[汽車(chē)之家 賽車(chē)曝光]  2019年第97屆美國(guó)派克峰爬山賽將于6月30日開(kāi)賽，今年,，謳歌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將派出5臺(tái)賽車(chē)的強(qiáng)大陣容,，包括：TLX GT,、MDX Sport Hybrid,、RDX A-Spec、Time Attack NSX以及輕度改裝的NSX,。

　　謳歌TLX GT四驅(qū)賽車(chē)在2018年首次參加派克峰爬山賽,，其以9分27秒352的表現(xiàn)獲得了總排名季軍的好成績(jī)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是一臺(tái)雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，渦輪增壓器與懸架系統(tǒng)針對(duì)爬山賽做了專(zhuān)門(mén)調(diào)校,，另外，為了提升下壓力,，2019款賽車(chē)還將采用新的后部擴(kuò)散器,。

　　MDX Sport Hybrid為最新款賽車(chē)，換裝了更大排量的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)一步擴(kuò)缸至3.7升,，搭配三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),、7速雙離合自動(dòng)變速箱，總輸出功率達(dá)到400馬力,，峰值扭矩為474�,！っ住���(jù)悉,，謳歌還為該車(chē)調(diào)整了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)減震器,，拆除了大部分內(nèi)飾以減輕重量，并添加了防滾架,。

　　RDX A-Spec也曾參加過(guò)去年的派克峰爬山賽,，該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)保留了量產(chǎn)版的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)為彌補(bǔ)高海拔對(duì)動(dòng)力造成的損失,，工程師加大了渦輪增壓器,，更換了中冷器并增加了一套48V輕混系統(tǒng)， 這些調(diào)整使輸出功率提升到350馬力,，最大扭矩為447�,！っ住４送�,，SH-AWD系統(tǒng)被設(shè)置成向后輪傳遞更多扭矩,，同時(shí)允許100%的后輪扭矩分配給單側(cè)后輪,，其他改進(jìn)包括Brembo前制動(dòng)卡鉗及襯墊、19英寸HRE鍛造輪圈和防滾架等,。

　　Time Attack NSX去年曾創(chuàng)造了混動(dòng)賽車(chē)的紀(jì)錄，此次回歸使用了更大的渦輪增壓器,，以彌補(bǔ)高海拔的功率損失,，使最大輸出功率從573馬力增加到625馬力。這臺(tái)NSX賽車(chē)還減重超過(guò)90公斤,，并配備了大型后擾流板及前唇,，以提升下壓力。

　　最后看到的是一臺(tái)輕度改裝的NSX賽車(chē),，同樣將挑戰(zhàn)派克峰爬山賽 Time Attack 1 組別,。據(jù)悉它只修改了必要的安全裝備，如：防滾架,，賽車(chē)安全帶和滅火系統(tǒng)等,。讓我們共同期待“云端競(jìng)賽”2019年派克峰爬山賽60輛賽車(chē)及28輛摩托車(chē)的角逐吧。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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