全新設計詳細透視奧迪R8 LMS杯賽車

朱旭冉

2016年05月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀部分

　　[汽車之家深度賽車解析] 今年,，奧迪R8 LMS杯這項單一品牌賽事正式進入第五個賽季,。2016賽季，總共有6個分站地點,。而揭幕戰(zhàn)就選擇在上海國際賽車場,，這次全新的車手陣容中有馬來西亞前一級方程式車手熊龍,，中國第一位登上勒芒24小時耐力賽領獎臺的賽車手程叢夫，以及香港著名車手李英健,。最重要的是奧迪帶來了全新第二代R8 LMS賽車,，本屆比賽所有車手全部使用經(jīng)過統(tǒng)一研發(fā)、調校的賽車,，現(xiàn)在就讓我們來一展全新R8 LMS賽車的風采,。

細節(jié)部分

總結：

　　R8作為奧迪品牌中頂級的高性能量產跑車，運用了奧迪大量先進的高科技技術,，并在各個賽事中累積了眾多經(jīng)驗與技術,。LMS杯賽事更是促使了奧迪對頂級跑車研發(fā)與創(chuàng)新，并且對客戶車隊的重視與發(fā)展,。這一專屬亞洲的賽事也將會培養(yǎng)更多的亞洲頂級車手,，在國際比賽中證明我們強大的實力。（圖/文/攝汽車之家朱旭冉）

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,，無論是性能還是外形,，而且內飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調,，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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