[汽車之家 JR-改裝社] 2020東京改裝展的現(xiàn)場并不缺少一些豪華SUV的改裝展示車,，比如我即將為你們分享的奧迪Q8(參數(shù)|詢價)改裝案例,，它雖算不上驚艷,，但也頗具特色,。
這臺改裝奧迪Q8出自ROWEN之手,，而改裝主調則是增強運動氣息,。顯然，ROWEN打造這臺奧迪Q8的主要目的就是用于展示自己的產品,。
ROWEN是日本當?shù)匾患抑母难b商,，尤為擅長改裝豐田/雷克薩斯的車，也有寶馬或奧迪的作品,，但它的設計風格與國人的審美不是太相符,。
奧迪Q8自發(fā)布以來就獲得了超高的關注度，而外觀則是它的其中一個吸引點,。既然如此,，ROWEN只需做一些錦上添花的工作便能讓它更加惹眼。
說白了,，它只是一個輕改案例,，ROWEN只是為它加裝了自己的包圍產品而已。但不能否認,，成品出來的效果是相當不錯的,，看著比原廠動感很多。
它的前包圍下方加裝了ROWEN的前唇，款式是否好看見仁見智,，但的確是有效地增強了車頭的貼地感,，而其它細節(jié)則保留了原廠的設計。
車身側面變得更加動感,，視覺沖擊力也更強,。顯然，視覺感受的變化主要來源于那套超大規(guī)格的車輪,。此外,，它還針對車身側面加裝了一些裝飾件。
前輪翼子板的后方加裝了一塊亮黑色的飾板,；側裙是原廠的,，但后端加裝了一塊小擾流板。從整體來看,，它們帶來的視覺變化不算明顯,。
輪圈款式比較花俏，以黑白雙色混搭來增加特別度,。它們的尺寸非?？鋸垼哌_24英寸,，采用尺寸如此大的輪圈顯然是為了提升外觀的視覺沖擊力,。
輪胎來自飛勁品牌，型號是ZIES S/TZ 05,，前/后輪胎的規(guī)格均是295/35 R24,。
ROWEN沒有對它的制動系統(tǒng)進行改裝，保留了原廠的對向6活塞前剎車卡鉗以及單活塞的后剎車卡鉗,，這樣的裝備對它來說已經夠用有余了,。
車尾的改動同樣不多，絕大多數(shù)的細節(jié)保留了原廠的設計,，因此視覺上的變化并不明顯,。對于奧迪Q8這類車，更適合使用“小改怡情”的改裝方式,。
加裝的車尾擾流板擁有比較動感的款式,，但類似的設計也比較常見，缺少新鮮感,。對于提升車尾的觀感,，它的作用很有限，畢竟款式普通且尺寸常規(guī),。
后包圍是車尾最搶眼的地方,，但其實也只是加裝了ROWEN的后唇套件,，其它都保留了原廠的設計，而色彩搭配的變化則是它更加搶眼的主要原因,。
它的底盤沒有明顯的改動,，但可以肯定這臺奧迪Q8裝備了空氣懸架，否則它如此低矮的車身是很難正常行駛的,，ROWEN甚至可能對它的空氣懸架的減振器部分做了改裝,，否則難以“帶動”那套超大規(guī)格的改裝車輪。
編輯點評：顯然,，這臺奧迪Q8只是一個輕改案例,，但對于大多數(shù)人來說，它更具參考價值,。ROWEN對待這件改裝作品的態(tài)度,，你可以認為保守，但我覺得更應該是拿捏有度,，像奧迪Q8這類原廠就已經足夠驚艷的車,，大刀闊斧的改動反而是很容易帶來反效果的。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
如果想快速了解2020東京改裝展,，不妨觀看我為你們準備的視頻。
