[汽車之家 改裝]  我們大多數(shù)時間報道與改裝有關(guān)的內(nèi)容很大一部分來自國外,，即使是國內(nèi)的改裝車，也基本都是進(jìn)口或者合資車型,，中國品牌的車型少有,。那么如果是你，你希望哪些車型適合改裝,，是否希望廠家或者后市場商家推出一些改裝套件呢,？

　　改裝產(chǎn)品在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)非常流行，有成熟技術(shù)支持,，很多改裝公司還會直接參與到主機(jī)廠車輛的研發(fā)當(dāng)中,。國內(nèi)近年來改裝文化逐漸崛起，但大多產(chǎn)品和技術(shù)都來自國外,，或者是國內(nèi)山寨產(chǎn)品,。其實(shí)國內(nèi)擁有大量的代工廠,，從技術(shù)方面，早就擁有了生產(chǎn)改裝產(chǎn)品的實(shí)力,。只是從品牌,、需求等方面還不夠成熟，所以很少被人們所認(rèn)知,。

　　在民用市場上,，中國品牌的改裝車也會偶爾得見，有些車型與合資或者進(jìn)口車的設(shè)計類似,，改裝件能夠通用,，或者使用通用改裝件，自己后期加工再安裝上,。下面我會列出一些之前見過的中國品牌改裝車,，有些是日常使用，有些則是專門開發(fā)的賽車,。

　　2013年的時候,，我就拍過一輛寶駿630改裝車“自主品牌的逆襲 實(shí)拍寶駿630改裝案例”，當(dāng)時這輛車是為了參加民間耐力賽而大眾,，并獲得了組別冠軍,，當(dāng)時的車手就是我的現(xiàn)同事王濤。這輛車外觀上進(jìn)行了簡單的賽車化處理,，動力方面使用了K&N進(jìn)氣,、DENSO火花塞和GReedy外掛電腦等。操控方面則使用臺灣D2的懸架和制動套件,。

　　我們拍攝過兩輛北京BJ40概念改裝車,，車輛是由名為北汽泰普的公司進(jìn)行改裝，主要對外觀和操控方面進(jìn)行提升,，這家公司歸屬于北汽旗下,，主要是對北汽的車型做定制化服務(wù)的公司。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊“攀巖版/穿越版 實(shí)拍兩輛概念改裝北京40”,。

　　早年間,，我們報道過一輛“1.5T/中后置后驅(qū) 實(shí)拍爆改比亞迪F0”。這輛車改得有些激進(jìn),，當(dāng)時主要是為了比亞迪的品牌宣傳而打造,。實(shí)際上，很多比亞迪F0車主都會對自己的小車進(jìn)行改裝,，做一些個性化的裝飾，當(dāng)然,，大多數(shù)都比較粗糙,，不過這種積極的態(tài)度還是值得肯定的,。

　　比亞迪秦從出生起就備受關(guān)注。經(jīng)過廠家努力,，促使CRC中國拉力錦標(biāo)賽史無前例的添加了SAE組（混動組）,，通過賽事來展現(xiàn)車輛的能力。我們也參與到了第一年的比賽當(dāng)中“比亞迪秦征戰(zhàn)CRC拉力錦標(biāo)賽”,。

　　今年6月觀致與北汽摩合作,，睿厚文化傳媒（上海）有限公司主辦名為NGR.新車賽的百姓汽車賽事上，我們看到了兩輛觀致3賽車“打造百姓賽車 觀致3兩廂和三廂賽車解析”,。賽車經(jīng)過基礎(chǔ)改裝,，主要是外觀和操控方面，并達(dá)到了賽車基本的安全需求,。

　　以上我例舉了幾個曾經(jīng)報道過的中國品牌車型改裝案例,，主要以賽車為主。改裝目前在國內(nèi)還有待發(fā)展,，并沒有真正地走進(jìn)尋常百姓家,，改裝的目的也有所不同，有些是為了彌補(bǔ)原廠的“不足”,、有些是為了追求個性化,、有些是為了操控。那么,，你會選擇中國品牌的什么車型進(jìn)行改裝或者希望廠家推出改裝產(chǎn)品,，具體想改裝成什么樣，為什么,？歡迎大家在評論區(qū)進(jìn)行探討,。（文/汽車之家 孟歡）

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