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后驅(qū)組的“拉煙”表演
寫在最后:
直線加速賽簡單,,但又不簡單。正因它的簡單,讓它可以說是最為親民的汽車比賽之一,,無論駕駛技術(shù)如何,,只要您有輛車就能參加;說不簡單,,真想讓車輛突破那0.0幾秒鐘的極限真的很難,。不過,這又不僅僅是一場(chǎng)比賽,,而是一場(chǎng)聚會(huì),,一場(chǎng)過癮的聚會(huì)。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)
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雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實(shí)一臺(tái)極有親和力的性能車,,對(duì)于駕駛者相當(dāng)友好,。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進(jìn)一步降低了車技要求,,是一臺(tái)非常好開的小鋼炮,。配置也沒啥可挑剔的,,總體令人滿意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒有拉開差距有些遺憾,。
比rs3更快,,外觀更帥,排氣聲音更好聽,,但是售價(jià)也更高,。用大概20幾萬的價(jià)格換半秒的加速度,,可能只是很少數(shù)人的選擇,。值得肯定的是日常舒適性,同價(jià)位選擇M2或者718更好,。
奧迪RS 3的到來可以說是給國內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個(gè)很有意思的選擇,,至此這個(gè)級(jí)別的BBA三強(qiáng)也算聚齊了。從整體來看,,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)測(cè),,首先它很帥,也很快,,而且很容易上手,,在舒適模式下日常代步也完全沒有問題。當(dāng)然從實(shí)測(cè)成績來說,,它比S3快了半秒多,,但需多花20多萬是否值得,就看您對(duì)它的信仰了,。
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