外露的狀態(tài)想必也是眾多車(chē)友改裝多活塞剎車(chē)套裝的初衷,。

　　目前改裝市場(chǎng)比較常見(jiàn)的剎車(chē)卡鉗有4活塞、6活塞,、8活塞等等,，在改裝圈的“行”話中，根據(jù)活塞的大小又稱(chēng)小幾活塞套裝或大幾活塞套裝,，那如何正確辨認(rèn)活塞數(shù)量呢,？一方面可以看外面的數(shù)字標(biāo)識(shí)，如上圖所示,，6 POT就代表是6活塞,，如果數(shù)字換裝是4或8，我相信大家能馬上辨別,。

　　還有一種方法就是將卡鉗翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),，通過(guò)查看活塞的數(shù)量來(lái)確認(rèn)。讀到這里,，如果有想升級(jí)剎車(chē)的朋友,，根據(jù)車(chē)輛輪圈的尺寸來(lái)選擇多活塞剎車(chē)套裝，因?yàn)榭ㄣQ尺寸對(duì)于輪圈的選擇比較寬泛,。如果出現(xiàn)剎車(chē)安裝后輪圈裝不上的情況就尷尬啦,。

　　多活塞剎車(chē)卡鉗的設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，制造工藝也相對(duì)較高,，無(wú)論是國(guó)際品牌還是臺(tái)灣品牌,，對(duì)向多活塞剎車(chē)卡鉗多是以7075航空鍛造鋁的材質(zhì)來(lái)進(jìn)行加工制作。而且還要經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試認(rèn)證工作,，對(duì)于改裝配件廠商而言,，目的只有一個(gè)，就是確保使用安全,。

　　當(dāng)然使用成本相比單向活塞卡鉗增加不少,，不僅是剎車(chē)盤(pán)加大，連剎車(chē)皮都屬于特殊尺寸及特殊型號(hào),，更換時(shí)要經(jīng)過(guò)專(zhuān)屬渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi),，相比普通原車(chē)剎車(chē)皮貴上不少,。但凡事都有利有弊，后面我著重說(shuō)一說(shuō)它的優(yōu)勢(shì),。

　　由于增大了摩擦面積和增加了摩擦系數(shù),，所以對(duì)向多活塞卡鉗的制動(dòng)距離相比普通剎車(chē)卡鉗要短一些，而且腳感會(huì)變硬,，可以有效的提升駕駛時(shí)的安全系數(shù),。另外一點(diǎn)是通過(guò)拆裝一根管柱就可以直接進(jìn)行剎車(chē)皮更換，非常便捷,。即使有獨(dú)立的配件損壞,，也不是難事，多活塞剎車(chē)卡鉗配件寬裕度很高,，可以有充足的獨(dú)立零配件供應(yīng),。下面我們聊一聊，除了市面上的對(duì)向多活塞卡鉗之外,，還有什么,？

● 鮑魚(yú)中的危險(xiǎn)品：剎車(chē)罩

　　剛才我們說(shuō)過(guò)了對(duì)向多活塞剎車(chē)套裝很昂貴，因此市場(chǎng)上催生出了一個(gè)非常奇葩的產(chǎn)品：“鮑魚(yú)”剎車(chē)罩,。它針對(duì)那些想擁有多活塞卡鉗套裝但經(jīng)濟(jì)有限的車(chē)友設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的,，安裝在原車(chē)卡鉗外側(cè)，售價(jià)只有十幾到幾十元,。它的目的只有一個(gè),，就是為了美觀，但我們并不推薦這種產(chǎn)品,。

　　剎車(chē)罩本身是鋁合金材質(zhì),，阻礙空氣流動(dòng)，對(duì)車(chē)輛剎車(chē)皮的散熱有一定影響,。而且它是綁定在原廠卡鉗外側(cè)的一個(gè)金屬物體,，本身有一定的自重，如果在行駛過(guò)程中脫落,，對(duì)于輪圈及懸架會(huì)有一定損傷,，而且對(duì)于行駛安全也有很大的危險(xiǎn)，所以建議大家不要去使用,。（文/汽車(chē)之家 王濤）

　　這一期黑話會(huì)揮發(fā)的知識(shí)就到這里了,，希望大家能夠喜歡。如果大家還想了解哪些改裝“黑話”,，請(qǐng)?jiān)谙旅媪粞耘丁?/strong>

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