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Audi Sport-奧迪R8
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操控與動力結(jié)合 改850馬力全新奧迪R8

汽車之家知名編輯
 2016年04月28日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 動力改裝]  近日德國Wheelsandmore改裝工廠對一輛奧迪R8 V10 Plus進(jìn)行了深度的改裝,，這也是少有的新款奧迪R8改裝作品,。

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　　Wheelsandmore改裝工廠的工程師并沒有對外觀進(jìn)行改動,，因?yàn)閵W迪R8 V10 Plus的外觀已經(jīng)足夠吸引眼光,，確切的說,，它已經(jīng)非常漂亮啦,。這輛超級跑車的改裝方向集中了操控性能方面,。

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　　從車身側(cè)面看去，降低的車身高度更美觀,，同時可以獲得很好的彎道性能,。輪圈采用Wheelsandmore品牌，前9.5J,，后12J的輕量化運(yùn)動款式設(shè)計(jì)看上去非常有霸氣,。輪胎則采用馬牌運(yùn)動胎，輪胎尺寸為前255/30 R20,，而后輪達(dá)到了驚人的325/25 R21,。

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　　工程師將這輛奧迪R8的發(fā)動機(jī)更換了鍛造連桿及活塞，還進(jìn)行了ECU的調(diào)整,，配合一套鈦合金的排氣系統(tǒng),。在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下，伴隨著美妙的排氣音符,，這輛超級跑車可以爆發(fā)出850馬力最大功率,。

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　　為了能讓這輛超級跑車駕駛起來得心應(yīng)手，工程師還為它裝配了一套Drexler品牌的限滑差速器,，與此同時前后Brembo的剎車系統(tǒng)可以為駕駛員保駕護(hù)航,。（文/汽車之家 王濤）

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      評測編輯-張郁達(dá)：

      這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
      評測編輯-張可：

      如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼,。
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      評測編輯-韓路：

      我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！
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    奧迪R8 2016款 V10 plus

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：跑車
    發(fā)動機(jī)：0T 0
    變速箱：暫無信息

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