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基于i8 寶馬發(fā)布全球首款敞篷安全車

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  [汽車之家 汽車賽事]  在5月11日進(jìn)行的2019年FE電動(dòng)方程式摩納哥站比賽中,,全球首款開放式駕駛艙安全車——寶馬i8(參數(shù)|詢價(jià))敞篷版安全車,,正式亮相,。

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  寶馬i作為Formula E電動(dòng)方程式的官方合作伙伴,,此前一直以i8插電式混合動(dòng)力硬頂跑車作為比賽安全車,。而此次全新推出的敞篷版安全車基于寶馬i8敞篷跑車打造,,與量產(chǎn)版相比經(jīng)過一定的改裝,,使外觀更加炫酷拉風(fēng)。

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  i8敞篷安全車擁有新的前分離器和后擾流板,,換裝了更加低矮的Aero Screen前風(fēng)擋裝置,,加裝了符合FIA認(rèn)證的防滾架,同時(shí)配備了新的寶馬M碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)以及車頂警示燈,、GPS天線,、車內(nèi)通信系統(tǒng)等。

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  寶馬i8敞篷安全車的混合動(dòng)力系統(tǒng)與量產(chǎn)版保持一致,,都采用了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,最大綜合功率為374馬力。該車0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,,最高車速250km/h,,純電模式下最大續(xù)航里程為55km。(文/汽車之家 李伊文)

文章標(biāo)簽: FE電動(dòng)方程式 汽車賽事
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    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,,它的外觀依舊十分拉風(fēng),,而且科技感很強(qiáng),開在路上有著很好的回頭率,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過程中,,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級(jí)來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

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    200萬元以內(nèi),,你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求,,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,,至少它是一次成功的嘗試,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8 2019款 敞篷跑車

指導(dǎo)價(jià):195.80萬
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