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CTCC武漢收官 張臻東封王/起亞車隊(duì)衛(wèi)冕

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  [汽車之家 CTCC中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽]  2019賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽于武漢體育中心圓滿落幕。在超級(jí)杯第二回合的決賽爭(zhēng)奪中,,上汽大眾333車隊(duì)的艾明達(dá)與張臻東包辦冠亞及本站比賽的廠商杯冠軍,張臻東也憑借著本站比賽穩(wěn)定的發(fā)揮,,成功捧起了個(gè)人職業(yè)生涯第三座年度車手總冠軍獎(jiǎng)杯,。亞當(dāng)·摩根(Adam Morgan)為北京汽車車隊(duì)拿下季軍。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)抵住了上汽大眾333車隊(duì)的反撲,,成功衛(wèi)冕本年度的廠商杯總冠軍,。

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  上汽大眾333車隊(duì)在周日的決賽中,由艾明達(dá)和張臻東攜手?jǐn)孬@冠亞軍,。憑借著收官站的精彩表現(xiàn),,張臻東奪得了屬于自己的第三座年度車手總冠軍獎(jiǎng)杯。

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  賽前,,東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)?wèi){借昨天的一冠一亞,,在廠商積分榜上保有了28分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);而年度車手總冠軍方面,,張臻東也將與曹宏煒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至了16分,。盡管如此,但超級(jí)杯廠商及車手年度總冠軍的殊榮仍將在這一回合之后才能塵埃落定,。

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  北京汽車車隊(duì)的亞當(dāng)·摩根延續(xù)了自己在武漢的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),,繼去年第二回合奪冠后,再一次在江城街道賽上站上頒獎(jiǎng)臺(tái),。

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  廣汽豐田車隊(duì)的劉洋再交高分答卷,,與摩根及范特拿等頂尖高手持續(xù)過(guò)招,并最終收獲第五,。對(duì)于今年剛剛完成升組的廣汽豐田車隊(duì)來(lái)說(shuō),,連續(xù)多場(chǎng)比賽殺入前五實(shí)屬不易。

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  東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的曹宏煒為了年度榮譽(yù)爭(zhēng)奪到了最后一刻,,雖然最終僅收獲第六,,與年度車手總冠軍失之交臂。不過(guò)他攜手隊(duì)友,,幫助車隊(duì)成功衛(wèi)冕了廠商杯的總冠軍,,為2019賽季畫上了圓滿句號(hào)。

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  長(zhǎng)安福特車隊(duì)的王日昇今天從隊(duì)尾發(fā)車殺入積分區(qū)來(lái)到第八,。實(shí)際上,,從首戰(zhàn)何曉樂奪冠,到后半賽季長(zhǎng)安福特車隊(duì)連續(xù)發(fā)力、多次包辦領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)重要位置,,展現(xiàn)了屬于藍(lán)色軍團(tuán)的“王者風(fēng)范”,。長(zhǎng)安福特車隊(duì)在下半賽季奮起直追的表現(xiàn)也令人印象深刻。

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  中國(guó)杯方面,,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的謝欣哲強(qiáng)勢(shì)包攬了兩回合的車手冠軍,,縱橫車隊(duì)的孫超收獲亞軍,他的隊(duì)友楊帆拿下季軍的同時(shí),,也以總積分233分奪得了2019賽季CTCC的中國(guó)杯年度車手總冠軍,。年度廠商杯的總冠軍同樣由縱橫車隊(duì)獲得。

  東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)在周日的第二回合決賽中,,再度把握住了先機(jī)——桿位發(fā)車的謝欣哲輕松將勝利帶回,,創(chuàng)造了屬于自己和東風(fēng)風(fēng)神的“武漢賽車新神話”。在主場(chǎng),,謝欣哲再度交出滿分答卷,,斬獲“桿位-兩回合冠軍”的大滿貫,這是繼李惠瑋后,,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)培養(yǎng)出的又一位中國(guó)杯大滿貫車手,。

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  星之路車隊(duì)的孫安寧和縱橫車隊(duì)的吳曉峰在比賽最后關(guān)頭都功虧一簣,無(wú)力阻擋楊帆前進(jìn)的腳步,。最終14圈的比賽結(jié)束,,楊帆奪得季軍并成功加冕年度車手總冠軍,縱橫車隊(duì)也奪得了車手及廠商杯雙料年度總冠軍,。重返CTCC賽場(chǎng)的孫正,、孫超以及陳旭都為比賽貢獻(xiàn)了精彩的貼身肉搏戰(zhàn),讓年度總冠軍的爭(zhēng)奪戰(zhàn)變得更加激烈和精彩,。

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  本站比賽的泰格豪雅速度之星獎(jiǎng)由上汽大眾333車隊(duì)的科林·特金頓和東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的謝欣哲獲得,。

中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)圓滿落幕

  本站比賽是CTCC連續(xù)第三年來(lái)到武漢,,第二年參與到中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的行列中來(lái),,CTCC兩大組別的年度冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)讓觀眾大呼過(guò)癮。賽事之余,電競(jìng),、怪獸卡車表演,、花式摩托表演,、超級(jí)馬力活動(dòng),、汽車特技表演及2019汽摩天使精英賽等諸多精彩活動(dòng)也輪番上陣,,為到場(chǎng)觀賽的市民們帶來(lái)了豐富難忘的體驗(yàn)。

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  2019CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽的年度頒獎(jiǎng)儀式也在賽后如期舉辦,,所有獲獎(jiǎng)車手、廠商代表以及合作伙伴代表均出席領(lǐng)獎(jiǎng),。頒獎(jiǎng)典禮上,,中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席何建東和武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任向張臻東頒發(fā)了超級(jí)杯年度車手總冠軍獎(jiǎng)杯。

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  隨后,F(xiàn)1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽澳大利亞站賽事主管,、澳大利亞汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)特派CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽賽事總監(jiān)Lawrence John登臺(tái)并頒發(fā)了WTCR中國(guó)寧波站最佳合作伙伴的獎(jiǎng)杯,。銘泰賽道管理(寧波)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理謝雄先生登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng),。

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  頒獎(jiǎng)典禮的最后,,由上海力盛賽車文化股份有限公司副總裁、CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽首席運(yùn)營(yíng)官程廣先生分別為各只車隊(duì)和合作伙伴頒發(fā)了最佳風(fēng)尚獎(jiǎng)以及最佳合作伙伴獎(jiǎng)的獎(jiǎng)杯,。頒獎(jiǎng)典禮也在一片歡騰之中宣告結(jié)束,。至此,2019賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽圓滿收官,。讓我們期待2020,,賽場(chǎng)再續(xù)精彩!(編輯/汽車之家 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價(jià)比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬(wàn)元左右,,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個(gè)值得考慮的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    沒想到這臺(tái)車在繞樁時(shí)能提供一些樂趣,,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動(dòng),,車頭的入樁速度也還可以,,整體來(lái)說(shuō)比較順手。另外,,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時(shí)時(shí)刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

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    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個(gè)人認(rèn)為比海外版更成功,,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺效果出眾,,著實(shí)挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時(shí)間,。關(guān)于價(jià)格,,起亞K3的售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬(wàn)元,綜合競(jìng)爭(zhēng)力一般,,如果終端售價(jià)能下探1-2萬(wàn)元,,或許能擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    韓國(guó)車在國(guó)內(nèi)的日子并不算好過(guò),,此時(shí)更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯(cuò),起亞也應(yīng)當(dāng)跟上,。全新K3顏值不用說(shuō),,配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實(shí)在不敢恭維,,對(duì)不起這漂亮運(yùn)動(dòng)的身形,,確實(shí)挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)有些不夠看,,實(shí)測(cè)成績(jī)也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時(shí)還會(huì)犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績(jī)應(yīng)該會(huì)理想些。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    又是韓國(guó)車的逆襲,,這次來(lái)的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,,幾乎跟豪華車看齊了,,性能表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),關(guān)鍵價(jià)格還維持在平均水平線上,,如果不是美國(guó)車和德國(guó)車的死忠,,完全可以考慮一下K3。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    寫這則評(píng)語(yǔ)的時(shí)候,,聽說(shuō)彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣,!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,,買一臺(tái)K3至少還可以彰顯你的獨(dú)特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計(jì)師。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級(jí)別中近乎無(wú)敵的豐富配置,,性能表現(xiàn)也令人滿意,,當(dāng)然,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,,如果對(duì)動(dòng)力沒什么太多要求,,買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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起亞K3 2019款 1.5L CVT新銳版

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