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新征程 汽車(chē)之家將參加2020 TCR中國(guó)賽

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  2020年7月25日,,汽車(chē)之家正式宣布派出原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)參加2020 TCR China中國(guó)系列賽,參賽車(chē)手分別是汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)評(píng)測(cè)責(zé)任編輯林琦,、編輯王濤,、編輯張子儀,三人將組隊(duì)駕駛一輛領(lǐng)克03(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) TCR賽車(chē)參與全年比賽,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)

  2019年4月,,汽車(chē)之家資訊部正式成立AHRT賽車(chē)隊(duì),并不斷派出原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)參與國(guó)內(nèi),、國(guó)際汽車(chē)賽事,。自AHRT賽車(chē)隊(duì)成立以來(lái),先后已經(jīng)有20余位原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)編輯駕駛賽車(chē)參與國(guó)內(nèi)外賽事,,讓編輯團(tuán)隊(duì)與來(lái)自全國(guó)及世界的專(zhuān)業(yè)車(chē)手們站在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下審視自己,、磨練自己。

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  TCR國(guó)際系列賽(全球統(tǒng)一規(guī)格)是FIA核準(zhǔn)的房車(chē)賽事,,在WTCC結(jié)束2017年賽季后,,與國(guó)際汽聯(lián)達(dá)成協(xié)議,使用TCR規(guī)格替代原有規(guī)則,,即成為現(xiàn)在的WTCR房車(chē)世界杯,。因此,WTCR房車(chē)世界杯也與F1 一級(jí)方程式,、WRC世界拉力錦標(biāo)賽,、WEC世界耐力錦標(biāo)賽共同構(gòu)成FIA旗下四大全球最頂尖賽事。

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  此次參與2020賽季TCR China國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽,,也是汽車(chē)之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)向更高規(guī)格賽事輸送人才與鍛煉團(tuán)隊(duì)的重要一步,,希望通過(guò)更高性能的賽車(chē)和競(jìng)爭(zhēng)更激烈的比賽,鍛煉編輯的控車(chē)能力,,以此能夠?qū)⒈荣愔蝎@得的寶貴經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到日常車(chē)輛測(cè)評(píng)的工作中,。

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  在本屆成都車(chē)展上,吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁,、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理林杰先生(中)在接受汽車(chē)之家資訊部總編輯范鑫(左)對(duì)話(huà)時(shí)表示:“我非常感謝汽車(chē)之家用我們的賽車(chē)參加比賽,,也感謝大家對(duì)于我們產(chǎn)品的信任”。對(duì)話(huà)結(jié)束后,,共同在賽車(chē)頭盔上簽名,,預(yù)祝汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)在比賽中獲得佳績(jī)。

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  眾所周知,,汽車(chē)賽事是人與車(chē)輛共同挑戰(zhàn)極限的一項(xiàng)重要體育運(yùn)動(dòng),,不僅需要車(chē)手擁有過(guò)人的操控技巧,,更要強(qiáng)大的感知能力,以及對(duì)于極限的把控力,。

  其實(shí),,不僅是我們,放眼全球,,出色的汽車(chē)媒體或獨(dú)立車(chē)評(píng)人幾乎都擁有豐富的賽事參與背景,,甚至還有參與過(guò)F1、勒芒等國(guó)際頂尖賽事的車(chē)手,。而在車(chē)輛評(píng)測(cè)過(guò)程中,,專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭鼫?zhǔn)確、更敏銳的發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的特點(diǎn)與劣勢(shì),,也能發(fā)揮出車(chē)輛最好的性能,。

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  這不僅僅是一次參賽,而是汽車(chē)之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)打造專(zhuān)業(yè)人才的決心,。在過(guò)去一年的數(shù)場(chǎng)比賽中,,編輯車(chē)手們經(jīng)歷了困難、喜悅與悲傷,,但更多的是收獲了團(tuán)隊(duì)在專(zhuān)業(yè)技能上的提升與磨練,,只有這樣才能促進(jìn)我們向著更高的目標(biāo)前進(jìn)。

  這不僅僅是一次參賽,,而是汽車(chē)之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)制作專(zhuān)業(yè)內(nèi)容的信心,。您在汽車(chē)之家所閱讀的每一篇試駕文章、車(chē)輛評(píng)測(cè)中每一個(gè)觀(guān)點(diǎn)都是編輯團(tuán)隊(duì)在參與汽車(chē)賽事的經(jīng)驗(yàn)中獲得的,,我們有能力可以從更高的視角,、更廣的維度去審視每一款車(chē)輛。

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  作為一家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)服務(wù)平臺(tái),,最為核心的宗旨就是幫助消費(fèi)者更好的了解車(chē)輛,,選擇車(chē)輛。通過(guò)賽事,,我們相信汽車(chē)之家之家原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)會(huì)始終保持高水準(zhǔn),、高專(zhuān)業(yè)度,制作更精彩的內(nèi)容幫助廣大汽車(chē)消費(fèi)者朋友們,。

汽車(chē)之家參賽車(chē)手簡(jiǎn)介:

  此次參與TCR China賽事,,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)也派出了經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能最為出色的車(chē)手陣容:

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  王濤,汽車(chē)之家評(píng)測(cè)編輯,、視頻車(chē)評(píng)人,AHRT車(chē)隊(duì)經(jīng)理,,擁有FIA認(rèn)證B級(jí)賽照,。2004年開(kāi)始接觸汽車(chē)賽事,,威速方程式公開(kāi)賽新人賽冠軍、CRC拉力賽組別年度冠軍,,2017 FIA 12小時(shí)耐力賽全場(chǎng)亞軍,,China GT中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽2018賽季GTC組年度季軍/2019賽季GTC組年度亞軍,2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車(chē)賽分站AM組季軍,。

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  林琦,,汽車(chē)之家AH100車(chē)輛評(píng)價(jià)體系負(fù)責(zé)人,擁有FIA認(rèn)證B級(jí)賽照,。2004年開(kāi)始接觸汽車(chē)賽事,,曾參加CFR2000方程式、亞洲雷諾方程式,、全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC(CTCC全國(guó)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽前身),,2018 GPGP/CEC 12小時(shí)耐力賽冠軍,2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車(chē)賽分站AM組季軍,。

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  張子儀,,汽車(chē)之家評(píng)測(cè)編輯、視頻車(chē)評(píng)人,,持有FIA認(rèn)證C級(jí)賽照,。曾為汽車(chē)研發(fā)工程師,入職汽車(chē)之家后先后參加過(guò)吉利杯超級(jí)聯(lián)賽,、CRC,、金港12小時(shí)耐力賽,以及2019 捷豹 I-PACE eTROPHY電動(dòng)房車(chē)賽,�,! �

關(guān)于領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)

  領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)是吉利集團(tuán)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部與CYAN Racing共同打造的TCR規(guī)格賽車(chē),使用前置前驅(qū)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率350馬力,,匹配6速序列式變速箱。

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  在WTCR房車(chē)世界杯2019賽季中,,使用領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的Cyan Racing Lynk & Co車(chē)隊(duì)以628個(gè)積分的成績(jī)奪得年度車(chē)隊(duì)總冠軍,,這是中國(guó)汽車(chē)品牌和中國(guó)賽車(chē)第一次奪得世界頂級(jí)汽車(chē)賽事年度冠軍獎(jiǎng)杯,對(duì)于中國(guó)賽車(chē)來(lái)說(shuō)有著非比尋常的意義,。

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  而汽車(chē)之家選用領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)也正式看中了其在WTCR賽事中的出色表現(xiàn),,以及中國(guó)汽車(chē)品牌的身份。

關(guān)于TCR賽事

  TCR規(guī)格賽車(chē)均是基于量產(chǎn)車(chē)型,、按照統(tǒng)一技術(shù)規(guī)則打造而來(lái),,尤其在動(dòng)力部分擁有較多改裝限制,發(fā)動(dòng)機(jī)保留大量原廠(chǎng)配件。同時(shí),,每輛賽車(chē)在比賽時(shí)都會(huì)進(jìn)行性能平衡(BoP),,以讓車(chē)手站在更公平的角度參與角逐。

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  TCR規(guī)格賽事除了WTCR(FIA World Touring Car Cup)這個(gè)頂級(jí)對(duì)決之外,,還被全球20多個(gè)國(guó)家/區(qū)域和國(guó)家錦標(biāo)賽所采用,,例如:TCR USA、TCR UK,、TCR Spanish等等,,而在中國(guó)的官方授權(quán)賽事則是TCR China(TCR中國(guó)賽)。

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  目前,,全球已有超過(guò)10家廠(chǎng)商參與研發(fā)TCR賽車(chē),,使其成為涵蓋車(chē)型最多的房車(chē)賽事。包括本田思域TYPE R,,大眾高爾夫GTI,,福特福克斯RS等備受年輕車(chē)迷追捧的小鋼炮均生產(chǎn)了TCR賽車(chē)版本,。 

  本周,,三位車(chē)手已經(jīng)在廣州國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)完成了領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的賽前測(cè)試工作,在為期三天的測(cè)試中,,三位車(chē)手都對(duì)領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)給予了高度評(píng)價(jià),,尤其是對(duì)賽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)印象非常深刻。

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  TCR China 2020賽季計(jì)劃舉行六站比賽,,涵蓋株洲,、上海、浙江和鄂爾多斯等賽車(chē)場(chǎng),。

2020 TCR China賽歷(暫定)
比賽時(shí)間地點(diǎn)
8月6-7日株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)
8月8-9日株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)
8月22-23日鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)
9月12-13日上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)
9月19-20日浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)
11月31-12月1日珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)

更多比賽信息以TCR China官方為準(zhǔn)

 http://www.tcrchina.com

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),,展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,,多處用料也堪稱(chēng)用心,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,只是粘滯性有待改善,,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車(chē)層面我并不是很滿(mǎn)意,。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車(chē)。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話(huà),,他20萬(wàn)元的價(jià)格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑?huà),,同價(jià)位又有幾款車(chē)能做到呢?

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀(guān)的感受到豪華感,。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,,時(shí)間會(huì)證明一切,。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢,?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),,確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀(guān)更適合年輕人,,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件的車(chē)型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò),。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀(guān)設(shè)計(jì)不談,,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,,但受制于車(chē)重等因素,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,,有些可惜,。不過(guò)整體來(lái)看,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

指導(dǎo)價(jià):22.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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變速箱:8擋手自一體
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