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新征程 汽車之家將參加2020 TCR中國(guó)賽

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  [汽車之家 汽車賽事]  2020年7月25日,汽車之家正式宣布派出原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)參加2020 TCR China中國(guó)系列賽,,參賽車手分別是汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)評(píng)測(cè)責(zé)任編輯林琦、編輯王濤,、編輯張子儀,,三人將組隊(duì)駕駛一輛領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià)) TCR賽車參與全年比賽。

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汽車之家賽車隊(duì)

  2019年4月,,汽車之家資訊部正式成立AHRT賽車隊(duì),,并不斷派出原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車賽事,。自AHRT賽車隊(duì)成立以來(lái),,先后已經(jīng)有20余位原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)編輯駕駛賽車參與國(guó)內(nèi)外賽事,讓編輯團(tuán)隊(duì)與來(lái)自全國(guó)及世界的專業(yè)車手們站在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下審視自己,、磨練自己,。

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  TCR國(guó)際系列賽(全球統(tǒng)一規(guī)格)是FIA核準(zhǔn)的房車賽事,在WTCC結(jié)束2017年賽季后,,與國(guó)際汽聯(lián)達(dá)成協(xié)議,,使用TCR規(guī)格替代原有規(guī)則,即成為現(xiàn)在的WTCR房車世界杯,。因此,,WTCR房車世界杯也與F1 一級(jí)方程式,、WRC世界拉力錦標(biāo)賽、WEC世界耐力錦標(biāo)賽共同構(gòu)成FIA旗下四大全球最頂尖賽事,。

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  此次參與2020賽季TCR China國(guó)際汽車中國(guó)系列賽,,也是汽車之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)向更高規(guī)格賽事輸送人才與鍛煉團(tuán)隊(duì)的重要一步,希望通過(guò)更高性能的賽車和競(jìng)爭(zhēng)更激烈的比賽,,鍛煉編輯的控車能力,,以此能夠?qū)⒈荣愔蝎@得的寶貴經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到日常車輛測(cè)評(píng)的工作中。

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  在本屆成都車展上,,吉利汽車集團(tuán)副總裁,、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰先生(中)在接受汽車之家資訊部總編輯范鑫(左)對(duì)話時(shí)表示:“我非常感謝汽車之家用我們的賽車參加比賽,也感謝大家對(duì)于我們產(chǎn)品的信任”,。對(duì)話結(jié)束后,,共同在賽車頭盔上簽名,預(yù)祝汽車之家車隊(duì)在比賽中獲得佳績(jī),。

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  眾所周知,,汽車賽事是人與車輛共同挑戰(zhàn)極限的一項(xiàng)重要體育運(yùn)動(dòng),不僅需要車手擁有過(guò)人的操控技巧,,更要強(qiáng)大的感知能力,,以及對(duì)于極限的把控力。

  其實(shí),,不僅是我們,,放眼全球,出色的汽車媒體或獨(dú)立車評(píng)人幾乎都擁有豐富的賽事參與背景,,甚至還有參與過(guò)F1,、勒芒等國(guó)際頂尖賽事的車手。而在車輛評(píng)測(cè)過(guò)程中,,專業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭鼫?zhǔn)確,、更敏銳的發(fā)現(xiàn)車輛的特點(diǎn)與劣勢(shì),也能發(fā)揮出車輛最好的性能,。

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  這不僅僅是一次參賽,,而是汽車之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)打造專業(yè)人才的決心。在過(guò)去一年的數(shù)場(chǎng)比賽中,,編輯車手們經(jīng)歷了困難,、喜悅與悲傷,但更多的是收獲了團(tuán)隊(duì)在專業(yè)技能上的提升與磨練,,只有這樣才能促進(jìn)我們向著更高的目標(biāo)前進(jìn),。

  這不僅僅是一次參賽,而是汽車之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)制作專業(yè)內(nèi)容的信心,。您在汽車之家所閱讀的每一篇試駕文章,、車輛評(píng)測(cè)中每一個(gè)觀點(diǎn)都是編輯團(tuán)隊(duì)在參與汽車賽事的經(jīng)驗(yàn)中獲得的,,我們有能力可以從更高的視角、更廣的維度去審視每一款車輛,。

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  作為一家專業(yè)汽車服務(wù)平臺(tái),,最為核心的宗旨就是幫助消費(fèi)者更好的了解車輛,,選擇車輛,。通過(guò)賽事,我們相信汽車之家之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)會(huì)始終保持高水準(zhǔn),、高專業(yè)度,,制作更精彩的內(nèi)容幫助廣大汽車消費(fèi)者朋友們。

汽車之家參賽車手簡(jiǎn)介:

  此次參與TCR China賽事,,汽車之家賽車隊(duì)也派出了經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能最為出色的車手陣容:

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  王濤,,汽車之家評(píng)測(cè)編輯、視頻車評(píng)人,,AHRT車隊(duì)經(jīng)理,,擁有FIA認(rèn)證B級(jí)賽照。2004年開始接觸汽車賽事,,威速方程式公開賽新人賽冠軍,、CRC拉力賽組別年度冠軍,2017 FIA 12小時(shí)耐力賽全場(chǎng)亞軍,,China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽2018賽季GTC組年度季軍/2019賽季GTC組年度亞軍,,2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車賽分站AM組季軍。

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  林琦,,汽車之家AH100車輛評(píng)價(jià)體系負(fù)責(zé)人,,擁有FIA認(rèn)證B級(jí)賽照。2004年開始接觸汽車賽事,,曾參加CFR2000方程式,、亞洲雷諾方程式、全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC(CTCC全國(guó)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽前身),,2018 GPGP/CEC 12小時(shí)耐力賽冠軍,,2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車賽分站AM組季軍。

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  張子儀,,汽車之家評(píng)測(cè)編輯,、視頻車評(píng)人,持有FIA認(rèn)證C級(jí)賽照,。曾為汽車研發(fā)工程師,,入職汽車之家后先后參加過(guò)吉利杯超級(jí)聯(lián)賽、CRC,、金港12小時(shí)耐力賽,,以及2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車賽,。  

關(guān)于領(lǐng)克03 TCR賽車

  領(lǐng)克03 TCR賽車是吉利集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部與CYAN Racing共同打造的TCR規(guī)格賽車,,使用前置前驅(qū)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率350馬力,匹配6速序列式變速箱,。

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  在WTCR房車世界杯2019賽季中,,使用領(lǐng)克03 TCR賽車的Cyan Racing Lynk & Co車隊(duì)以628個(gè)積分的成績(jī)奪得年度車隊(duì)總冠軍,這是中國(guó)汽車品牌和中國(guó)賽車第一次奪得世界頂級(jí)汽車賽事年度冠軍獎(jiǎng)杯,,對(duì)于中國(guó)賽車來(lái)說(shuō)有著非比尋常的意義,。

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  而汽車之家選用領(lǐng)克03 TCR賽車也正式看中了其在WTCR賽事中的出色表現(xiàn),以及中國(guó)汽車品牌的身份,。

關(guān)于TCR賽事

  TCR規(guī)格賽車均是基于量產(chǎn)車型,、按照統(tǒng)一技術(shù)規(guī)則打造而來(lái),尤其在動(dòng)力部分擁有較多改裝限制,,發(fā)動(dòng)機(jī)保留大量原廠配件,。同時(shí),每輛賽車在比賽時(shí)都會(huì)進(jìn)行性能平衡(BoP),,以讓車手站在更公平的角度參與角逐,。

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  TCR規(guī)格賽事除了WTCR(FIA World Touring Car Cup)這個(gè)頂級(jí)對(duì)決之外,還被全球20多個(gè)國(guó)家/區(qū)域和國(guó)家錦標(biāo)賽所采用,,例如:TCR USA,、TCR UK、TCR Spanish等等,,而在中國(guó)的官方授權(quán)賽事則是TCR China(TCR中國(guó)賽),。

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  目前,全球已有超過(guò)10家廠商參與研發(fā)TCR賽車,,使其成為涵蓋車型最多的房車賽事,。包括本田思域TYPE R,大眾高爾夫GTI,,福特�,?怂筊S等備受年輕車迷追捧的小鋼炮均生產(chǎn)了TCR賽車版本。 

  本周,,三位車手已經(jīng)在廣州國(guó)際賽車場(chǎng)完成了領(lǐng)克03 TCR賽車的賽前測(cè)試工作,,在為期三天的測(cè)試中,三位車手都對(duì)領(lǐng)克03 TCR賽車給予了高度評(píng)價(jià),,尤其是對(duì)賽車底盤系統(tǒng)印象非常深刻,。

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  TCR China 2020賽季計(jì)劃舉行六站比賽,涵蓋株洲、上海,、浙江和鄂爾多斯等賽車場(chǎng),。

2020 TCR China賽歷(暫定)
比賽時(shí)間地點(diǎn)
8月6-7日株洲國(guó)際賽車場(chǎng)
8月8-9日株洲國(guó)際賽車場(chǎng)
8月22-23日鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)
9月12-13日上海國(guó)際賽車場(chǎng)
9月19-20日浙江國(guó)際賽車場(chǎng)
11月31-12月1日珠海國(guó)際賽車場(chǎng)

更多比賽信息以TCR China官方為準(zhǔn)

 http://www.tcrchina.com

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    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意,。它擁有非�,?季康挠昧稀⒇S富的配置,,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),,同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國(guó)際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車,,確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,,多處用料也堪稱用心,,實(shí)際開起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車,。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話,,他20萬(wàn)元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r(jià)位又有幾款車能做到呢,?

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌,。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感,。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切,。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢,?

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的,。除此之外,,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,。總之這是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,,當(dāng)然,,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,,但受制于車重等因素,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車型,,有些可惜,。不過(guò)整體來(lái)看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮,。

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