[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  如果有一部馬上要上映的賽車(chē)影視作品，集合了撞車(chē),、爆粗,、內(nèi)斗等等火爆情節(jié),，你覺(jué)得會(huì)是什么,？是《速度與激情》要出新的“Family”套餐？還是只存在于自媒體口中的真人版《頭文字2》要來(lái)了,？

　　都不是,。這其實(shí)是一部反映真實(shí)賽車(chē)的紀(jì)錄片。它的火爆畫(huà)面不輸美國(guó)大片,，但劇情卻絕對(duì)真實(shí),，且更有內(nèi)涵和深度，它就是已于本3月11日在網(wǎng)飛（Netflix）上映的“賽車(chē)紀(jì)錄片天花板”——《一級(jí)方程式：疾速爭(zhēng)勝（Formula 1: Drive to Survive）》,。

　　《一級(jí)方程式：疾速爭(zhēng)勝》（以下簡(jiǎn)稱《疾速爭(zhēng)勝》）是F1和網(wǎng)飛合作拍攝的F1世界錦標(biāo)賽紀(jì)錄片,，每年更新一季，每季聚焦一個(gè)賽季，從2019年播出迄今已經(jīng)拍了四季,。關(guān)于2021賽季的最新一季在3月11日上映�,！兑患�(jí)方程式：疾速爭(zhēng)勝》每一季的豆瓣評(píng)分都超過(guò)9分,。在國(guó)外，其IMDb評(píng)分達(dá)到8.7分,，爛番茄新鮮度80%,，好評(píng)如潮。

《疾速爭(zhēng)勝》第四季已于3月11日正式播出

　　《疾速爭(zhēng)勝》最初的構(gòu)思來(lái)自時(shí)任F1商業(yè)總監(jiān)西恩·布拉切斯,。這位前ESPN執(zhí)行副總裁是自由媒體接管F1后的新管理層三巨頭之一,。2017年，自由媒體收購(gòu)F1,，一向在商業(yè)上長(zhǎng)袖善舞的美國(guó)人隨即對(duì)F1進(jìn)行大刀闊斧的改革,，比如加強(qiáng)社交媒體的運(yùn)營(yíng)、發(fā)布新LOGO等,�,！都菜贍�(zhēng)勝》正是誕生于F1急于點(diǎn)滿賺錢(qián)技能的年代。 

F1商業(yè)總監(jiān)西恩·布拉切斯

　　那時(shí)候,，西恩希望能有一部影視作品,，可以反映F1每個(gè)賽季幕后的故事，且影片要盡可能關(guān)注圍場(chǎng)內(nèi)所有車(chē)隊(duì),，向不同的觀眾展示F1的另一面,。

《永遠(yuǎn)的車(chē)神》也是車(chē)迷必看電影

　　西恩找上了Box to Box Films的保羅·馬丁和詹姆斯·蓋伊-里斯，后者的作品包括塞納紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的車(chē)神》,，還有關(guān)于C羅和馬拉多納的電影,。正是這份履歷讓西恩最終敲定了與這兩位執(zhí)行制片人的合作。

　　《疾速爭(zhēng)勝》項(xiàng)目的啟動(dòng)確認(rèn)于2017賽季的巴西站期間,。最初,，拍攝團(tuán)隊(duì)對(duì)這部紀(jì)錄片毫無(wú)頭緒，不清楚要拍成什么樣子,，不知道會(huì)遇到什么困難,，也不確定車(chē)隊(duì)會(huì)有什么反應(yīng)。

　　轉(zhuǎn)折發(fā)生在阿布扎比大獎(jiǎng)賽的一次會(huì)面上,，拍攝團(tuán)隊(duì)遇到了哈斯車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)斯泰納,。僅僅和斯泰納聊了兩分鐘后，保羅和詹姆斯就驚呼找到了拍攝靈感：“只要所有人都像斯泰納那樣善談和真誠(chéng),，我們就一定能拍出超棒的紀(jì)錄片,！”

 斯泰納現(xiàn)在可謂《疾速爭(zhēng)勝》頭號(hào)網(wǎng)紅

　　感謝斯泰納吧！正是他讓拍攝團(tuán)隊(duì)受到繆斯女神的眷顧，也為《疾速爭(zhēng)勝》定下了無(wú)所不拍,、暢所欲言的基調(diào),。

F1的精彩遠(yuǎn)不止于賽道

　　很多所謂賽車(chē)電影其實(shí)就是香車(chē)美女+火拼飆車(chē)的大雜燴，若再配上幾句三歲小孩都能聽(tīng)懂人生真理廢話文學(xué)（比如唐老大的“Family”,？）,，必能狠狠收割票房，但也讓專業(yè)影評(píng)人在走出影院后頓覺(jué)索然無(wú)味,�,！都菜贍�(zhēng)勝》能收獲好評(píng)，憑的肯定不是這些表面功夫,。

《疾速爭(zhēng)勝》的精彩首先在于挖掘每場(chǎng)比賽背后的故事,。當(dāng)今的F1，由于大車(chē)隊(duì)和小車(chē)隊(duì)間在資金投入和賽車(chē)性能上的巨大差距,，每場(chǎng)比賽的焦點(diǎn)基本都集中在前面的“火星組”賽車(chē)上,，后面的“地球組”車(chē)隊(duì)甚至連轉(zhuǎn)播鏡頭都沒(méi)幾個(gè)。

　　《疾速爭(zhēng)勝》則一視同仁,，每支車(chē)隊(duì)都有機(jī)會(huì)成為單集中的主角,，成為比賽直播外的有力補(bǔ)充。正是通過(guò)《疾速爭(zhēng)勝》的鏡頭,，觀眾們了解到中下游車(chē)隊(duì)爭(zhēng)分的決心,、新秀車(chē)手的拼搏和壓力。觀眾們意識(shí)到,，F(xiàn)1不只是頭部幾支豪門(mén)車(chē)隊(duì)的游戲,，每場(chǎng)比賽也不是只有冠軍才稱得上英雄。

　　此外,，《疾速爭(zhēng)勝》也利用故事對(duì)F1的方方面面進(jìn)行探討,。資本的角逐、賽車(chē)的安全性,、中游車(chē)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng),、下游車(chē)隊(duì)的掙扎、宿敵的對(duì)決,、隊(duì)友的競(jìng)爭(zhēng)等等,，觀眾們?cè)诔怨现袑?duì)F1的了解更加立體。

《疾速爭(zhēng)勝》的另一個(gè)法寶是真誠(chéng),。在這里,，圍場(chǎng)內(nèi)的人物都卸下了商業(yè)宣傳的包裝，展現(xiàn)了真實(shí)的一面,。

斯泰納貴為車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì),，平時(shí)說(shuō)話卻喜愛(ài)口吐芬芳,。

身后地球頭號(hào)車(chē)隊(duì)的頭號(hào)職業(yè)車(chē)手，漢密爾頓也會(huì)說(shuō)不順贊助商的名字,，記不全車(chē)隊(duì)名,。

　　紅牛車(chē)隊(duì)拋棄雷諾引擎，雷諾挖走了紅牛的車(chē)手,，雙方“分手”后的再遇的尷尬場(chǎng)面,，在《疾速爭(zhēng)勝》里被完整保留。

　　梅賽德斯在2019賽季一路高歌猛進(jìn),，在德國(guó)站主場(chǎng)更想乘勝大肆慶祝奔馳參與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)125周年，但卻在普天同慶之際翻船慘敗,。此等難堪情節(jié)也被《疾速爭(zhēng)勝》順利捕捉,。

　　《疾速爭(zhēng)勝》團(tuán)隊(duì)表示，他們是幸運(yùn)的,，因?yàn)槊看胃能?chē)隊(duì)時(shí),，總能遇到戲劇性情節(jié)。更幸運(yùn)的是,，無(wú)論是梅賽德斯還是紅牛這種背景雄厚的車(chē)隊(duì),，都不會(huì)要求刪去影片中的社死場(chǎng)面。

　　如最初設(shè)想的那樣,，《疾速爭(zhēng)勝》成功吸引了更多人關(guān)注F1,，也大大豐富了F1的文化。斯泰納的“語(yǔ)言藝術(shù) “被車(chē)迷們熟知,；每當(dāng)F1發(fā)生精彩場(chǎng)面,，就有觀眾在社交媒體期待這段故事在紀(jì)錄片里會(huì)如何表現(xiàn)；就連很多F1車(chē)手本人,，也熱愛(ài)觀看《疾速爭(zhēng)勝》,。

寫(xiě)在最后：

　　《疾速爭(zhēng)勝》的成功要?dú)w功于F1和網(wǎng)飛的共同努力，同時(shí)也是自由媒體入主F1后,，積極探索新穎傳播方式收到的成效,。F1如今在社交媒體、電視直播,、影視作品,、電子游戲上持續(xù)發(fā)力，力求讓這項(xiàng)有70多年歷史的古老IP適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展,�,；蛟S讓會(huì)做生意的美國(guó)人接手F1是對(duì)的，畢竟沒(méi)有錢(qián),，怎么賽車(chē)呢,？（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）

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