如何選拔新車手,？
本賽季參與TCR China國際汽車中國系列賽,，也是汽車之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)向更高規(guī)格賽事輸送人才與鍛煉團(tuán)隊(duì)的重要一步，希望通過更高性能的賽車和競爭更激烈的比賽,，鍛煉編輯的控車能力,，以此能夠?qū)⒈荣愔蝎@得的寶貴經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到日常車輛測評(píng)的工作中。
因此,，我們也擴(kuò)大了此次車手陣容的規(guī)模,，并且采用選拔機(jī)制，在現(xiàn)有的全部車手中挑選擁有更豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的車手再進(jìn)一步挑選,，而是否有資格駕駛MG6 XPOWER TCR賽車,，則由MG XPOWER車隊(duì)的車手,、車隊(duì)以及工程師經(jīng)過對(duì)駕駛數(shù)據(jù)的評(píng)判來挑選,。
選拔車手地點(diǎn)在上海天馬賽車場,，上海地區(qū)喜歡下賽道的朋友一定對(duì)這條賽道不會(huì)感到陌生，賽道雖然不是很長,，一圈只有2.063公里,，但是卻有14個(gè)彎道，不少彎角的角度很是刁鉆,，整體節(jié)奏也是非常緊湊,。
備選的8名車手中，有一半第一次跑這條賽道,，在加上基本沒開過TCR賽車,，陌生的賽道陌生的賽車，時(shí)間又非常有限,，想快速在這里證明自己的能力,，怎是一個(gè)難字了得。
不過想想,，職業(yè)車手面對(duì)的困境不就是這樣么,，同樣的競技舞臺(tái)，你的對(duì)手不可能因?yàn)槟銢]有來過這里,，或是頭一回駕駛你的新賽車就會(huì)讓你幾分,。我們既然把自己推上了職業(yè)賽車的舞臺(tái)，那就只有放手一搏了,。
除了左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)之外,，實(shí)際賽道的每一個(gè)地方都與模擬器上有著不小的區(qū)別，尤其是賽道的寬度和起伏簡直是南轅北轍,。模擬器上雖然對(duì)賽道的轉(zhuǎn)彎角度有著很真的模擬度,，但是從屏幕上感覺到的與實(shí)際還是有非常大的偏差，這也是模擬器的弊端之一,。
就像天馬的T5彎,，梁奇在模擬器上一直是以為一個(gè)下坡的彎道，但是實(shí)際來到這之后,，才發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)上坡,。當(dāng)然，這里并不是說模擬器一無是處,，模擬器仍舊是提升駕駛技巧和了解賽道最方便和經(jīng)濟(jì)的方式,，不過最好實(shí)操和模擬最好相結(jié)合著練習(xí)。
從啟動(dòng)開始了解TCR賽車
時(shí)間緊張,，這是參加這次選拔所有車手第一個(gè)感覺,。在駕駛TCR賽車之前，每兩位車手共享一輛訓(xùn)練車完成一節(jié)（20分鐘）練習(xí)，主要目的是熟悉賽道,。然后各自獨(dú)立駕駛MG6 XPOWER TCR賽車進(jìn)行一節(jié)的駕駛,，并以這個(gè)時(shí)間段的駕駛表現(xiàn)作為最后評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，選拔出最終的駕駛賽車參賽的車手,。
如果您看過韓寒的電影《飛馳人生》,，里面黃景瑜飾演的林臻東的原型就是張臻東，尤其那句“滅了林臻東”可謂家喻戶曉,。
這些在民用車上極為基礎(chǔ)的操作在賽車上還要再學(xué)一遍,？是的，相比民用車,，賽車使用的是另外一套邏輯,。就拿啟動(dòng)賽車來說，民用車一個(gè)無鑰匙啟動(dòng)按鍵或者轉(zhuǎn)一下鑰匙的動(dòng)作,，在賽車上是分開的幾個(gè)步驟：接通電源,、啟動(dòng)風(fēng)扇、再按下點(diǎn)火鍵,。如果想掛入一擋,，需要同時(shí)踩下離合器和剎車踏板，在撥動(dòng)升擋撥片才可以,。
