[汽車之家 CRC參賽記]  沒有人能準(zhǔn)確的說出愛是什么感覺，但是愛卻能明確的告訴你：你丫該鍛煉了,！這是我在跑完2016 CRC拉力賽登封站第一個賽段之后,，一直在腦海中環(huán)繞的六個字。之前,，我一直認(rèn)為熱愛只是精神上的問題,，但沒想到有個好體格也更重要。

　　我們（汽車之家編輯王濤和郭楓）因?yàn)闊釔墼俅蝸淼搅薈RC賽場,，并且再一次艱難的捧得了S3組別的冠軍,。這一次，我們在賽段中耗盡體力,，并且跑得也不快,，那為什么我們還能取得冠軍呢？看我給您分析分析,。

　　題外：之前一直有朋友問我們參加的是不是媒體組,？在這我的回答是：CRC還真沒有媒體組,，也沒有體驗(yàn)組，來跑比賽的人都要遵守同樣的組別規(guī)則,，除了當(dāng)賽員之外,，沒什么特殊身份。 

● 我們先看段視頻,，了解下本站比賽的情況,，很精彩哦。（時長3:27）

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　　不過我們這次比賽是以俱樂部成員的身份來參加的,，不像之前是廠商隊(duì)的一員，肩膀上沒有了那些特殊的使命感,，當(dāng)然這些并沒有讓我們的比賽過程變得輕松,，往后看您就會知道。

　　雖然車隊(duì)技師已經(jīng)將這輛賽車刷洗一新,，但是我們?nèi)耘f能看到他身上歲月的痕跡,，這輛車的車齡已經(jīng)有十多年。

　　雖然賽車年紀(jì)不小,，但是改裝的很到位,，尤其車內(nèi)的防滾架設(shè)計十分巧妙，共有5處“X”型交叉結(jié)構(gòu),，能夠保證車身有足夠的剛性,，并且發(fā)動機(jī)也是重新組裝過的。

　　當(dāng)然,，老車也有不好的地方,，就是密封性比較差。我們在第一個賽段里剛剛跑了不到一公里,，車廂里面已經(jīng)是塵土飛揚(yáng),。我（郭楓）每報一次路書，都能感覺到嘴里的沙子在磨牙,。

★ 2016 CRC登封站在我們看來,，對于所有車組都是一場艱苦的比賽，原因有以下兩點(diǎn)：

一,、賽道路況極差

　　登封在去年首次舉辦比賽的時候,，就因?yàn)橘惖涝O(shè)計飽受詬病，尤其是回頭彎太多,。記得當(dāng)時韓寒還在賽前新聞發(fā)布會上說“我想告訴賽道設(shè)計者,，彎道不是只有回頭彎一種。”

　　而今年的賽道相比之前,，只能說有過之而無不及,，并且還多了不少的大坑和碎石。我們在勘路的時候就因?yàn)槁窙r實(shí)在太差,，把勘路車的輪胎弄漏氣了,，要知道我們用的可是越野輪胎。極差的路況就需要我們在比賽時格外小心,，說不定哪一個大坑或者是石塊就把我們撂在賽道里,。

☆ 什么是勘路？在拉力比賽中,，賽員會在比賽前一天,，按照規(guī)定時間進(jìn)入賽道，并制作比賽賽段路書,，制作路書的這個過程叫做勘路,。

☆ 什么是路書,？經(jīng)過勘路之后,，車手和領(lǐng)航員配合用特殊的符號記錄下賽道的情況,，包括：彎道,、直線,、路標(biāo),、上下坡等,。用于在正式比賽中，領(lǐng)航員按照比賽進(jìn)程播報給車手,，以幫助車手了解前方的路況,。

二、天氣炎熱

　　進(jìn)入6月份之后,，全國多數(shù)地區(qū)持續(xù)高溫,，尤其河南登封又處于中原地帶，我們第一天比賽時又正值中午,，室外氣溫高達(dá)35攝氏度左右。

　　陳德安在完成第一個賽段回來后，跟我們說天比較熱,，注意多補(bǔ)水,。當(dāng)時我沒有太在意這句話，心想：大新疆50攝氏度的高溫我都見識過，這點(diǎn)溫度對我來說應(yīng)該不算什么。并且當(dāng)時已經(jīng)穿上我們新的賽服,，整體感覺還好,，但真正的鉆進(jìn)賽車，帶上頭盔,，整個世界都變了,，怎么這么熱？

　　車內(nèi)沒有空調(diào)系統(tǒng),，想要涼快一些全靠自然風(fēng),，而車內(nèi)又拆除了內(nèi)飾，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熱量會不斷的涌進(jìn)車廂內(nèi),。雖然沒有測量過,，但是車內(nèi)溫度超過40℃應(yīng)該是沒問題的。

　　由于上面的各種因素：大坑,、回頭彎,、亂石、高氣溫等等,，在比賽的第一個賽段僅開始不到10分鐘的時候,，我們兩個就已經(jīng)累半殘了。

　　回頭彎需要車手大幅度操控方向盤和手剎,，而大坑和亂石又讓車手需要不斷的修正方向,，這就導(dǎo)致了大量的體力消耗,，并且由于賽車的劇烈晃動，這就導(dǎo)致了脖子還要一直繃住勁,，才能不讓腦袋亂晃,。

　　此外，王濤開賽車是不需要剎車助力的,，沒有助力的剎車腳感跟踩在一塊石頭上是沒有什么太大差別的,，每一腳剎車都需要用力來踩才可以，這對腿部力量有很高的要求,。

☆ 為什么不需要剎車助力,？在拉力比賽中，頻繁的制動會讓助力泵過熱而導(dǎo)致失靈,，并且也會讓剎車力度變得不均勻而影響制動效果,。

　　雖然把這些字敲進(jìn)電腦挺輕松，但是實(shí)際感受起來可真的不容易,，現(xiàn)在想想都是挺累的一個活,。當(dāng)時跑出賽道，手腳發(fā)麻,，頭暈?zāi)垦�,，感覺整個身體都被掏空了，我們真的該多鍛煉身體了,。

　　在來參加這次比賽之前,，我曾跟一位喜歡賽車的車評大咖聊過他為什么不跑拉力賽，他給我回答的其中一個原因是“太臟”（環(huán)境太臟）,。的確,，CRC拉力賽的比賽環(huán)境雖然比不上越野拉力賽沙漠、戈壁那種極端的自然環(huán)境,，但是也好不到哪去,。

　　尤其在河南登封，比賽賽段全部是沙石,，再加上浮土又多,，每一輛車過去之后都能揚(yáng)起巨大的灰塵，不過我覺得正是因?yàn)檫@樣,，才讓這個比賽更有觀賞性,。看著一輛輛賽車?yán)�著長長的塵土,，在你眼前過彎,、飛跳，進(jìn)泥坑,，拉力不就應(yīng)該是這個樣子么,？這才是男人應(yīng)該玩一玩的比賽,。

　　參加這樣的比賽你就說虐不虐,？虐�,。∨八览�,！