[汽車(chē)之家 賽車(chē)曝光]  不知道您還記不記得在2009年北京國(guó)家體育場(chǎng)（鳥(niǎo)巢）舉辦的那場(chǎng)ROC世界車(chē)手“王中王”爭(zhēng)霸賽,，這項(xiàng)賽事可以說(shuō)是將賽車(chē)的緊張與刺激,、速度與激情全部匯集在一起,。經(jīng)過(guò)兩年的沉寂期（2018-19）,，ROC車(chē)手王中王爭(zhēng)霸賽將于2022年年初卷土重來(lái)，并且引入了全新的純電動(dòng)賽車(chē),。

　　本周,，ROC官方公布了2022屆賽事的首個(gè)比賽車(chē)型——FIA RX2e官方車(chē)輛，這輛賽車(chē)擁有雙獨(dú)立電機(jī),，最高輸出功率達(dá)到335馬力,，峰值扭矩為510牛·米,，其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.3秒,。

　　回顧ROC超過(guò)30年的歷史，除了在北京“鳥(niǎo)巢”,、倫敦溫布利,、巴黎法蘭西大球場(chǎng)、墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道等知名體育地標(biāo)舉辦之外,，參加的車(chē)手還包括舒馬赫父子,、“路霸”勒布、“勒芒先生”克里斯滕森,、納斯卡傳奇杰夫·戈登等賽車(chē)圈各路傳奇,。在傳統(tǒng)賽車(chē)賽季的休賽期里，這項(xiàng)“邀請(qǐng)賽”總能吸引到全世界車(chē)迷的追捧,。

　　未來(lái)五年,，這項(xiàng)賽事將在離北極圈僅百余公里、于冰凍的波羅的海上所臨時(shí)構(gòu)成的冰雪短道上舉行,。盡管參加這項(xiàng)賽事的都是世界上最優(yōu)秀的車(chē)手,，但是在冰面上進(jìn)行比賽，可以說(shuō)已經(jīng)將絕大多數(shù)車(chē)手拖離了他們的舒適區(qū),，比賽也將因此變得更為有趣,。

　　當(dāng)然，不少人會(huì)擔(dān)憂(yōu)在低于零下20度的氣溫下（比賽期間的預(yù)測(cè)溫度）,，按常理電池都會(huì)降低工作效率,，影響賽車(chē)性能表現(xiàn)。但是主辦方并不為此擔(dān)心,，因?yàn)檫@輛賽車(chē)的核心部件——高功率電池,，是來(lái)自上海牛瓦時(shí)克公司制造的,。

　　是的,，您沒(méi)看錯(cuò)，這家來(lái)自中國(guó)的品牌牛瓦時(shí)克,，是全球第三家能供應(yīng)FIA（國(guó)際汽聯(lián)）旗下電動(dòng)賽車(chē)錦標(biāo)賽電池的供應(yīng)商之一,，此前的兩家則都是擁有F1研發(fā)根基的邁凱倫和威廉姆斯,。這足以已證明“中國(guó)制造”的實(shí)力。

　　據(jù)牛瓦時(shí)克創(chuàng)始人王佳偉與其團(tuán)隊(duì)介紹：“我們的電池所能提供的峰值功率遠(yuǎn)高于賽車(chē)的需求值,，使得我們能在熱管理做足文章——無(wú)論是在耐寒還是抗熱上都能達(dá)到一個(gè)不錯(cuò)水平,。就目前已完成的冬測(cè)看，電池運(yùn)行地非常出色,�,！�

　　“作為賽車(chē)圈的‘中國(guó)制造’代表，我們所研制的電池能登上ROC王中王這樣非常有國(guó)際影響力的賽事真的很意外,，鼓舞著我們不斷創(chuàng)造中國(guó)賽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域新歷史的信心,。最終能將先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化至日常應(yīng)用則是我們的終極使命�,！蓖跫褌ピ趯�(duì)話(huà)時(shí)說(shuō)到,。

　　即使是現(xiàn)在，編輯依舊能回想起2009年“鳥(niǎo)巢”的那場(chǎng)比賽,，韓寒和董荷斌代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn),，車(chē)王邁克爾·舒馬赫和塞巴斯蒂安·維特爾代表德國(guó)隊(duì)出戰(zhàn)，以及數(shù)不清的冠軍車(chē)手,，甚至他們?cè)诤笈_(tái)的表現(xiàn)都成為車(chē)迷關(guān)注的焦點(diǎn),。2022年，這項(xiàng)比賽終于回歸,，并且全新的電動(dòng)賽車(chē)中還有“中國(guó)制造”,，更加值得期待。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）

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