●818號賽車穩(wěn)扎穩(wěn)打/100號賽車出現(xiàn)故障

　　818號的第一棒選手是編輯部著名的“國際影星”張子儀,。張子儀不僅是首棒發(fā)車,，在今天的排位賽上也做出了2分09秒6的成績,，這是目前為止818號賽車在這些天的最快單圈成績。之所以派出張子儀出站,，也是因為他擁有豐富的經(jīng)驗,，希望在初期就可以為接下來的車手建立圈數(shù)上的優(yōu)勢,。比賽開始之后，張子儀駕駛的818號賽車跟在一臺1600T的奧迪賽車身后,，它的直線速度更快,，但在彎道818號賽車明顯更有優(yōu)勢。一小時過后,，818號賽車上升到了組別第四名,，隨后安全車再次出動，車隊經(jīng)理布置戰(zhàn)術(shù),，安排此時進站換人,。

　　周尤剛上場狀態(tài)不錯，不過本站比賽安全車頻發(fā),，上場沒多久再遇安全車,，隨后的比賽經(jīng)歷了與其他賽車的貼身“肉搏”，不過心態(tài)還是過于緊張,，換擋和剎車的動作出現(xiàn)了小小的混亂,。同時在比賽過程中看錯了兩次旗語，不得不說在經(jīng)驗方面確實需要一定的補足,，但是最終還是把車輛安全的帶回,。

　　100號賽車的首棒選手是王曉辰，由于以前比賽都是第二棒,，所以此次王曉辰選擇了更加刺激的首棒發(fā)車,。綠燈亮起，王曉辰和四周的車輛快速前進,，并在彎道中進行了激烈的纏斗,。在比賽的后程，變速箱出現(xiàn)了一定的問題,，不過由于自身的經(jīng)驗問題和比賽確實過于緊張,，沒有及時和車隊經(jīng)理溝通，在今后的比賽中這種失誤都是要避免的,。

　　汪淼在此之前跑過寧波站的賽道,，對于賽道相當熟悉，所以也將更多的精力放在熟悉新賽車上,。100號賽車的排位賽,，汪淼取得了2分14秒5的成績，這也是目前100號賽車的最快單圈成績,。

　　正賽前4圈中途,，100號賽車的3擋不好掛入，汪淼起初以為是操作有問題,，后來在一個直道中驗證了一下,，通過和車隊經(jīng)理描述情況后,，決定進站調(diào)試。最終協(xié)商,，決定放棄3擋,，使用4、5,、6擋繼續(xù)跑下去,。不過最終變速箱發(fā)生異響，不得不進站維修,，而圈數(shù)也停留在了38圈,。

　　寧波國際賽車場的場地較大，加上高低起伏的路面以及多種錯綜復(fù)雜的彎道,，對于賽車手,，車輛的剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變速箱等等都是一種考驗,。在此次比賽中,，廠商隊的東風本田車隊派出了三輛思域應(yīng)戰(zhàn)，雖然全場一直領(lǐng)跑,，但在比賽后半段都不同程度的出現(xiàn)了機械故障,，所以也由此看出耐力賽更多比拼的是人的體力，精力以及賽車的持續(xù)力和可靠性,，而并非那幾圈的最快圈速,。

　　601號和100號賽車雖然都出現(xiàn)了問題，但王濤與技師團隊緊急開會做出解決方案,，并且全力進行搶修,。“白天賽車,，晚上賽團隊,！”由此可以看出團隊專業(yè)的重要性。經(jīng)過技師團隊馬不停蹄的維修,，601號和100號賽車最終成功復(fù)活,。想輕易打敗我們？汽車之家永不服輸,！

　　跌宕起伏的競爭,，活力四射的拼搶,，狼性拼搏的搶修,，這些都是組成比賽的重要部分。第一天比賽結(jié)束,，818號賽車由發(fā)車時的全場第26位提升至第12位,，組別則沒有變化依舊為第6位,。第一天的比賽精彩紛呈，然而您認為已經(jīng)結(jié)束了嗎,？不,，這才剛剛開始，第二天的比賽更加精彩,。