[汽車之家 改裝案例解析] 日產的“Z”系列跑車,在國內外車迷心中有著不亞于戰(zhàn)神“GT-R”般的地位,。而對于“Z”的認識,,更多人還停留在它的第五代車型,代號為Z33的350Z,。作為曾經《極品飛車》系列作品的封面車,,以及《速度與激情3》的頭號反派車型,從那時起,,350Z便成為了引人入坑(JDM)的主力干將,。姜先生的座駕,則是Z33的繼任者,,第六代,,也是截至目前發(fā)售的最后一代“Z”車型,Z34——370Z(參數|詢價),。
我們今天的主角姜先生,在過去的很長一段時間里都是一名寶馬玩家,。直到2010年左右,,隨著寶馬造的車越來越偏向舒適、家用取向,,在那時他就購買了一輛370Z,。可誰能想到,,在2011年寶馬1M的發(fā)售,,又重燃了姜先生的BIMMER熱情。370Z的坐墊還沒捂熱,,他便又投入了寶馬的懷抱,,還重金將其打造成了當時圈內知名的精品案例。
選擇amuse是一個美麗的意外,。重拾了370Z,,姜先生踏上了坎坷的尋件之旅。370Z的稀有,,并不局限于國內,。近些年來由于生意緣故常駐日本,在他的印象中,,除了偶爾在大黑PA能夠看到370Z之外,,平時在路上都難尋蹤跡。
amuse是一個具有傳奇色彩的日本改裝廠。在日本有一檔全球知名的汽車節(jié)目——BestMotoring,。其旗下,,由知名車手土屋圭市,也是傳說中藤原拓海原型的日本知名車手,,一手打造的Hotversion汽車對抗真人秀,每隔一段時間都會進行“魔王”評選,。通過山道區(qū)間賽的形式,,將全日本最優(yōu)秀的性能改裝車聚集,進行對抗,。獲勝車輛,,即可獲得“魔王”的稱呼。amuse,,便是其中“魔王”的締造者之一,。
不過這并不是正版Amuse出品,,因為這種“小廠”出品的套件,,本身就極其限量,,年代又比較遙遠。很多國外知名配件網站雖然至今仍掛有在售鏈接,,但是點進去都顯示著售罄,想必也是一種致敬吧,。
至此,姜先生只能找到傳說中的國內1:1“代工廠”復刻了一套,,并在他監(jiān)督之下進行了精雕細琢,眼前這輛370Z身上的“Vestito”相比原廠出品的做工有過之無不及,。與之相搭的是一車“地獄綠”改色膜,,也讓這輛“Z”變得更加稀有。
在套件的討論過程中,,引出了一個非常有意思的話題,,姜先生表示,其實目前國內的“復刻”工藝其實已經非常成熟,,很多廠商都具備給國外大廠代工的經驗,,所以做工都不會太差。
在日本其實很多的玩家也會選擇“中國制造”的套件,,往往十輛里面有七輛用的都是大家口中的“祖國版”套件,。畢竟正品套件的價格在日本也是年輕人遙不可及的,就拿370Z舉例,,一套正品Varis基礎版套件的價格幾乎是370Z市售價格的一半,。
改裝是永無止境的,愛玩之人總會花費各種心思,,來讓自己的作品更加完善,對于姜先生的370Z更是如此,。稀有的改裝配件,,并沒有成為阻礙,將不可能變成可能,,這個過程是最有趣的,,其結果也所帶來的,也是無比的成就感,。
如今由于疫情影響,,姜先生受困日本整整的一年時間里,也在不停地在日本選購心儀配件發(fā)回國內,,并通過視頻看著自己的車一點點進化,,雖遠在天邊,卻也著實感受到了“云改裝”的樂趣,。
寫在最后:
姜先生與370Z的故事才剛剛開始,,在他心里已經規(guī)劃好了一套令人心生羨慕的改裝方案,等待他的或許將是一條布滿荊棘的長路,。(編輯/汽車之家 郭楓)
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