[汽車之家 JR-改裝社] 若論燃油車外觀設(shè)計的前衛(wèi)感,、科幻感,長安UNI系列無疑是中國品牌里的佼佼者,,而首款采用長安這種全新設(shè)計風(fēng)格的長安UNI-T(參數(shù)|詢價)目前也倍受部分年輕消費者的關(guān)注,,銷量自然也會有較好的表現(xiàn),。在大多數(shù)人普遍認為它已經(jīng)足夠前衛(wèi)、科幻時,,有的人可不是這樣想的,,于是他們開著長安UNI-T走上了改裝之路……
既然有人改裝,那不拿出來分享就實在是太浪費了,,因此接下來的幾期內(nèi)容,,我將會為大家剖析幾個長安UNI-T的改裝案例,感興趣的朋友請切勿錯過,。
不能否認,,長安UNI-T的顏值確實很高,,它的外觀給我的感覺就是將燃油車的傳統(tǒng)設(shè)計和純電動車的前衛(wèi)設(shè)計近乎完美地融合了在一起,同時也很像概念車。顯然,,這就是它的外觀看著既前衛(wèi)又科幻的主要原因之一,。
雙連屏或許不是什么新鮮事物,,但采用類似于飛機擋桿設(shè)計的電子擋把的確很特別,,這樣的設(shè)計能讓人過目不忘,。此外,電子擋把周邊區(qū)域還設(shè)計了常用功能的快捷按鈕,使用時將會更便捷,。
發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)很不錯,,我們實測其0-100km/h加速時間是9.6秒,雖然加速成績并不突出,,但應(yīng)對日常家用代步完全不是問題,。
但需要提醒的是,它并非官方出品,而是來自民間,。更重要的是,它是廠商用于宣傳的靜態(tài)展示作品,,搶眼就是唯一的目標(biāo),,至于是否實用,開起來怎樣,,甚至是能否正常行駛……這些都不是它需要考慮的問題,。
平心而論,這樣的改裝就當(dāng)看個熱鬧即可,,切勿參考,!除了改成“Speedster”以外,它還做了大量的改裝,接下來我逐一分享給大家,。
話雖如此,,但為了進一步提升前臉的觀感,它還是針對前臉的細節(jié)做了一些改裝,,比如長安車標(biāo)做了“黑化”處理,,加裝了改裝前鏟,而最重點的顯然就是寬體套件。
顯然,寬體也是它的重點改裝之一,而由此而帶來的觀感提升也是顯而易見的。然而,,礙于它本身是基于一臺緊湊型SUV打造而來,而且寬體的尺寸實在太夸張,,因此某些角度看會稍顯臃腫,。
不過,,我認為現(xiàn)在它的車身側(cè)面談不上漂亮,,主要原因是堆砌感過于明顯,,看著有點累贅。此外,,其實將五門版SUV改成Speedster也會給人一種頗為怪異的感覺,。
從改裝車輪安裝上車的效果來看,它們與各自的寬體翼子板均能做到接近齊平的狀態(tài),,這樣改裝有助于增強車身的飽滿感,。由此可見,,不管是輪圈還是輪胎,,它們的尺寸都拿捏得比較準(zhǔn)確,,但也不排除是加裝了法蘭盤達到的效果,。
升級的多活塞卡鉗與大尺寸剎車盤,,搭配上超高規(guī)格的輪胎,不用測試都知道它的剎車性能已經(jīng)得到明顯提升,但就它而言,,改裝剎車系統(tǒng)更重要的作用似乎是提升外觀的觀感,。
除了改成“Speedster”的車尾造型以及由此而帶來的適配性改動之外,車尾還有一些細節(jié)的改動,,比如車尾標(biāo)識的變化,。當(dāng)然,別忘了還有寬體帶來的視覺變化,。
這樣改裝可以進一步提升座艙內(nèi)部的檔次感,,但礙于這種材質(zhì)易臟、顯臟等先天特性,,日常打理會比較麻煩,。
動力系統(tǒng)依舊是原廠的1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的搭配,甚至連ECU都沒有刷寫,。懸架方面,,它保留了原廠前麥弗遜,、后多連桿的結(jié)構(gòu),減振器也沒有改裝,。
編輯點評:不能否認,,它是一件天馬行空的改裝作品,而且成品展現(xiàn)出來的效果也相當(dāng)驚艷,。除了改成“Speedster”這點值得商榷之外,,其實它也有不少值得參考的改裝之處,比如輪圈,、剎車以及寬體等等,。當(dāng)然,我認為這件改裝作品咱們還是以看熱鬧的心態(tài)去對待會更加合適,。(圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家產(chǎn)品庫)