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JR-改裝社:“玩姿態(tài)”的新款豐田C-HR
何家榮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-01-20 18:30
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[汽車之家 JR-改裝社] 豐田C-HR是一款個(gè)性且玩味十足的小型SUV,,原廠已經(jīng)頗具駕控樂趣的它,,后期可玩性也極強(qiáng),,尤其是在日本。還記得前年的東京改裝展,,它就是主角車型之一,即便是剛結(jié)束不久的2020東京改裝展,,現(xiàn)場(chǎng)也仍然可以看到不少它的改裝展示車,。

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這款作品來自Kuhl Racing——一家日本當(dāng)?shù)氐木C合性改裝廠。改裝的原型車是最新款豐田C-HR(海外版),,未來廣汽豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))的中期改款應(yīng)該會(huì)以它作為參考對(duì)象,。

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顯然,它是一個(gè)“玩姿態(tài)”的改裝案例,,近乎貼地的車身在超大尺寸的輪圈襯托下,,看著個(gè)性獨(dú)特的同時(shí),視覺沖擊力十足,。

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它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面做了特殊的處理,,上面的圖案在不同的光線下會(huì)呈現(xiàn)出不太相同的視覺效果。其實(shí),,這種改裝方式在日本已經(jīng)流行多年,,在國內(nèi)也有一些改裝廠使用。

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前臉是新款豐田C-HR主要變化的地方之一,。與老款車型相比,,它的前臉看著更加精神,也更加動(dòng)感,,同時(shí)還保留了老款那一點(diǎn)兒呆萌感,。

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LED前大燈組的造型變得更加銳利,而大燈內(nèi)構(gòu)則經(jīng)過重新布局,,其中LED日行燈帶顯得非常醒目,,給我的感覺就像是為前大燈戴上了眼鏡。

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新款豐田C-HR針對(duì)前包圍的設(shè)計(jì)做了修改,,它也是整個(gè)前臉變化最明顯的地方,,上/下格柵的勾勒線條更硬朗,同時(shí)一體感也更強(qiáng),。

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老款車型的霧燈設(shè)置在下格柵兩側(cè),,現(xiàn)在被移至前包圍兩側(cè)的三角形裝飾板上,,同時(shí)三角形裝飾板的面積有所增大。此外,,Kuhl Racing為它加裝了黑色的擴(kuò)展件,。

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Kuhl Racing的改裝前鏟款式比較動(dòng)感,對(duì)提升外觀美感有一定的作用,。此外,,這根前鏟也有效地降低了前臉的視覺重心,增強(qiáng)了車頭的貼地感,,對(duì)于“玩姿態(tài)”的改裝車來說有著重要的作用,。

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左側(cè)外后視鏡的下方加裝了小鏡,以便減少車身左側(cè)下方的盲區(qū),,日本人特別喜歡這個(gè)小配件,,加裝的車隨處可見,個(gè)人親身體驗(yàn)過的確好用,。

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加裝的側(cè)裙款式比較普通,,看著還有點(diǎn)累贅。但不能否認(rèn),,它對(duì)于那些“玩姿態(tài)”的改裝車來說,,能起到很好的裝飾作用,有效地降低了視覺的重心,。

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兩片式鍛造輪圈由Kuhl Racing自主設(shè)計(jì)(屬VERZ系列),,由Work代工生產(chǎn)。它們的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力,,而20英寸的超大尺寸則有效地提升了外觀的視覺沖擊力,。

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輪胎采用飛勁AZENIS FK510(官方將之定義為旗艦級(jí)運(yùn)動(dòng)型輪胎),而輪胎規(guī)格則一下子升級(jí)至235/30 ZR20,。以豐田C-HR的動(dòng)力水平來看,,如此高規(guī)格的輪圈及輪胎必然是負(fù)累。

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為了讓車身最大限度地降低,,它的前,、后輪都采用了負(fù)傾角的設(shè)定,其中后輪尤為明顯,。對(duì)于“姿態(tài)”玩家而言,,這樣的改裝方式很常見,但是否好看真的因人而異,。

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新款豐田C-HR的車尾變化不大,,僅對(duì)一些細(xì)節(jié)做了修改,最明顯的是尾燈內(nèi)構(gòu)做了調(diào)整,,但整體仍然是我們所熟悉的,。

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Kuhl Racing針對(duì)車尾改裝的地方其實(shí)不算多,,但變化卻很明顯,原因有兩個(gè):1,、離地間隙大幅度縮減,,車尾的視覺重心明顯降低;2,、加裝的部分改件十分夸張,。

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夸張的改件說的就是這根來自Kuhl Racing的后唇,配備了擴(kuò)散器的它為車尾增添了幾分性能的氣息,。此外,,Kuhl Racing還為它的反光板加裝了擴(kuò)展件。

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它的中尾段排氣系統(tǒng)做了改裝,,同樣采用Kuhl Racing的產(chǎn)品,而排氣尾喉的布局則由原廠的單邊單出改為中置雙出,。

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得益于改裝了air Force氣動(dòng)減振器系統(tǒng),,它才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在如此低矮的車身姿態(tài),同時(shí)還可以隨時(shí)隨地升降車身,。

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編輯點(diǎn)評(píng):豐田C-HR的后期可玩性毋容置疑,,之前我已經(jīng)分享過不少該車的改裝案例,可謂是各種玩法都有,,而本文的主角則算是改得相對(duì)普通的了,,而我拿它出來分享則主要是因?yàn)樗腔谛驴钬S田C-HR改裝而來的,可以讓大家提前了解一下廣汽豐田C-HR的中期改款是什么樣子,。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)


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如果想快速了解2020東京改裝展,不妨觀看我為你們準(zhǔn)備的視頻,。

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